Ha ha ha ha ha ha ha ha ha!Wouter schreef: In het hypothetische geval dat de 9-7 naar Nederland komt, denk ik dat veel in Armani geklede BMW X5 rijders serieus naar deze Saab gaan kijken.
Heb je ooit wel eens in een X5 en in een Trailblazer gereden? 'Ferrari' en 'Minardi' zijn twee woorden die me zomaar te binnen schieten...
Kijk, persoonlijk vind ik grote SUV's een typisch symptoom van de degeneratie van de Westerse maatschappijen. Het hele idee van een SUV staat op gespannen voet met de traditionele kernwaarden achter Saab (veiligheid, bestuurder staat centraal, prestaties en rijplezier gekoppeld aan verantwoordelijkheid). Maar als je je dan toch in deze (lucratieve) markt wil begeven, doe dat dan goed! De Cayenne is misschien de leijkste Porsche aller tijden, maar het is tegelijkertijd veruit de beste SUV... hoe wil Saab daarmee (en met de X5) concurreren als dit staaltje onvervalste vrachtwagenbouw, gebouwd door rednecks voor rednecks, het beste is dat ze krijgen?
en een echte topsporter à la S4/S60R/M3) op de proppen waren gekomen. Nu verdwijnt de auto bij gebrek aan spraakmakende ontwikkelingen langzaam uit het blikveld van de bovenmodale leaserijder ten gunste van meer tot de verbeelding sprekende apparaten (zelfs als hij/zij zich slechts de uitgeklede basisversie ervan kan veroorloven). In mijn optiek had GM zich beter kunnen concentreren op het snel uitbrengen van deze varianten, inplaats van zich met nu al verouderde en niet bij het kwaliteitsimago (voorzover dat er nog is) van het merk passende geleende modellen snel nieuwe marktsegmenten te willen betreden.
