Jaja, ook SAAB's worden gejat/opengebroken!!

[De900C-GAS]

Dit artikel had ook terecht gekund in het gedeelte: Auto's algemeen, maar omdat de dief in
een SAAB 9-3/9-5 (is op de foto slecht te zien om welk type SAAB het gaat, ikzelf denk aan
de SAAB 9-5, inbreekt heb ik dit toch maar hier geplaatst.

vr 21 jan 2011, 07:53
Nadruk autodiefstal op jonge modellen
AMSTERDAM - Na meer dan tien jaar stijgt het aantal autodiefstallen weer. Vorig
jaar werden 11.733 personenauto's gestolen, een toename van 6,4% ten opzichte
van 2009.



De Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit roept dan ook op om wagens beter te
beveiligen. Volgens de organisatie dienen de model voorzien te worden van
gecertificeerde beveiligingssystemen en extra sloten, bijvoorbeeld op het stuur
of de versnellingspook.

In 2010 werden 11.733 personenauto's gestolen, een toename van 706 stuks ten
opzichte van 2009. Het blijft opvallend dat diefstal van auto's in de categorie 'tot
vier jaar oud' blijft stijgen. Ondanks de moderne technieken verdwenen 400
wagens van maximaal drie jaar oud méér. In de leeftijd vier tot en met zeven
jaar namen de verdwijningen met 327 stuks toe. "De stijging van het aantal
diefstallen van jongere auto's is al sinds 2008 aan de gang," aldus Stichting Aanpak
Voertuigcriminaliteit . "Hoewel de gewilde jongere auto's zijn voorzien van
elektronische beveiliging, kraken criminele bendes die steeds vaker. De sleutels
van veel modellen kunnen worden gekopieerd en startonderbrekers worden
elektronisch buiten spel gezet. Vaak ook worden sleutels gestolen door inbraak
in de woning. Een goede beveiliging tegen woninginbraak voorkomt dat dieven
de autosleutels stelen."

Jaar Aantal

1995 26.438
2000 25.187
2005 13.844
2007 11.891
2008 11.216
2009 11.027
2010 11.733

De link naar het artikel: http://www.telegraaf.nl/autovisie/autov ... html?p=8,2" onclick="window.open(this.href);return false; .

[U-Poll]

Toch vind ik het een vreemde foto want mijn 9-5 (2002) heeft geen slot aan de pagagierskant, alleen aan de bestuurderskant. Nou weet ik niet of er ook 9-5's zijn die het wél hebben, maar volgens mij heb ik een redelijk basic uitvoering. Heeft een 9-3 wel rondom sloten?... of ze hebben op het internet een leuk foto'tje uit de UK gevonden...

Oh ja, een leuk detail is dat alle knopjes al omhoog ZIJN...

[gj900]

Hoezo moeilijk te zien of het een 9-3 of 9-5 betreft? Heeft een 9-3 zulke handgrepen?

[ivanzon]

9-3 heeft andere handgrepen (gaan omhoog ipv naar buiten)... en geen slot aan de bijrijders kant.
Gewoon stock plaatje dus (maar wel een saab)

[aZuL2001]

Afbeelding kan ook gespiegeld zijn, of van Engeland geleend zijn

[De900C-GAS]

Handgreep en deur SAAB 9-3.


Handgreep en deur SAAB 9-5.


De handgrepen en de plek van het slot/de sloten komen volgens mij toch wel behoorlijk overeen, zijn ook beiden gemonteerd in 'een min
of meer ovale plaat', maar ik zie net een ander detail waaraan je kunt herkennen dat het inderdaad om een SAAB 9-5 gaat en dan moet je
kijken naar de breedte van de zwarte lijst aan de bovenkant van de deur en die van een SAAB 9-3 is een stuk breder als die op de afbeelding
die ik in het openingsbericht geplaatst had.

[Garrett]

In Nice is er een aantal jaar terug zo gemorreld aan mijn slot, toen ik op het strand lag... Gelukkig zijn ze er niet ingekomen maar het slot was met de sleutel wel onbruikbaar geworden.

Vreemde gewaarwording hoor, om je auto zo terug te vinden. Vreemd dat er dus gewoon echt iemand heeft lopen klooien aan die deur.

Creditcards, paspoorten enz. alles lag in het dashboardkastje Gelukkig zijn ze op tijd afgedropen.

[carlsson]

Die blauwe Saab is een 9.3 Sport, bredere stukken tussen de ramen Alleen beperkte toegang aan de bestuurders zijde.
Met een ingeschakelde DEAD LOCK, heeft gefrommel aan het slot of trekken aan de knoppen bij het raam trouwens geen zin. Alleen DEAD LOCK dat mag o.a. niet in de VS, je komt er namelijk ook niet makkelijk UIT en dat kan in panieksituaties voor problemen zorgen. Daarnaast lezen Amerikanen zoals bekend geen gebruikaanwijzigingen omdat ze alles al menen te weten Vraag dat maar een na bij Toyota.
Bij de oudere Saab GM modelen kom je ook niet zomaar weg doordat de auto in de versnelling staat, die krijg je niet zomaar ontgrendeld.
Geavanceerde inbraak methoden via de bus van Trionic 8 ECU en de andere computergestuurde systemen daar moet je eerst eens voor binnen in de auto komen.

[gj900]

De handgrepen en de plek van het slot/de sloten komen volgens mij toch wel behoorlijk overeen, zijn ook beiden gemonteerd in 'een min
of meer ovale plaat', maar ik zie net een ander detail waaraan je kunt herkennen dat het inderdaad om een SAAB 9-5 gaat en dan moet je
kijken naar de breedte van de zwarte lijst aan de bovenkant van de deur en die van een SAAB 9-3 is een stuk breder als die op de afbeelding
die ik in het openingsbericht geplaatst had.

Doe niet zo moeilijk, met jouw gefundeerde Saabkennis zou je binnen 1 sec. moeten zien dat het een 9-5 is. Kijk ook eens naar de positie van het slot

[rutgerreinier]

Die blauwe Saab is een 9.3 Sport, bredere stukken tussen de ramen Alleen beperkte toegang aan de bestuurders zijde.
Met een ingeschakelde DEAD LOCK, heeft gefrommel aan het slot of trekken aan de knoppen bij het raam trouwens geen zin. Alleen DEAD LOCK dat mag o.a. niet in de VS, je komt er namelijk ook niet makkelijk UIT en dat kan in panieksituaties voor problemen zorgen. Daarnaast lezen Amerikanen zoals bekend geen gebruikaanwijzigingen omdat ze alles al menen te weten Vraag dat maar een na bij Toyota.
Bij de oudere Saab GM modelen kom je ook niet zomaar weg doordat de auto in de versnelling staat, die krijg je niet zomaar ontgrendeld.
Geavanceerde inbraak methoden via de bus van Trionic 8 ECU en de andere computergestuurde systemen daar moet je eerst eens voor binnen in de auto komen.

Het is geen 9-3 sport sedan die heeft niet van de brede knoppen bij het raam om hem op en van het slot te halen.

[carlsson]

@rutgerreiner,
Idd, nu je het zegt, zijn ook niet helemaal rond, iets wat ovaal, maar niet zijn zo breed