neemt volvo saab over?

[RoelandV]

@Carlsson: je bent denk ik een beetje te optimistisch voor wat betreft het weer opstarten en inhalen van achterstanden.
Persoonlijk verwacht ik niet dat de produktie in Trollhättan nog opgestart zal worden. Een solide financiering daarvoor is er niet en komt er denk ik ook niet.
De Zweedse overheid is alleen geïnteresseerd in het afdekken van haar financiële risico's. Zij staan immers garant voor het door Saab reeds opgenomen deel van de EIB-lening. Volvo speelt het heel slim. Zij wachten gewoon rustig het verzoek van de Zweedse overheid af. Dit wordt voor Volvo een superdeal: ze nemen straks voor een appel en een ei Saab over, door de garantie van 200 miljoen van de Zweedse overheid over te nemen. De aandelen Saab/Spyker hebben onder de huidige omstandigheden slechts een symbolische waarde. Volvo krijgt er straks een extra produktie bij van zo'n 40.000 nieuwe auto's per jaar plus alle reeds bij Saab gedane investeringen in R&D voor toekomstige modellen.

[carlsson]

Is dan weer de vraag of GM die er nog 300 mio in zit op een deelname van Volvo/Geely zit te wachten. De Zweedse staat kijk er idd wat eenzijdig naar, mogelijk zijn die ook bang voor politieke afrekeningen als daar geld bij moet. Hopelijk weet het vindingrijke duo VM/VA er nog op tijd een draai aan te geven om van die EIB-lening af te komen, maar dat wordt een zware dobber. Het is idd vervelend dat in een zo'n penibele situatie profiteurs op de loer liggen die er een slaatje uit willen slaan
Misschien wilt GM er wel Chevrolets Malibu's, Buick's of Cadillac's gaan produceren, is handig als ze die wat meer op de Europeese markt willen gaan verkopen. Daarnaast wil GM ook controle houden over de Spare Parts, want dat is een lucratieve busines

[RoelandV]

@Carlsson: de meest lucratieve business van Saab (Spare parts) is niet alleen voor GM interessant. Misschien herinner je je nog dat op 1 januari 2010 in Zweden een nieuwe vennootschap werd ingeschreven in het handelsregister: Saab Parts AB. En misschien weet je ook nog dat in maart 2010 de Zweedse overheid Saab Parts AB in onderpand heeft gekregen als borg voor haar garantstelling voor de EIB lening:

http://www.nu.nl/beurs/2199152/meest-lu ... parts.html

[carlsson]

Idd, maar een borg is er alleen voor als er problemen met de betreffende lening zijn. Die Zweedse staat heeft zich dan kennelijk lekker goed ingedekt, niet zo netjes tegenover de andere schuldeisers. Maar dat ze je meer bij faillissementen, de overheid gaat met de poen lopen en de resterende schuldeisers kunnen het schudden

[RoelandV]

@Carlsson: Blijf het vreemd vinden dat alle copy-paste journalisten alleen maar berichten over het vastgoed als onderpand voor de lening.
Het vastgoed zou, als onderpand, moeten worden vrijgegeven door de Zweedse overheid om via sale-and-leaseback middelen vrij te maken.
Als ook Spare Parts als onderpand dient dan heeft de Zweedse overheid haar risico's extreem goed afgedekt. Als je het zo bekijkt dan is het goed te begrijpen dat de leveranciers zo voorzichtig zijn. Er is immers vrijwel niets over wat als onderpand cq. zekerheid zou kunnen dienen voor de leveranciers.

[carlsson]

Tja, het vastgoed dat zou idd weer wat weinig zijn gezien het genoemde koopbedrag van 30 mio. euros. Uiteraard heeft de Zweedse staat wel met het totale maximale bedrag van de EIB-lening als uitgangspunt genomen bij een borgstelling. Dat bedrag zou uiteindelijk iets van 400 mio euros kunnen bedragen, zo'n borg moet misschien ook wat achterstallige rentetermijnen afdekken. Die was iets van 3,5% per jaar, een mooie rentevoet maar dat loopt ook aardig op.
Wat Spare Parts precies waard is, dat is ook iets wat de gek er voor geeft, 10-15 maal de jaarwinst, dat is eigenlijk een soort handelagentuur want Saab maakt die Spare Parts ook niet zelf. Spare Part zal ook wat last hebben van toeleveranciers die boter bij de vis willen hebben.
Ik wacht ook al geruime tijd op een speciaal sportstuur van Hirsch, dat kunnen ze niet leveren, wat de voorraad was op

[ivo 71]

Er is ook nog SaabTools, de vennootschap waar al de produktietechnologie in zit. Ook wel aardig wat waard aangezien het de waarschijnlijk geavanceerde assemblagelijn ter wereld is. En de intellectuele eigendommen en patenten zullen ook best in een aparte firma zitten. De voorraad auto's.... er zit nog aardig wat aan centen in dat kleine Saab.

Ivo

[RoelandV]

Per-Ake Froberg (zegsman Volvo) ontkent dat er gesprekken gepland zijn:

Chinese-owned Volvo has come out and stated that it has had no talks on possibly buying rival Saab and none are planned. The company made the statement last Friday denying reports that first surfaced in the Dutch newspaper De Telegraaf.

Bron: http://motoren.wordpress.com/2011/04/25 ... e-planned/