Ruud Blokhuis
-
carlsson
- Geregistreerd lid
Ruud Blokhuis
In de FD staat een leuk artikel over deze alternatieve Saabdealer, ex detacheerder. Wegens gebrek aan ervaring in de automobielbranche soort hij juist door innovatieve aanpak. Daardoor heeft hij nu al 3 vestigingen heeft en een vierde in beraad is. Wordt tijd dat hij bij de IVA eens als gastdocent gaat optreden
-
Roger
- Geregistreerd lid
Re: Ruud Blokhuis
Heel af en toe duikt er iemand op die het in de gaten heeft, maar meestal blijft het een roepende in de woestijn.
Ik heb diverse keren bij sollicitatie procedures te horen gekregen, dat ik een prima kandidaat(acc.manager/bedrijfsleider) was, maar dat men gekozen had voor iemand "uit de branche", want die branche was zo apart dat je die specifieke ervaring niet kon missen. Yeah right, die gaat dus lekker de platgetreden paden bewandelen en dan vinden ze het gek dat er niets verbetert. Velen durven het niet aan om het eens anders te doen, gewoon lekker meelopen met de meute en met alle andere wolven in het bos meehuilen dat het slecht gaat.
Met wat ik nu ga schrijven loop ik het risico dat ik deze of gene tegen het zere been schop, maar het zij zo en ik spreek uit ervaring.
Het grote probleem bij veel bedrijven en hun medewerkers is dat men zich niet realiseert dat je de gunst van de klant moet verdienen. Je moet het vertouwen winnen: klantvriendelijkheid, service, kennis en produkt. In die volgorde. Met name in de autobranche zitten veel mensen die zich verkoper (laten) noemen, maar in principe niet meer zijn dan orderschrijvers. Ze leven in de stellige overtuiging dat een klant zich gelukkig mag prijzen dat hij de showroom binnen mag komen en een van hun produkten mag kopen. Dit is een aantal jaren geleden ontstaan in een tijd dat de bomen de hemel in groeiden en de nieuwe auto's bijna niet aan te slepen waren (levertijden van 7 maanden, maar wel de inruiler nu inleveren en tussentijdse prijsverhogingen voor rekening klant), en de echte commercieële mensen overstapten naar andere branches omdat daar meer uitdaging lag. De showrooms werden bezet door gevulde pakken, maar dat maakte niet uit want het spul verkocht zichzelf. Er is een generatie mensen opgeleid, die in deze periode stage liepen bij de nitwits en die denken dat het een normale situatie is dat je een klant beoordeeld of hij wel geschikt of in staat is jouw wonderprodukt te mogen kopen. De rekening wordt nu gepresenteerd nu de koper weer de macht heeft en zijn nieuwe aanschaf overal zo mee kan nemen. Ze kunnen alleen maar verkopen met acties, kortingen, cadeau's en dit alles ten laste van het resultaat. Er is maar een enkeling die erop kan vertrouwen dat zijn klant bij hem terugkomt en hem de order gunt en niet voor 100,- prijsverschil naar een ander gaat.
Ik heb vorig jaar een nieuwe (kleine) auto gekocht, heel wat showrooms bezocht en maar twee echte verkopers ontmoet. Bij de ene was de nieuwe auto helaas net te kostbaar, bij de andere hebben we gekocht. Waarschijnlijk had ik de auto elders nog iets goedkoper kunnen krijgen (geen inruil!!), maar we zijn niet meer verder gegaan gewoon omdat we er vertrouwen in hadden, we keurig behandeld werden, er een goed gevoel bij hadden. De meesten moesten bij vragen m.b.t specifikaties van de auto's de folder erbij nemen omdat ze zelfs de meest simpele dingen niet wisten. Dat kan tyoerend zijn voor de regio hier, maar dat lijkt me stug.
Ik ben benieuwd of, en zo ja, wanneer men wakker wordt.
