gm

[carlsson]

Tja dat is vrij simpel, Opel's die worden vrijwel uitsluitend op de Europese markt verkocht en daar is al enige jaren relatief weinig eer te behalen.
Vrijwel alle belangrijke Europese deelmarkten liggen op hun gat.
Ondertussen zit GM wel de wereldmarkt te overspoelen met die zielloze budget Chevrolet's/Daewoo's.

[RoelandV]

@Carlsson: nou... als het aan GM ligt dan worden er de komende jaren nog véél meer van die standaard auto's gemaakt:

Mon Feb 6, 2012 4:04am EST

(Reuters) - General Motors (GM.N) aims to raise its profit margin to 10 percent over the next several years, up from the current margin of about 6 percent,
Daniel Ammann, chief financial officer, told the Wall Street Journal in an interview.

Bron: http://www.reuters.com/article/2012/02/ ... 9T20120206

[carlsson]

Handige methode die GM tevens in o.a. Detroit gebruikt, productiemedewerker massaal ontslaan die eerst ca. 25 dollar per uur verdienen en die na een tijdje als het weer beter gaat terug nemen voor 12,50 dollar per uur. Dat is nog niet het aller laagte "loon", want dat ligt op de ca. 7,50 per uur.
Daarom, die concurrentie met de lage lonen landen, dat loopt er op de duur gewoon uit, af en toe een crisisje veroorzaken en werknemers gaan wel inbinden met hun looneisen.

[vanderzanden]

.. af en toe een crisisje veroorzaken en werknemers gaan wel inbinden met hun looneisen.

Even neo- . Op welke wereld leef jij? Is jouw referentie 'goudenlepel geboren en via vaders kruiwagen' zakken vullen totdat je werkgever je er met een gouden handdrukje uiteindelijk uitflikkert, of interesseren mensen je ook? De arrogantie, de minachting jegens mensen die uit jouw woorden blijkt, is stuitend. "Af en toe een crisisje"; kan jij je voorstellen hoe werknemers en indirect afhankelijken met hun gezinnen hier naar kijken?

Volgens jouw uitbuitmodel is het land waar langere tijd de laagste lonen betaald worden de winnaar: economisch oerdom en iets van 2 eeuwen geleden, passend in de Limburgse mijntraditie van 'houd jij ze dom, dan houd ik ze arm'. Resultaat kan je in Limburg om je heen zien: ontvolking, structurele werkloosheid en een grote ontevreden, populistisch gemanipuleerde sociale onderklasse.

Naar eigen zeggen heb je tijd zat, waarom deze niet te gebruiken om ons met feiten te verblijden in plaats van zelfbevredigende demagogie.

[carlsson]

Dat zijn gewoon de feiten, nergens stond dat ik daar voor of tegen ben. Ik constateer gewoon dat bij een crisis de uitbuiting toeneemt en wilde daar een klein voorbeeld van geven.
De maak-industrie dat is mondiale competitie of je het nu leuk vindt of niet, in die competitie trekken werknemers altijd aan het kortste touw.
Wat dat betreft kun je "Das Kapital" van Marx nog steeds uit de kast trekken, echt veel is er nog niet veranderd en het steek steeds weer de kop op.
Lees maar eens wat Wientjes, de badkuipenkoning, allemaal in peto heeft voor het werkvolk, en die stond nog bekend als een heel sociale werkgever

[RoelandV]

@Carlsson: ik denk dat dit een van jouw favoriete boeken is. Klopt dat?

[carlsson]

De meeste mensen houden niet van kritisch denken, dat veroorzaakt te veel onrust

[nelfrikandel]

http://www.nu.nl/economie/2742612/half- ... st-gm.html" onclick="window.open(this.href);return false;

DETROIT - General Motors (GM) heeft in het vierde kwartaal een nettowinst behaald van 500 miljoen dollar (385 miljoen euro), onveranderd ten opzichte van een jaar eerder.

In 2010 keerde het concern met groot succes terug op de aandelenbeurs in New York. In dat jaar behaalde GM voor het eerst sinds 2004 weer winst. Tussen 2005 en 2009 leden de Amerikanen nog verliezen van in totaal 88 miljard dollar.

[DaVinz]

07:57 woensdag 29-02-2012 | Biz
Dossier: Spyker/Saab
door: Stefan Vermeulen
General Motors: 'Niemand krijgt Saab'
General Motors zal geen toestemming geven voor de verkoop van Saab-onderdelen aan welke geïnteresseerde partij dan ook. Dat stelt GM-woordvoerder James Cain woensdag tegenover Quote. Met het Turkse Brightwell Holdings heeft GM volgens hem ook helemaal niet onderhandeld.





