PARIS (Dow Jones)--Die Renault SA, Boulogne-Billancourt, hat kein Interesse an einer Übernahme der General-Motors-Tochter Saab AB. Dies sagte ein Sprecher von Renault Dow Jones Newswires am Donnerstag. Die Zeitung "Dagens Industri" hatte berichtet, dass die General Motors Corp (GM),Detroit, neben chinesischen Firmen auch Renault ihre schwedische Tochter Saab angeboten habe.
(ENDE) Dow Jones Newswires/24.2.2005/DJN/mi/nas
Saab in handen van Renault?
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Re: Saab in handen van Renault?
General Motors
Verwirrspiel um Saab-Verkauf
General Motors will laut einer schwedischen Zeitung das Tochterunternehmen Saab abstoßen. Der Konzern weist den Bericht entschieden zurück.
Bei der Neuordnung des Europageschäfts von General Motors (GM) sind nach einem Pressebericht die Würfel zu Gunsten von Opel in Rüsselsheim bereits
gefallen.
GM wolle die schwedische Tochter Saab, die mit Opel im Wettstreit um den Bau der künftigen Mittelklasse steht, verkaufen, berichtete die schwedische Zeitung Dagens Industri. Saab wies den Bericht vehement zurück.
GM habe sich entschlossen, die gesamte europäische Mittelklasse-Produktion in Rüsselsheim zu konzentrieren, berichtete Dagens Industri unter Berufung auf eine ungenannte Quelle „mit guten Kontakten bei GM“.
Der weltgrößte Autobauer wolle dies aber erst nach dem Genfer Automobilsalon vom 1. bis zum 13. März bekannt geben.
"Vollkommen unbegründete Spekulation"
Zum Verkauf von Saab habe es Gespräche mit hinesischen Unternehmen gegeben, die aber bisher keine Ergebnisse gebracht hätten, hieß es weiter. Daneben sei Renault eine „interessante Alternative“.
Saab-Sprecher Örjan Åslund sagte AFP, die Angaben der Zeitung seien eine „vollkommen unbegründete Spekulation“, die „sehr weit von der Wahrheit entfernt“ seien.
Normalerweise würden Spekulationen in der Presse nicht kommentiert, betonte Åslund. „Hier tun wir es aber, weil es wirklich falsch ist, wir dementieren alles.“ GM will seine Pläne für Saab noch im ersten Quartal vorstellen.
GM hat im vergangenen Jahr im Europageschäft einen Verlust von 742 Millionen Dollar (rund 562 Millionen Euro) geschrieben. Ende des Jahres hat der weltgrößte Autobauer deshalb den Abbau von 12.000 Stellen angekündigt, 10.000 davon bei der deutschen Tochter. Gleichzeitig sollte eines der Hauptwerke für die Mittelklasse-Produktion geschlossen werden: entweder Rüsselsheim oder das Saab-Werk in Trollhättan.
Interner Richtungsstreit
Bereits Mitte Februar hatte die Frankfurter Allgemeine Zeitung berichtet, dass GM ernsthaft die Schließung von Saab erwäge. Demnach gibt es einen Richtungsstreit in der GM-Führung, wobei eine Seite hinter Opel, die andere hinter Saab stehe.
„Die Haltung zur Zukunft von Saab hat sich im vergangenen Monat verändert“, zitierte Dagens Industri die ungenannte Quelle. „Unter dem Druck von Banken und fortgesetzter Verluste hat das GM-Management jetzt realisiert, dass es schwer werden wird, Saab zu einer unabhängigen Luxus-Premium-Marke zu entwickeln.“
Nach dem Bericht von Dagens Industri soll der neue kleine Cadillac BLS, der für den europäischen Markt auf der selben Plattform wie der Saab 9-3 entwickelt wurde, zwar 2006 im schwedischen Trollhätten gebaut werden. Später werde die Fertigung aber nach Rüsselsheim verlagert.
Die Produktion des Saab 9-3 werde bis 2007/2008 weiterlaufen, danach werde das Werk nach und nach geschlossen, wenn GM keinen Käufer für Saab finde.
