Waarom zou Saab AB de merknaam niet willen ‘verlenen’ aan dit project, helemaal als een goede investeerder komt.aeensing schreef: ↑vr 21 jul, 2023 21:07Nu wachten tot het augustus is en de deal rond is en wat de naam gaat worden
Emily GT EV
-
rutgerreinier
- Donateur
Re: NEVS EV (Saab)
-
martinphili
- Geregistreerd lid
Re: NEVS EV (Saab)
In deze huidige wereld van clickbait heb ik mijn twijfels als een mij volledig onbekende website "breaking news" de wereld in brengt. 
-
RoelandV
- Geregistreerd lid
Re: NEVS EV (Saab)
Als jouw merknaam - als leverancier van hoogwaardige vliegtuigen - steeds opnieuw in de media wordt genoemd bij mislukterutgerreinier schreef: ↑vr 21 jul, 2023 23:04Waarom zou Saab AB de merknaam niet willen ‘verlenen’ aan dit project, helemaal als een goede investeerder komt.
projecten van een autofabrikant waar je helemaal los van staat, dan schaadt dat jouw merknaam als hoogwaardige leverancier.
Eenvoudig gezegd: je wilt als vliegtuigbouwer niet steeds opnieuw geassocieerd worden met een bedrijf dat gebakken lucht verkoopt.
-
rutgerreinier
- Donateur
Re: NEVS EV (Saab)
[]
Als jouw merknaam een succesvol comeback kan maken, dan profiteert je hele bedrijf er van… glas halfvol/halfleeg.
Apple was in 1997 bijna failliet. Weet wel dat het iets anders is dan in dit geval. Want apple is merknaam en bedrijf.
Saab heeft toch meer naamsbekendheid dan Nevs. Niet zo op zeker spelen daar in zweden
Ik zou de SAAB Emily GT zeker overwegen. Saab 900 Lightning ofzo. 900 heeft dan dubbele verwijzing (saab en actieradius)
Als jouw merknaam een succesvol comeback kan maken, dan profiteert je hele bedrijf er van… glas halfvol/halfleeg.
Apple was in 1997 bijna failliet. Weet wel dat het iets anders is dan in dit geval. Want apple is merknaam en bedrijf.
Saab heeft toch meer naamsbekendheid dan Nevs. Niet zo op zeker spelen daar in zweden
Ik zou de SAAB Emily GT zeker overwegen. Saab 900 Lightning ofzo. 900 heeft dan dubbele verwijzing (saab en actieradius)
Reden: Onnodige quote verwijderd
-
gudmundje
- Donateur
Re: NEVS EV (Saab)
Ja, Auto Motor & Sport is totaal niet bekend ehmartinphili schreef: ↑za 22 jul, 2023 6:52In deze huidige wereld van clickbait heb ik mijn twijfels als een mij volledig onbekende website "breaking news" de wereld in brengt.
-
gudmundje
- Donateur
Re: NEVS EV (Saab)
Autoweek:
https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... uctie-aan/
AMS duitsland: https://www.auto-motor-und-sport.de/ele ... ktro-saab/
Benieuwd wie de investeerder is. Misschien is Bernie er weer
https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... uctie-aan/
AMS duitsland: https://www.auto-motor-und-sport.de/ele ... ktro-saab/
Benieuwd wie de investeerder is. Misschien is Bernie er weer
-
RoelandV
- Geregistreerd lid
Emily GT gaat mogelijk tóch in productie
Autoweek meldt dat de veelbelovende elektrische Emily GT mogelijk tóch in productie gaat:
https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... uctie-aan/
Ter toelichting over de Emily GT:
https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... uctie-aan/
Ter toelichting over de Emily GT:
-
ssuunneemm
- Geregistreerd lid
-
92B
- Donateur
Re: NEVS EV (Saab)
U vraagt, wij draaien met dank aan Google translate (met excuses voor de kromme zinnen):
De miljardair: 'Velen zullen in de Saab-fabriek werken'
Nu bevestigt de miljardair die de Saab-fabriek van Nevs heeft gekocht dat het klaar is met de productie van nieuwe auto's in Trollhättan. Een grote investering in de nieuwe elektrische auto Nevs Emily GT gaat dit najaar al van start.
