saab 9-3 Aero True Electric

Bericht door **edwardk** » di 15 dec, 2009 22:58

Bericht door **carlsson** » di 15 dec, 2009 23:13

Kennelijk al meerdere varianten want die andere heeft Hirsch velgen en die in de film de Black Turbo velgen

Maar een bekend concept, daar mogen ze mee doorgaan.
Maar een 1.6 turbo variant eventueel met Direct Injection, zou ook een keurige CO2 productie hebben en uiteraard veel goedkoper zijn, dus makkelijker om te verkopen. Niet in elk land worden zoveel fiscale voordelen geboden als in Nederland.

Bericht door **edwardk** » di 15 dec, 2009 23:16

er zijn 2 testmodellen die er rijden.

Two demo cars have already been presented this year and these have been very well received.

Bericht door **carlsson** » di 15 dec, 2009 23:30

Leuk dat je er ook de specificaties bij hebt gezet.
Ziet er niet slecht uit, de top zou in Nederland nog kunnen

Wel benieuw waar die accu's zitten want die kofferruimte met kap open/dicht is gewoon standaard. Die hebben ze dus keuren weg gewerkt.
Het gewicht is ook vrijwel hetzelfde, want een 4 cylinder automaat zit ook op 1.585 kg. De V6 zelfs nog wat hoger.
Trouwens een keurige acceleratietijd, maar daar zorgt dat monsterlijke koppel wel voor.
Als ze die nu eens in de showroom hadden voor eeen acceptabele prijs dan zou ik hem wel kopen.
In de garage heb ik al een 380V aansluiting, dus kan ik hem snel opladen.

Bericht door **Robert Toet** » di 15 dec, 2009 23:40

Maar een range van 150 km. Dat kan nog wel eens lastig zijn. Voor woon werk verkeer wellicht niet maar richting Zuid-Frankrijk?:-)

Bericht door **carlsson** » di 15 dec, 2009 23:59

Gewoon een diesel aggregaatje in de koffer leggen

Bericht door **Robert Toet** » wo 16 dec, 2009 0:01

Of een lang snoer

Bericht door **carlsson** » wo 16 dec, 2009 0:18

Jammer dat Koenigsegg nu niet verder gaat met Saab, die waren wat aan het experimenteren met een aanzienlijk grotere actie radius.

Bericht door **edwardk** » wo 16 dec, 2009 0:28

Even wachten.de accu-pakketten ontwikkeling is nog niet op z n eind.

Bericht door **carlsson** » wo 16 dec, 2009 0:31

Ja elders staat weer dat hij maximaal 300 km op een accu zou halen, dat wordt al wat meer acceptabel.

Bericht door **Robert Toet** » wo 16 dec, 2009 11:50

Lijkt mij ook dat in de toekomst de af te leggen afstanden inderdaad steeds groter gaan worden. 300 km is inderdaad niet slecht mocht dat al zo zijn. Even een broodje in een lunchroom en je batterij zit weer vol

Bericht door **gfgf** » wo 16 dec, 2009 11:54

edwardk schreef:Max. torque 2480 Nm

Vind het koppel wel een beetje tegenvallen

Ideale auto voor mensen die geen lange ritten hoeven te maken. 's Ochtends op pad, 's avonds in de garage aan de stekker opladen met nachtstroom! Komt er ook een met een dak?

Bericht door **carlsson** » wo 16 dec, 2009 13:26

Ja dat is het interessante aspect voor een electromotor een waanzinnig koppel bij een idioot laag toerental. De specificaties wijken niet veel af van bv de Ruf electro Porsche 911 of een Tesla/Lotus. Het is alleen de vraag hoe de productieprijs op het niveau van een gebruikelijke auto kan worden gebracht. Want je bespaart misschien 50% op de brandstofkosten, maar de afschrijving is bij auto's dé grote kostenpost en de rest is maar een bijkomstigheid. Die overheden hebben maar beperkte mogelijkheden om met subsidies bij te springen want die hebben zich al veel te veel bemoeit met de gang van zaken en staan zeer diep in het rood en moeten hoog nodig van hun schulden af want geld wordt weer snel duurder als de economie aantrekt en bedrijven weer gaan investeren ergo de geld en kapitaalmarkt gaan bepalen.

Bericht door **millerman** » wo 16 dec, 2009 15:51

Zeg Edward, het is wel een GM Saab qua uiterlijk hoor

Bericht door **edwardk** » wo 16 dec, 2009 20:19

millerman schreef:Zeg Edward, het is wel een GM Saab qua uiterlijk hoor

Saabforum.nl

saab 9-3 Aero True Electric

saab 9-3 Aero True Electric

Re: saab 9-3 Aero True Electric