Saab 9-1

Bericht door **Svvvenska** » za 18 aug, 2007 16:31

Een kleine bij een Premium merk wordt voor meerdere redenen gekozen.

Een aantal:
- Gemiddelde verbruik van het merk bepaald je relatieve Energielabels van AL je types (vandaar dat bijv. BMW Mini gekocht heeft)
- Instap in het merk bieden, mensen stappen van een A3 veel eerder over in een A4 dan in bijvoorbeeld een 9-3.
- Imago: jongere rijders 'verjongen' het merk-imago.

Dus, kom maar op met dat ding!

Bericht door **Henk-Jan** » za 18 aug, 2007 17:02

Wanneer zou hij ongeveer komen? En zou je met een diesel met automaat (en een beetje aangekleed) onder de 30mille kunnen blijven? En wordt het typisch SAAB? Geen slappe Astra?

Bericht door **Henk-Jan** » za 18 aug, 2007 17:04

(c30-verkoop loopt trouwens ook al vierkant, het bewijs dat niemand op kleine zweedse ato's zit te wachten.)

Excuses? De C30 verkoopt als een tierelier.

Bericht door **glasshead** » zo 19 aug, 2007 2:43

Henk-Jan schreef:
(c30-verkoop loopt trouwens ook al vierkant, het bewijs dat niemand op kleine zweedse ato's zit te wachten.)
Excuses? De C30 verkoopt als een tierelier.

Zie er hier ook alsmaar meer rondrijden. Voorlopig in de familie al 1 C30

Bericht door **Henk-Jan** » zo 19 aug, 2007 9:40

Waarom de 'schaam'-emoticon. Ik vind hem best strak.

Bericht door **verde900** » zo 19 aug, 2007 10:15

loen schreef:c30-verkoop loopt trouwens ook al vierkant, het bewijs dat niemand op kleine zweedse ato's zit te wachten.

Hoe bedoel je? Volvo had ingezet op 3000 stuks C30 voor 2007, in juni hadden ze er daar al 2158 van binnen (waar SAAB als merk er totaal 1977 had), een compacte SAAB zou imho juist ook hoge ogen moeten kunnen gooien.

Bericht door **loen** » zo 19 aug, 2007 21:03

verde900 schreef:
loen schreef:c30-verkoop loopt trouwens ook al vierkant, het bewijs dat niemand op kleine zweedse ato's zit te wachten.
Hoe bedoel je? Volvo had ingezet op 3000 stuks C30 voor 2007, in juni hadden ze er daar al 2158 van binnen (waar SAAB als merk er totaal 1977 had), een compacte SAAB zou imho juist ook hoge ogen moeten kunnen gooien.

dat zal dan ms in Nederland zo zijn, in België weet ik met name van een Volvo-dealer dat het geen succes is en in de Gentse fabriek waar ze gebouwd worden hebben ze hun quotum voor dit jaar al moeten naar beneden bijstellen...gelukkig dat de S/V50 die er ook gebouwd wordt erg goed verkoopt, zeggen ze daar.

maar genoeg

: punt is dat de C30 ORIGINEEL is terwijl het ding op de foto een mislukte kruising van een astra met een civic is.

Bericht door **Henk-Jan** » ma 20 aug, 2007 9:08

Het is ook een "impressie", voor een auto waarvan we noch een mule noch een verpakt exemplaar van gezien hebben.

Bericht door **jelger** » ma 20 aug, 2007 9:12

goed zeg...

Bericht door **Svvvenska** » ma 20 aug, 2007 10:05

Henk-Jan schreef:Wanneer zou hij ongeveer komen? En zou je met een diesel met automaat (en een beetje aangekleed) onder de 30mille kunnen blijven? En wordt het typisch SAAB? Geen slappe Astra?

Dat is het hem nou juist, dat weten ze zelfs in Zweden nog niet.
Staat gewoon nog niet in de planning...

Bericht door **Henk-Jan** » ma 20 aug, 2007 10:07

Jammer... maar waarschijnlijk ná 2010, of niet?

@ Jelger; Weelderige fantasie bedoel je zeker?

Bericht door **jelger** » ma 20 aug, 2007 10:22

nee hoor, maar wel heerlijk die serieuze reacties op die kiosk literatuur tekeningen en freubelpartijen met photoshop van allerlei niet uit hun huis komende kneuzen

- er wordt zoveel vrij in de lucht gepunnikt en dan als "nieuws" gebracht dat het voor mij totaal geen nieuwswaarde meer heeft.

zo. dat is ook weer gezegd.

Bericht door **Henk-Jan** » ma 20 aug, 2007 10:45

Je hebt totaal gelijk.

Bericht door **Estatic** » ma 20 aug, 2007 11:13

Van het Finse saabforum

Bericht door **jelger** » ma 20 aug, 2007 11:21

dat is het 9-3X concept van 2002, voorzien van een ander kleurtje.
Staat in originele staat in het Saab Museum.
http://www.norseperformance.com/Images/ ... pt_JPG.jpg

precies mijn punt van net....