- Ik weet wie ze zijn, maar daar wil ik niet over praten. Het komt misschien van Nevs, maar ik kan zeggen dat het een aanzienlijk deel van de fabriek is dat ze zullen gebruiken, ook kantoren en dat ze een groot aantal werknemers moeten aannemen, zegt Svante Andersson, eigenaar van de fabriek, aan TTela.
Afgelopen vrijdag kwam er nieuwe informatie dat het duidelijk zou moeten zijn dat geheime investeerders beginnen met de productie van nieuwe auto's in de oude fabriek van Saab in Trollhättan . Twee Zweedse bedrijven zouden investeren in de productie van de Zweedse elektrische auto Nevs Emily GT, die is ontwikkeld door oude Saab-ingenieurs. Nu wordt de informatie bevestigd door de nieuwe eigenaar van de fabriek, miljardair Svante Andersson. Het zal een grote investering zijn waar veel mensen een baan in Trollhättan kunnen krijgen.
Er zijn belangrijke gebieden als ik het zo zeg, het geeft aan dat het een serieuze investering is. Het geeft aan dat er veel mensen zijn die hieraan zullen werken, zegt hij tegen de Zweedse Radio P4 Väst .
Na de zomer wordt de onderneming openbaar gemaakt, wanneer de partijen in week 32 bijeenkomen. Svante Andersson is zelf een groot motorliefhebber en eigenaar van een autobedrijf en het racecircuit Kinnekulle Ring.
it is het grootste geluk voor ons en iedereen. Het is een fantastische auto. Ik heb zelf het voorrecht gehad om het te testen, zegt Svante Andersson tegen TTela .
Voor nu is het een geheim wie de investeerders zijn, Svante Andersson kent de details, maar mag er niet over praten. Het is nu aan Nevs wanneer alle details van de onderneming openbaar worden gemaakt. Maar het gaat om een groot deel van het fabrieksterrein dat weer gebruikt gaat worden voor autoproductie. Dit najaar is het al volop bedrijvigheid. Svante Andersson prijst het management van Nevs voor het opstarten van het project.
Zonder hun inzet was dit niet gebeurd. Ze hebben weekenden en avonden ingelast, ook al wisten ze dat ze de baan over zes maanden misschien niet meer zouden hebben. Dit is een arbeidsoverwinning voor alle betrokkenen die geweldig werk hebben geleverd.
De elektrische auto Nevs Emily GT is in slechts tien maanden in het geheim ontwikkeld door Saab-ingenieurs bij Nevs in Trollhättan. Met een elektromotor op elk wiel heeft Nev's Emily GT een superklasse wegligging, een actieradius van 160 kilometer en meer ruimte dan andere elektrische auto's. Nev's Emily GT is een zogenaamde Grand Tourer met functies die veel van de hedendaagse elektrische auto's overtreffen. Nevs Emily GT heeft op elk wiel een elektromotor van 120 pk, in totaal heeft de auto 480 pk. Een latere versie krijgt in totaal 653 pk en 2.200 Nm uit vier wielmotoren. Hij zorgt voor een acceleratie tot 100 km/u in iets meer dan drie seconden.
Nina Selander, CEO van Nev, is een sleutelfiguur geweest en heeft geweldig werk geleverd. In het voorjaar onderhandelde ze met verschillende belanghebbenden nadat het project wereldnieuws werd toen het werd aangekondigd.
Ja, het is echt leuk dat we zoveel aandacht hebben gekregen, wat weer heeft bijgedragen aan serieuze belanghebbenden. We zijn tot nu toe door ongeveer 15 gecontacteerd en hebben het nu "verkleind" tot een paar/enkele geïnteresseerde partijen. Ze zijn allemaal goed en serieus met verschillende achtergronden met min of meer directe connecties met de auto-industrie van vroeger, zowel Zweeds als buitenlands, vertelde Nina Selander begin juni aan Carup.
De miljardair: 'Velen zullen in de Saab-fabriek werken'
Nu bevestigt de miljardair die de Saab-fabriek van Nevs heeft gekocht dat het klaar is met de productie van nieuwe auto's in Trollhättan. Een grote investering in de nieuwe elektrische auto Nevs Emily GT gaat dit najaar al van start.
