En dan gaan we nu verder met de nieuwe 9-3

Bericht door **shearwater** » di 28 jul, 2009 21:25

9-1 of 9-2 of nieuwe 9-3, het kan alle kanten op. Het wordt inderdaad hoog tijd dat Saab de 'onderkant' van hun markt weer eens gaat bedienen met een hoogwaardig, betaalbaar, maar herkenbaar Saabmodel. In de categorie Audi A3 Sportback zo ongeveer. Ietsje compacter dan de huidige 9-3, maar met een duidelijk Saabkarakter, sportief, beetje chique en eigenzinnig, mooie techtniek etc. Saab heeft m.i. al een tijd geleden een grote groep mensen van zich vervreemd/laten schieten door destijds de 96 en de 99 op te doeken en vooral grotere modellen te produceren (vooral 9000NG/9-3, 9000, 9-5). Terwijl hun grootste concurrent met de 300 en 400 serie kwam, de wereld veroverd werd door kleinere autos zoals de Golf en de Astra, heeft Saab m.i. zitten slapen. Dat zijn ze tot voor kort blijven doen door een eeuwigheid te wachten voor ze met een fatsoenlijke SUV kwamen (de 9-7 was een miskleun van de 1e categorie), en terwijl er al jaren een Vovo XC70 rondrijdt komen ze nu pas met een 9-3X als mosterd na de maaltijd. Nu rijdt er al een tijdje een Volvo C30 rond, heeft BMW een leuke 100-serie, levert Audi verdraaid mooie compacte auto's en Saab laat een stevig koperspotentieel nog steeds wachten op een compact model.

Bericht door **edwardk** » di 28 jul, 2009 21:27

helemaal mee eens

Bericht door **avdb** » di 28 jul, 2009 21:48

De interpretatie dat een nieuwe 9-3 kleiner zal worden is m.i. onjuist.
De "feiten": de nieuwe 9-3 zou oorspronkelijk, net als de 9-5, gebaseerd worden op GM Epsilon II. Uiteindelijk resultaat: te groot, te zwaar (eigenlijk het dilemma van eind jaren 80, waarop baseer je een nieuwe 900? Gebaseerd op de 9000 wordt te groot, te breed etc.).
Dus keuze voor andere component package, de Delta II.
maar let op: de nieuwe Astra is ook gebaseerd op Delta II en heeft een wielbasis van 270 cm. dat is praktisch gelijk aan de huidige 9-3.
Dus hoezo kleiner????

Deze keuze valt m.i. alleen te rechtvaardigen als er gekozen wordt voor een Saab specifieke vooras en achteras. Anders wordt het een Astra in vermomming met als resultaat dat niemand hem serieus neemt. het moet wel in de huidige klasse kunnen concurreren natuurlijk.

Bericht door **Garrett** » di 28 jul, 2009 23:20

avdb schreef:De interpretatie dat een nieuwe 9-3 kleiner zal worden is m.i. onjuist.

En waar baseer je dat op? Ik baseer me namelijk op onder andere Autovisie.

@shearwater: spijker op z'n kop

You've got it. Ik had vorig jaar graag wat extra centjes getrokken in de categorie Astra, voor bijv. een 9-1.....

Bericht door **nics** » di 28 jul, 2009 23:20

de 9-1 verborgen onder een doek in Jan was qua grootte te vergelijken met een Astra. MAAR, vanwege de scheiding met GM, is nu onzeker welke basis zal worden gebruikt. Er was sprake van een kleiner Holden platform, dat ook gebruikt zou kunnen worden voor de 9-1 EN 9-3.....