‘Er zijn nooit enige discussies, onderhandelingen of ontmoetingen geweest tussen GM en Brightwell, of enige andere mogelijke bieder trouwens’, zo mailt Cain in antwoord op vragen van Quote. ‘Zij (Brightwell, red.) hebben per brief interesse getoond. Maar daarop hebben wij gezegd dat we geen interesse hadden in een ontmoeting, of in het uitgeven van licenties op onze technologie aan een mogelijke nieuwe eigenaar van Saab. Die positie is niet veranderd: we gaan op geen enkel voorstel in dat betrekking heeft op de GM-technologie.’

Brightwell-eigenaar Zamier Ahmed zei dinsdag nog dat hij dichtbij een akkoord was om de failliete Saab-boedel over te nemen. GM zou op het laatste moment haar medewerking hebben ingetrokken. Maar volgens Cain is dat onzin: ‘We hebben gezegd dat we de technologie aan niemand zouden leveren. Een potentiële nieuwe concurrent toestaan onze technologie te gebruiken om mee de markt op te gaan, is niet in het belang van onze aandeelhouders.’

Met die boodschap lijkt GM definitief de deur dicht te gooien voor een mogelijke doorstart van Saab. GM geeft geen enkele partij meer toegang tot de technologie van de modellen 9-5 en 9-4X. Vorige week liet het Chinese Youngman nog wel weten interesse te hebben in de technologie achter de 9-3, waarvoor geen licentie van GM nodig is. Maar betrokkenen rond Saab vragen zich tegenover Quote af of met alleen dat onderdeel Saab een serieuze herstart zou kunnen maken.
Het 'No' van General Motors was in december al aanleiding voor Victor Muller om het faillissement van Saab aan te vragen

http://www.quotenet.nl/biz/general-moto ... t-saab.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[carlsson]

Tja, GM steekt zijn centen nu liever in een samenwerking met de PSA-group, dat schijnt meer vruchten af te werpen.
Overigens zit in de huidige 9.3 nog aardig wat GM-techniek, maar gezien dat model in principe al 10 jaar oud is willen ze daar wel wat water in de wijn doen, mocht een bieder daarmee aan de slag willen.

[RoelandV]

Op Seekingalpha wordt de samenwerking tussen GM en PSA vergeleken met de spaghetti-western "The Good, the Bad and the Ugly".
De conclusie van het artikel is dat GM er, hoe dan ook, voordeel van zal hebben:

If the alliance with Peugeot will go through, it can only be beneficial to the world's largest carmaker; if it won't, I am positive that GM's management will look for another way to restore profitability at its European operations. I am convinced that however this deal turns out, we are looking at a different and better GM, a company that is taking steps in the right direction and will reward its shareholders in the coming years.

Bron: http://seekingalpha.com/article/405671- ... d-the-ugly

[RoelandV]

Topman Opel weg na jaar

Karl-Friedrich Stracke stapt na iets meer dan een jaar op als topman van Opel. Hij vertrekt ook als bestuurder van de Europese tak van moederbedrijf General Motors (GM). Dat heeft de Duitse autobouwer donderdag bekendgemaakt. De tweede man van Opel, de Amerikaan Stephen Girsky, neemt voorlopig de taken van Stracke waar.

Opel noemde geen reden voor het opstappen van Stracke. Hij zat sinds april 2011 aan het stuur van de automaker. Stracke moest Opel weer winstgevend maken, maar dat is nog niet gelukt. Opel lijdt al jaren verlies.

Onder druk van moederconcern GM denkt het bedrijf na over reorganisatie. Zo wordt de productie van het bekendste model van Opel, de Astra, verplaatst van Duitsland naar Groot-Brittannië en Polen. Sluiting dreigt voor de fabriek in Bochum. Stracke zou daar echter geen voorstander van zijn.

Bron: http://www.telegraaf.nl/autovisie/autov ... weg__.html

[Sverige]

Spyker eist 3 miljard van General Motors
AMSTERDAM - Autofabrikant Spyker eist een schadevergoeding van 3 miljard dollar (2,4 miljard euro) van het Amerikaanse bedrijf General Motors (GM).

Dat heeft Spyker maandag bekendgemaakt in een persbericht.
Het Nederlandse autobedrijf zegt de claim in te dienen namens haar 100 procent-dochter Saab Automobile, die eind vorig jaar failliet werd verklaard.