- Ik weet wie ze zijn, maar daar wil ik niet over praten. Het komt misschien van Nevs, maar ik kan zeggen dat het een aanzienlijk deel van de fabriek is dat ze zullen gebruiken, ook kantoren en dat ze een groot aantal werknemers moeten aannemen, zegt Svante Andersson, eigenaar van de fabriek, aan TTela.
Afgelopen vrijdag kwam er nieuwe informatie dat het duidelijk zou moeten zijn dat geheime investeerders beginnen met de productie van nieuwe auto's in de oude fabriek van Saab in Trollhättan . Twee Zweedse bedrijven zouden investeren in de productie van de Zweedse elektrische auto Nevs Emily GT, die is ontwikkeld door oude Saab-ingenieurs. Nu wordt de informatie bevestigd door de nieuwe eigenaar van de fabriek, miljardair Svante Andersson. Het zal een grote investering zijn waar veel mensen een baan in Trollhättan kunnen krijgen.
Er zijn belangrijke gebieden als ik het zo zeg, het geeft aan dat het een serieuze investering is. Het geeft aan dat er veel mensen zijn die hieraan zullen werken, zegt hij tegen de Zweedse Radio P4 Väst .
Na de zomer wordt de onderneming openbaar gemaakt, wanneer de partijen in week 32 bijeenkomen. Svante Andersson is zelf een groot motorliefhebber en eigenaar van een autobedrijf en het racecircuit Kinnekulle Ring.
it is het grootste geluk voor ons en iedereen. Het is een fantastische auto. Ik heb zelf het voorrecht gehad om het te testen, zegt Svante Andersson tegen TTela .
Voor nu is het een geheim wie de investeerders zijn, Svante Andersson kent de details, maar mag er niet over praten. Het is nu aan Nevs wanneer alle details van de onderneming openbaar worden gemaakt. Maar het gaat om een groot deel van het fabrieksterrein dat weer gebruikt gaat worden voor autoproductie. Dit najaar is het al volop bedrijvigheid. Svante Andersson prijst het management van Nevs voor het opstarten van het project.
Zonder hun inzet was dit niet gebeurd. Ze hebben weekenden en avonden ingelast, ook al wisten ze dat ze de baan over zes maanden misschien niet meer zouden hebben. Dit is een arbeidsoverwinning voor alle betrokkenen die geweldig werk hebben geleverd.
De elektrische auto Nevs Emily GT is in slechts tien maanden in het geheim ontwikkeld door Saab-ingenieurs bij Nevs in Trollhättan. Met een elektromotor op elk wiel heeft Nev's Emily GT een superklasse wegligging, een actieradius van 160 kilometer en meer ruimte dan andere elektrische auto's. Nev's Emily GT is een zogenaamde Grand Tourer met functies die veel van de hedendaagse elektrische auto's overtreffen. Nevs Emily GT heeft op elk wiel een elektromotor van 120 pk, in totaal heeft de auto 480 pk. Een latere versie krijgt in totaal 653 pk en 2.200 Nm uit vier wielmotoren. Hij zorgt voor een acceleratie tot 100 km/u in iets meer dan drie seconden.
Nina Selander, CEO van Nev, is een sleutelfiguur geweest en heeft geweldig werk geleverd. In het voorjaar onderhandelde ze met verschillende belanghebbenden nadat het project wereldnieuws werd toen het werd aangekondigd.
Ja, het is echt leuk dat we zoveel aandacht hebben gekregen, wat weer heeft bijgedragen aan serieuze belanghebbenden. We zijn tot nu toe door ongeveer 15 gecontacteerd en hebben het nu "verkleind" tot een paar/enkele geïnteresseerde partijen. Ze zijn allemaal goed en serieus met verschillende achtergronden met min of meer directe connecties met de auto-industrie van vroeger, zowel Zweeds als buitenlands, vertelde Nina Selander begin juni aan Carup.
-
WilNiks
- Geregistreerd lid
Re: Emily GT gaat mogelijk tóch in productie
Waar mag ik welk formaat zak geld brengen? 
-
Henk-Jan
- Donateur
Re: NEVS EV (Saab)
Als Estate vind ik dit een aantrekkelijke propositie eerlijk gezegd. Maar ja, eerst zien, dan geloven (al wil ik het graag geloven!)