TTID vanaf E 43.950

Bericht door **sjoerdk** » do 11 okt, 2007 18:33

taaffert schreef:Gisteren een Aero TTiD samengesteld, automaat, Bose/Navi, dikke vellings, dakje erin, eigenlijk helemaal vol, en dan vind ik de prijs nog meevallen, € 57.000,- )elektrisch bedienbare stoelen e.d. zijn overbodig)
Mooie huisdiesel

Elektrisch verstelbare stoelen met geheugen overbodig? Dacht het niet!

Ik heb de Aero TTID AUT. ook even geconfigureerd, hij komt totaal op €64.975,-

Bericht door **Henk-Jan** » do 11 okt, 2007 18:52

Ik zou op €60125 uitkomen.

Bericht door **RG-64** » do 11 okt, 2007 19:07

Bij de benzine-aero kom je met al die opties al snel boven de 75k!

Bericht door **sjoerdk** » do 11 okt, 2007 19:18

RG-64 schreef:Bij de benzine-aero kom je met al die opties al snel boven de 75k!

Dat lukt je alleen als je de Cabrio kiest, de 9-3 Aero 2.8T V6 Sport Estate AUT. kost full options €66.710,-.

De Cabrio met exact dezelfde motorisering kost je full options €78.575,-, bij Volvo zit de C70 T5 daar full options maar iets boven.

Bericht door **RG-64** » do 11 okt, 2007 20:29

Klopt, ik was van de cabrio uitgegaan omdat ik die begin volgend jaar (als de aero leverbaar is) ga kopen

. Overigens dacht ik dat de Volvo daar toch ruim onder zat, maar dat is dus blijkbaar niet het geval.

Bericht door **Bigivan** » do 11 okt, 2007 20:51

Bij ons komt een Sport-hatch Aero TTID Full Option slechts op 50.225 €.

Hoe komt het dat er zo'n grote verschillen op de prijs tussen België en Nederland zijn?

Bericht door **RG-64** » do 11 okt, 2007 20:54

Bigivan schreef:Bij ons komt een Sport-hatch Aero TTID Full Option slechts op 50.225 €.

Hoe komt het dat er zo'n grote verschillen op de prijs tussen België en Nederland zijn?

Onze overheid gooit meer opcenten op de kale prijs

Bericht door **Henk-Jan** » do 11 okt, 2007 20:59

Bigivan schreef:Bij ons komt een Sport-hatch Aero TTID Full Option slechts op 50.225 €.

Hoe komt het dat er zo'n grote verschillen op de prijs tussen België en Nederland zijn?

BPM; 45,2% op de brutoprijs.

Bericht door **Pluseight** » do 11 okt, 2007 21:29

Duurste tweedehandsje van het moment voor de 9-5:
http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/at ... e_lijst=RL

Bericht door **gj900** » do 11 okt, 2007 21:30

Bigivan schreef:Bij ons komt een Sport-hatch Aero TTID Full Option slechts op 50.225 €.

België goedkoop?

Saab 9-3 SportCombi Aero 1.9 TTiD 180 hk

Fusion Blue
Läder/textilklädsel "Sport", Parchment
Lättmetallfälg 17x7,5" (ALU 71)
Saab Sentronic (6 växlad automatlåda)
Sollucka - glas, elmanövrerad
Saab Infotainment, Navigation med röststyrning och ljudsystem Prestige 300 (Bose® Surround)
Bi-Xenon-strålkastare med kurvljus
Takreling
Pilotpaket
Totalt SEK 400 700 = ca. €44.000

Bericht door **erwin mertens** » do 11 okt, 2007 21:46

Prijzen zijn relatief (enkel als je hem echt wil kopen is dit van tel),volgens mij is enkel Volvo concurrentie.
Merken zoals de duitse 3 steken er wat boven uit en de andere zitten er net onder qua kwaliteit/uitstraling.
Qua looks/emoties vind ik een Saab toch net iets meer.

Maar wat mij aan de aero ttid ongelooflijk verbaast is dat hij niet de snuit van de aero benzine krijgt,dit was een bijlangrijk iets dat me deed twijfelen tussen de vector en de aero ttid cabrio.
Anderzijds misschien maar goed ook,een echte aero rijdt op benzine,maar dit is een andere discussie

Een tijdje geleden maakte ik de vergelijking qua prijs voor een goed uitgeruste cabrio,audi en bmw kosten echt verschrikkelijk veel meer hoor voor iets gelijkwaardigs.
Mercedes heb ik niet bekeken,dat is voor veehandelaars

Bericht door **Bigivan** » do 11 okt, 2007 21:52

Henk-Jan schreef:
Bigivan schreef:Bij ons komt een Sport-hatch Aero TTID Full Option slechts op 50.225 €.

Hoe komt het dat er zo'n grote verschillen op de prijs tussen België en Nederland zijn?
BPM; 45,2% op de brutoprijs.

Wat is BPM dan?

Bericht door **brammelo** » do 11 okt, 2007 22:14

Bigivan schreef:Wat is BPM dan?

Het geld dat de Nederlandse overheid gebruikt om hun veels te krap bemeten wegennet uit te breiden

En voortbordurend op dat droombeeld: iets dat de Belgische overheid misschien ook best zo doen. En dan bedoel ik investeren in het wegennet. Niet de belastingen optrekken.

Bericht door **edwardk** » do 11 okt, 2007 22:22

gj9000 schreef:Saab 9-3 SportSedan Vector 1.9 TTiD 180 hk SEK 287 900 (€31.432)

ja de BPM he, ...............(aloude belastingverhaal

)

De meeste Saab modellen zijn in de ons omliggende landen tussen de 10-15000 € voordeliger.

DE melkkoe heet zo'n ding toch ? ,

en wat doe je zonder alternatief?
een net ingereden tweedehands aanschaffen

Het geld dat de Nederlandse overheid gebruikt om hun veels te krap bemeten wegennet uit te breiden

dat gaat in de pot voor de algemene middelen, dus niet naar de weg wat ook wel te zien is

Bericht door **De Flok** » do 11 okt, 2007 22:30

sjoerdk schreef:
taaffert schreef:Gisteren een Aero TTiD samengesteld, automaat, Bose/Navi, dikke vellings, dakje erin, eigenlijk helemaal vol, en dan vind ik de prijs nog meevallen, € 57.000,- )elektrisch bedienbare stoelen e.d. zijn overbodig)
Mooie huisdiesel
Elektrisch verstelbare stoelen met geheugen overbodig? Dacht het niet!

Ik heb de Aero TTID AUT. ook even geconfigureerd, hij komt totaal op €64.975,-

Wat moet je ermee? 99 van de 100 keer rij je er zelf in. Je stelt de stoel 1 keer in en je bent klaar. Ik zie het nut van die dingen echt niet. Het is leuk om er een keer mee te spelen, verder is het echt overbodige luxe. Een ook veel te dure overbodige luxe.