Ik heb diverse keren bij sollicitatie procedures te horen gekregen, dat ik een prima kandidaat(acc.manager/bedrijfsleider) was, maar dat men gekozen had voor iemand "uit de branche", want die branche was zo apart dat je die specifieke ervaring niet kon missen. Yeah right, die gaat dus lekker de platgetreden paden bewandelen en dan vinden ze het gek dat er niets verbetert. Velen durven het niet aan om het eens anders te doen, gewoon lekker meelopen met de meute en met alle andere wolven in het bos meehuilen dat het slecht gaat.
Met wat ik nu ga schrijven loop ik het risico dat ik deze of gene tegen het zere been schop, maar het zij zo en ik spreek uit ervaring.
Het grote probleem bij veel bedrijven en hun medewerkers is dat men zich niet realiseert dat je de gunst van de klant moet verdienen. Je moet het vertouwen winnen: klantvriendelijkheid, service, kennis en produkt. In die volgorde. Met name in de autobranche zitten veel mensen die zich verkoper (laten) noemen, maar in principe niet meer zijn dan orderschrijvers. Ze leven in de stellige overtuiging dat een klant zich gelukkig mag prijzen dat hij de showroom binnen mag komen en een van hun produkten mag kopen. Dit is een aantal jaren geleden ontstaan in een tijd dat de bomen de hemel in groeiden en de nieuwe auto's bijna niet aan te slepen waren (levertijden van 7 maanden, maar wel de inruiler nu inleveren en tussentijdse prijsverhogingen voor rekening klant), en de echte commercieële mensen overstapten naar andere branches omdat daar meer uitdaging lag. De showrooms werden bezet door gevulde pakken, maar dat maakte niet uit want het spul verkocht zichzelf. Er is een generatie mensen opgeleid, die in deze periode stage liepen bij de nitwits en die denken dat het een normale situatie is dat je een klant beoordeeld of hij wel geschikt of in staat is jouw wonderprodukt te mogen kopen. De rekening wordt nu gepresenteerd nu de koper weer de macht heeft en zijn nieuwe aanschaf overal zo mee kan nemen. Ze kunnen alleen maar verkopen met acties, kortingen, cadeau's en dit alles ten laste van het resultaat. Er is maar een enkeling die erop kan vertrouwen dat zijn klant bij hem terugkomt en hem de order gunt en niet voor 100,- prijsverschil naar een ander gaat.
Ik heb vorig jaar een nieuwe (kleine) auto gekocht, heel wat showrooms bezocht en maar twee echte verkopers ontmoet. Bij de ene was de nieuwe auto helaas net te kostbaar, bij de andere hebben we gekocht. Waarschijnlijk had ik de auto elders nog iets goedkoper kunnen krijgen (geen inruil!!), maar we zijn niet meer verder gegaan gewoon omdat we er vertrouwen in hadden, we keurig behandeld werden, er een goed gevoel bij hadden. De meesten moesten bij vragen m.b.t specifikaties van de auto's de folder erbij nemen omdat ze zelfs de meest simpele dingen niet wisten. Dat kan tyoerend zijn voor de regio hier, maar dat lijkt me stug.
Ik ben benieuwd of, en zo ja, wanneer men wakker wordt.
-
carlsson
- Geregistreerd lid
Re: Ruud Blokhuis
Het betreffende artikel,
Op naar de vierde Saab-vestiging
17 mei 2010, 15:44 uur | FD.nl
Ruud Blokhuis (49) opent zijn derde Saab-garage, ditmaal in Arnhem. Anderhalf jaar geleden stortte Blokhuis zich, midden in de recessie, op de autobranche. Zijn gebrek aan ervaring in deze sector blijkt een voordeel.
Hoe komt u aan uw geld?
‘Niet van de bank. Die heeft geen zin, al helemaal niet in Saabs. Dus doen we het met eigen middelen. Ik heb mijn geld verdiend met een detacheringsbureau, maar dat bouw ik af. Die markt lijdt onder een flinke prijserosie, daar is het lastig om nog redelijke rendementen te halen.’