Die schwedische Regierung hatte versucht, eine Schließung durch den Ausbau der Verkehrswege zu dem im Südwesten des Landes gelegenen Werk und die Finanzierung von Weiterbildungsprogrammen zu verhindern. Dafür sollen insgesamt zwei Milliarden Kronen (220 Millionen Euro) bereit gestellt werden.
Verwirrspiel um Saab-Verkauf
General Motors will laut einer schwedischen Zeitung das Tochterunternehmen Saab abstoßen. Der Konzern weist den Bericht entschieden zurück.
Bei der Neuordnung des Europageschäfts von General Motors (GM) sind nach einem Pressebericht die Würfel zu Gunsten von Opel in Rüsselsheim bereits
gefallen.
GM wolle die schwedische Tochter Saab, die mit Opel im Wettstreit um den Bau der künftigen Mittelklasse steht, verkaufen, berichtete die schwedische Zeitung Dagens Industri. Saab wies den Bericht vehement zurück.
GM habe sich entschlossen, die gesamte europäische Mittelklasse-Produktion in Rüsselsheim zu konzentrieren, berichtete Dagens Industri unter Berufung auf eine ungenannte Quelle „mit guten Kontakten bei GM“.
Der weltgrößte Autobauer wolle dies aber erst nach dem Genfer Automobilsalon vom 1. bis zum 13. März bekannt geben.
"Vollkommen unbegründete Spekulation"
Zum Verkauf von Saab habe es Gespräche mit hinesischen Unternehmen gegeben, die aber bisher keine Ergebnisse gebracht hätten, hieß es weiter. Daneben sei Renault eine „interessante Alternative“.
Saab-Sprecher Örjan Åslund sagte AFP, die Angaben der Zeitung seien eine „vollkommen unbegründete Spekulation“, die „sehr weit von der Wahrheit entfernt“ seien.
Normalerweise würden Spekulationen in der Presse nicht kommentiert, betonte Åslund. „Hier tun wir es aber, weil es wirklich falsch ist, wir dementieren alles.“ GM will seine Pläne für Saab noch im ersten Quartal vorstellen.
GM hat im vergangenen Jahr im Europageschäft einen Verlust von 742 Millionen Dollar (rund 562 Millionen Euro) geschrieben. Ende des Jahres hat der weltgrößte Autobauer deshalb den Abbau von 12.000 Stellen angekündigt, 10.000 davon bei der deutschen Tochter. Gleichzeitig sollte eines der Hauptwerke für die Mittelklasse-Produktion geschlossen werden: entweder Rüsselsheim oder das Saab-Werk in Trollhättan.
Interner Richtungsstreit
Bereits Mitte Februar hatte die Frankfurter Allgemeine Zeitung berichtet, dass GM ernsthaft die Schließung von Saab erwäge. Demnach gibt es einen Richtungsstreit in der GM-Führung, wobei eine Seite hinter Opel, die andere hinter Saab stehe.
„Die Haltung zur Zukunft von Saab hat sich im vergangenen Monat verändert“, zitierte Dagens Industri die ungenannte Quelle. „Unter dem Druck von Banken und fortgesetzter Verluste hat das GM-Management jetzt realisiert, dass es schwer werden wird, Saab zu einer unabhängigen Luxus-Premium-Marke zu entwickeln.“
Nach dem Bericht von Dagens Industri soll der neue kleine Cadillac BLS, der für den europäischen Markt auf der selben Plattform wie der Saab 9-3 entwickelt wurde, zwar 2006 im schwedischen Trollhätten gebaut werden. Später werde die Fertigung aber nach Rüsselsheim verlagert.
Die Produktion des Saab 9-3 werde bis 2007/2008 weiterlaufen, danach werde das Werk nach und nach geschlossen, wenn GM keinen Käufer für Saab finde.
Die schwedische Regierung hatte versucht, eine Schließung durch den Ausbau der Verkehrswege zu dem im Südwesten des Landes gelegenen Werk und die Finanzierung von Weiterbildungsprogrammen zu verhindern. Dafür sollen insgesamt zwei Milliarden Kronen (220 Millionen Euro) bereit gestellt werden.
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jelger
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Re: Saab in handen van Renault?
de politieke massage is dus inmiddels in volle gang....