Saab verder op weg naar eigen identiteit

Welk nieuws is er op het Saab gebied in de wereld?
Plaats reactie
Gebruikersavatar
Reub
Geregistreerd lid

Saab verder op weg naar eigen identiteit

Bericht door Reub » wo 23 mar, 2011 22:05

Ik heb er hier niets over gezien of gelezen, maar dit bericht is wel heel positief te noemen (in mijn ogen dan)
Trollhättan, Sweden: Saab Automobile is advancing its entrepreneurial business strategy by initiating the establishment of a sub-assembly plant in co-operation with ZF Chassis Systems, a leading international supplier of driveline and chassis systems.
Located in Halvorstorp, just three kilometers from Saab Automobile’s state-of-the-art production facilities at Trollhättan, the plant will be operated on just-in-time, lean production principles and supply front sub-frames and complete rear axle assemblies for installation in the next generation of Saab cars.
Under the agreement, the plant will be run by ZF as a subsidiary company, ZF Sverige AB, and is expected to employ about 50 people. Large sub-frame pressings will be stamped out at the Saab press shop and taken to the ZF Sverige plant where they will be welded together and fitted with chassis mountings. Suspension and brake components will also be fitted to the rear sub-frames to form complete rear axle assemblies. All units will then be shuttled back to the factory for vehicle installation on the production line.
The operation of a satellite plant on the doorstep of the factory will bring ZF and Saab Automobile organizations closer together, facilitating the joint development of components and enabling close quality control processes. Transportation costs will also be reduced and there will be no need to carry large component inventories at the Trollhättan factory.
The Halvorstorp facility utilizes part of premises already leased by Saab Automobile and signifies the company’s new, entrepreneurial way of working with key suppliers. It will commence operations with the introduction of the all-new successor to the Saab 9-3 next year and carry out similar procedures for future Saab models, which will share Saab Automobile’s newly-developed modular vehicle architecture. It is the first time a chassis supplier has set up shop on the doorstep of Saab Automobile’s factory and the first time ZF has operated a facility in Scandinavia.
“This is a significant step in the development of our engineering capabilities,” said Mats Fägerhag, Saab Automobile’s Vice President Vehicle Product Development. “It gives us close access to ZF’s world-class engineering expertise, which will become an integral part of our product development program. It is a win/win situation for us from both a business and an engineering perspective.”
Going forward, the ZF Sverige facility also has the potential to supply components for other Swedish manufacturers. “We are delighted to have reached this agreement with Saab Automobile which will align two world-class businesses,” said Dr. Peter Holdmann, Head of ZF Business Unit Chassis Systems. “We look forward to working closely with Saab Automobile and supporting its growth as an independent premium carmaker.”

Bron: http://media.saab.com/press-releases/20 ... is-systems

In een tijd, waarin eigen ontwikkeling (bijna) niet meer te betalen valt, is dit toch geweldig nieuws. Bovenop de motordeal met BMW, weer een pick van "Best on shelf".

Gebruikersavatar
Reub
Geregistreerd lid

Re: Saab verder op weg naar eigen identiteit

Bericht door Reub » do 24 mar, 2011 5:17

Ze hebben bij Saab kennelijk het besef dat zelf ontwikkelen nog duurder zou zijn. Bij GM aankloppen is om diverse redenen geen optie.

Gebruikersavatar
Sonab
Donateur (4x)
Donateur (4x)

Re: Saab verder op weg naar eigen identiteit

Bericht door Sonab » do 24 mar, 2011 9:12

Als het concern financieel maar de tijd krijgt, betalen de juiste investeringen zich vanzelf terug.

Gebruikersavatar
carlsson
Geregistreerd lid

Re: Saab verder op weg naar eigen identiteit

Bericht door carlsson » do 24 mar, 2011 11:50

willeme 1 schreef:vertaald zich wel in een hogere aanschafprijs in een klasse waar de concurentie moordend is
Feitelijk is de concurrentie is elke prijsklasse moordend, Saab deed het voorheen onder GM af en toe wel aardig door een scherpe prijs-kwaliteit verhouding. Maar die autofabrikanten zijn net stuiteren ADHD-kinderen. Het ene model is nog niet geintroduceerd of er is al een opvolger in de pijplijn. Voor een kleine fabrikant is het moeilijk om die vernieuwingsdrang bij te houden zonder steeds fikse investeringen te doen. De levenscyclus van een model wordt ook steeds korter.
Maar misschien een interessante ontwikkeling en een opening naar het gebruik van andere motorleveranciers.
Overigens is van de oudere BMW 7 serie ook bekend dat het chassi "ueberfordert" was, een bekende klacht bij de TuV. Defecte voorveren kwamen ook bij de BMW 3-serie voor. De perfecte auto wordt zelfs niet in Duitsland gebouwd, als die er al is dan wordt het waarschijnlijk een Honda, want die hebben veelal een goed chassi met wishbones voor en achter.

Gebruikersavatar
RoelandV
Geregistreerd lid

Re: Saab verder op weg naar eigen identiteit

Bericht door RoelandV » do 24 mar, 2011 22:25

@Carlsson: de Honda Hybrides hebben twee grote problemen. De levensduur van de accu's is relatief kort. Daarnaast ken ik drie gevallen waarbij het brandstofverbruik erg tegenviel.

Gebruikersavatar
carlsson
Geregistreerd lid

Re: Saab verder op weg naar eigen identiteit

Bericht door carlsson » do 24 mar, 2011 22:59

Ik dacht hierbij niet aan de Honda Hybrides maar traditionele S2000 model, die heeft/had een voortreffelijk chassi.

Plaats reactie