Dat lukt met auto’s wel?
‘Ja, maar je moet het wel goed aanpakken. Veel showrooms zijn paleisjes. Dat moet bescheidener. Neem onze vestiging in Utrecht. Die openden we in februari langs de A12, in een pand waar voorheen Smarts werden verkocht. Daar werkten toen veertien mensen en wij doen het met vier. Het is een voordeel dat ik geen verleden in deze sector heb. En de recessie helpt ook. Dat was vooral zo in Apeldoorn, waar ik in 2009 begon met Fernand Andringa. Ik doe het geld en hij runt de zaken. Maar goed, in Apeldoorn namen we een failliete zaak over, gereedschap kochten we via veilingen en dat maakte het goedkoop. We draaien daar winst. In Utrecht ging het iets moeilijker, maar daar hebben we toch een redelijke huurprijs kunnen krijgen. Het begint daar nu ook aardig te lopen.’
Nu op naar de vierde zaak?
‘Wie weet. Er zijn drie managers die met me in zee willen, maar het hangt ervan af wat er vrijkomt. Het gaat om de juiste vent in de juiste tent.’
Copyright (c) 2010 Het Financieele Dagblad
Op naar de vierde Saab-vestiging
17 mei 2010, 15:44 uur | FD.nl
Ruud Blokhuis (49) opent zijn derde Saab-garage, ditmaal in Arnhem. Anderhalf jaar geleden stortte Blokhuis zich, midden in de recessie, op de autobranche. Zijn gebrek aan ervaring in deze sector blijkt een voordeel.
Hoe komt u aan uw geld?
‘Niet van de bank. Die heeft geen zin, al helemaal niet in Saabs. Dus doen we het met eigen middelen. Ik heb mijn geld verdiend met een detacheringsbureau, maar dat bouw ik af. Die markt lijdt onder een flinke prijserosie, daar is het lastig om nog redelijke rendementen te halen.’
Dat lukt met auto’s wel?
‘Ja, maar je moet het wel goed aanpakken. Veel showrooms zijn paleisjes. Dat moet bescheidener. Neem onze vestiging in Utrecht. Die openden we in februari langs de A12, in een pand waar voorheen Smarts werden verkocht. Daar werkten toen veertien mensen en wij doen het met vier. Het is een voordeel dat ik geen verleden in deze sector heb. En de recessie helpt ook. Dat was vooral zo in Apeldoorn, waar ik in 2009 begon met Fernand Andringa. Ik doe het geld en hij runt de zaken. Maar goed, in Apeldoorn namen we een failliete zaak over, gereedschap kochten we via veilingen en dat maakte het goedkoop. We draaien daar winst. In Utrecht ging het iets moeilijker, maar daar hebben we toch een redelijke huurprijs kunnen krijgen. Het begint daar nu ook aardig te lopen.’
Nu op naar de vierde zaak?
‘Wie weet. Er zijn drie managers die met me in zee willen, maar het hangt ervan af wat er vrijkomt. Het gaat om de juiste vent in de juiste tent.’
Copyright (c) 2010 Het Financieele Dagblad
-
carlsson
- Geregistreerd lid
Re: Ruud Blokhuis
@Roger,
Zeker in een (assistent)-managementfuncties gaat het vaak om algemene capaciteiten, dat vergeten bedrijven wel eens. Kennenlijk wat angst voor revolutionaire wijzigingen of inzichten, een soort koud watervrees. Wie goed met mensen en exelsheets kan omgang kan vrijwel elke toko managen
Zeker in een (assistent)-managementfuncties gaat het vaak om algemene capaciteiten, dat vergeten bedrijven wel eens. Kennenlijk wat angst voor revolutionaire wijzigingen of inzichten, een soort koud watervrees. Wie goed met mensen en exelsheets kan omgang kan vrijwel elke toko managen
-
Roger
- Geregistreerd lid
Re: Ruud Blokhuis
[]Klopt en hoe hoger je komt, hoe minder specifieke "branche" kennis je nodig hebt.