De overname van Saab door de Chinese autobedrijven Youngman en Pang Dawerd werd eind vorig jaar tegengehouden door het Amerikaanse GM, dat een belang heeft in de onderneming.

Doelbewust
Volgens Spyker heeft het bedrijf daarmee doelbewust het faillissement van Saab veroorzaakt. Swedish Automobile, het moederbedrijf van Saab en Spyker Cars, kon Youngman niet voldoende financiering leveren na de afwijzing door GM. Daarom werd voor Saab een faillisement aangevraagd.
Volgens Spyker waren deze acties van GM 'illegaal', met het 'directe en beoogde doel' om Saab failliet te laten gaan.

Reactie GM
Een woordvoerder van GM sprak tegenover persbureau Reuters van ''ongegronde beschuldigingen'' waartegen het bedrijf zich met kracht zal verdedigen.

Kosten
Omdat Saab bankroet is, neemt Spyker de kosten van de rechtszaak op zich, in ruil voor een ''zeer substantieel'' deel van een schadevergoeding, mocht de uitkomst succesvol zijn.
"Vanaf het moment dat we gedwongen werden het faillissement for Saab aan te vragen, hebben we hard gewerkt aan de voorbereidingen voor deze rechtszaak", zo stelt Spyker directeur Victor Muller in een toelichting.
"We zijn dit aan onszelf en onze aandeelhouders verplicht en wij zullen hieraan werken met dezelfde vasthoudendheid en doorzettingsvermogen dat we hadden om Saab te redden, totdat GM die inspanningen vernietigde en Saab opzettelijk richting een faillissement duwde."
De topman licht zijn besluit later op de dag toe in een persconferentie.

Door: NU.nl/ANP

Dubbel post, excuses

[carlsson]

Even een leuke vergelijking tussen de Cadillac ATS en de BMW 3 serie, de Amerikanen menen dat GM eindelijk een sterk ijzer in het sportsedan vuur kan leggen.
Ze vergelijken de ATS 2.0T met de BMW 328i, die voorzien is van eveneens een 2.0 liter turbo benzine motor.
Die ATS heeft standaard magnetic ride, dat zijn een nieuw soort schokbrekers die het sportieve rijden sterk verbeteren.
Uiteraard ff wenen aan de Cadillac styling, maar ze hebben een aanzienlijk beter product dan de BLS neergezet.
Enige kritiek is er op de 6 handbak, maar je kunt uiteraard ook de 6 gang automaat nemen, die is trouwens standaard op het goedkoopste model de 2.5L benzine zonder turbo.
http://www.youtube.com/watch?v=tq__8kTTbBA" onclick="window.open(this.href);return false;

[JanJunior]

Ik weet niet of dit de juiste plek is, maar ik vond deze quote op nu.nl:

General Motors wijst klacht Spyker van de hand
DETROIT - De Amerikaanse autofabrikant General Motors (GM) spreekt tegen dat hij een overeenkomst tussen de Nederlandse autobouwer Spyker en het Chinese autoconcern Zhejiang Youngman Lotus heeft gedwarsboomd.
Dat blijkt uit het verweer dat de Amerikanen vrijdag (plaatselijke tijd) bij een rechtbank in de Amerikaanse staat Michigan hebben ingediend.
Spyker dagvaardde GM op 8 augustus. Het bedrijf eist namens Saab 3 miljard dollar (ruim 2,3 miljard euro) schadevergoeding.
Het bedrijf in Zeewolde nam het noodlijdende Zweedse Saab begin 2010 over van GM, maar slaagde er niet in op eigen kracht een ommekeer te bewerkstelligen.
Toen dat met behulp van Zhejiang Youngman Lotus wel leek te lukken, maakte General Motors dat volgens het Nederlandse bedrijf ten onrechte onmogelijk.
Volgens de Amerikanen blijkt uit alle relevante stukken dat zij het recht hadden de transactie met het Chinese bedrijf te verhinderen. Saab staakte de productie in mei 2011, toen het de toeleveranciers en werknemers niet meer kon betalen. Het ging in december failliet.

Als ik het goed lees (maar ik ben geen jurist) bestrijdt GM niet dat ze de Youngman deal hebben getorpedeerd, maar stellen ze zelfs dat ze daar het recht toe hadden.
Eigenlijk ben ik best benieuwd op welke gronden, en of die gronden legaal zijn...



Jan