Dat klopt volgens mij ja...Zeend schreef:Was de eerste generatie Lancia Delta vroeger ook niet verkrijgbaar als Saab? Niet bij ons, maar in Zweden, in de tijd net voor de 9000.
Ik meen me zoiets te herinneren uit m'n kinderjaren...
Jens
Auto Motor und Sport: The truth about Sweden GM daughter
-
Ruud
- Geregistreerd lid
Re: Saab-Lancia
-
Ruud
- Geregistreerd lid
Re: Auto Motor und Sport: The truth about Sweden GM daughter
Japaners huren tegenwoordig ook vaak Europese designstudio's in, zoals Peninfarina bij Toyota voor de nieuwe (Supra) concept.
Maar tot vandaag vind ik ze vaak toch nog wat emotieloos, anoniem.
Maar tot vandaag vind ik ze vaak toch nog wat emotieloos, anoniem.
-
Moppersmurf
- Geregistreerd lid
Re: Auto Motor und Sport: The truth about Sweden GM daughter
Het betrof de saab 600, geboren uit de weinig succesvolle vrijage van Saab met de Fiat groep. De Saab 600 was gewoon de Lancia Delta met een badge van Saab.
Zoals te verwachten viel was de auto geen succes. Zo gaat dat met fake-producten.
Het is een zeldzame Saab - het roestduiveltje sloeg snel toe...
Moppersmurf
Zoals te verwachten viel was de auto geen succes. Zo gaat dat met fake-producten.
Het is een zeldzame Saab - het roestduiveltje sloeg snel toe...
Moppersmurf
-
verde900
- Donateur

Re: Auto Motor und Sport: The truth about Sweden GM daughter
Volgens mij was jij net geboren toen de 9000 uitkwam, de commentaren waren toen min of meer zoals die van jou nu.Oosthoek schreef:Ga me niet vertellen dat je van plan was dat gedrocht daarboven ooit mooi te vinden // Mag toch hopen dat Saab zich niet in dat marktsegment gaat begeven.
En dat is zo door de loop der jaren toch een heel geaccepteerde SAAB geworden, wanhoop dus niet.