Een aardig voorbeeld is de zorg, hier zie je dat men voor middenkader vaak verpleegkundigen van de bepaalde vakrichting met "leidinggevende capaciteiten" zoekt, terwijl men eigenlijk een leidinggevende met affiniteit voor verpleegkunde zou moeten zoeken. De eerste zal te veel bezig zijn met vakinhoudelijke details en niet aan het sturen van de afdeling toekomen. De tweede zal zich bezig gaan houden met algemene organisatie, kennis nemen van de werkzaamheden en hierop finetunen om tot een beter resultaat te komen.
Commercieel:
Een goede verkoper/accountmanager/vertegenwoordiger of hoe je het ook wil noemen kan in principe alles verkopen. Belangrijk is dat hij zich kan indentificeren met het produkt en bedrijf (motivatie) en de noodzakelijke (dit kan heel vaak zeer gering zijn) produktkennis opdoet. In mijn ogen is 9 van de 10 autoverkopers nog niet in staat om op koniginnedag oranje vlaggetjes te verkopen. Waarschijnlijk plaatsen ze op 1 mei een advertentie met een kortingsactie en gaan thuis zitten wachten op de klanten.
Een aardig voorbeeld is de zorg, hier zie je dat men voor middenkader vaak verpleegkundigen van de bepaalde vakrichting met "leidinggevende capaciteiten" zoekt, terwijl men eigenlijk een leidinggevende met affiniteit voor verpleegkunde zou moeten zoeken. De eerste zal te veel bezig zijn met vakinhoudelijke details en niet aan het sturen van de afdeling toekomen. De tweede zal zich bezig gaan houden met algemene organisatie, kennis nemen van de werkzaamheden en hierop finetunen om tot een beter resultaat te komen.
Commercieel:
Een goede verkoper/accountmanager/vertegenwoordiger of hoe je het ook wil noemen kan in principe alles verkopen. Belangrijk is dat hij zich kan indentificeren met het produkt en bedrijf (motivatie) en de noodzakelijke (dit kan heel vaak zeer gering zijn) produktkennis opdoet. In mijn ogen is 9 van de 10 autoverkopers nog niet in staat om op koniginnedag oranje vlaggetjes te verkopen. Waarschijnlijk plaatsen ze op 1 mei een advertentie met een kortingsactie en gaan thuis zitten wachten op de klanten.
-
Brecht
- Geregistreerd lid
Re: Ruud Blokhuis
Daar zit erg veel waarheid in Roger wat je daar zegt.
-
carlsson
- Geregistreerd lid
Re: Ruud Blokhuis
Heeft wel niet met auto's te maken, maar b.v. in ziekenhuizen heerst achter de schermen ook een permanente oorlog tussen de doktoren/specialisten en de managers. Vakspecialisten zijn vaak moeilijk te managen, dat zie je overal 
Wie een (technisch) vak goed beheerst gaat er ook helemaal in op en houdt niet van administratieve rompslomp, veel vergaderen en oeverloos zeuren voor de juiste faciliteiten. Communicatie met buitenstaanders verloopt vaak problematisch en ze zijn liever onder elkaar om ervaringen met de laatste high tech toepassingen te bespreken.
Wie een (technisch) vak goed beheerst gaat er ook helemaal in op en houdt niet van administratieve rompslomp, veel vergaderen en oeverloos zeuren voor de juiste faciliteiten. Communicatie met buitenstaanders verloopt vaak problematisch en ze zijn liever onder elkaar om ervaringen met de laatste high tech toepassingen te bespreken.
-
Roger
- Geregistreerd lid
Re: Ruud Blokhuis
[]Daarom moet je ze (even generaliserend) ook niet in een management functie zetten, maar dit door mensen met een bredere blik laten doen.