SAAB/NEVS

[walter820]

Zou hier iemand nu echt €31000 voor willen neertellen? Al zijn gebreken kennende? Vooral het interieur is enorm gedateerd, zo te zien zit daar nog steeds dezelfde boordcomputer/radio/infotainment systeem in dat toch hopeloos verouderd is.
Het is jammer om dit al Saab liefhebber te moeten zeggen, maar ik zou met €31000 toch echt iets anders kopen.

[N2024]

Sorry Walter, maar ik ben wel zo iemand dan. Welke gebreken? Ik heb heel happy met m`n 9-3`tjes hoor.

[Robbert_s_]

New Whiplash-protection in the 2014 9-3

There has been a lot of discussion regarding the new seats in the 2014 9-3 and if they still have the famous Saab Whiplash-protection built into it. This morning I talked to Mattias Bergman on the matter.

The former seat manufacturer LEAR Corp which was located in Trollhättan closed down its facilities in 2012, shortly after Saab Automobile AB went bankrupt. Since LEAR no longer were able to supply the Saab cars with seats NEVS had to look at other solutions. The requirement for the seats were that they had to be even more safe than the previous version of SAHR2. The seats had to take in to account peoples different body shapes, lengths etc. Extra focus was placed on women since they often suffer injuries more often and sometimes more serious injuries than men. The reason for women being more fragile than men is probably due to a weaker muscle structure in the neck region. Such seats were found with an OEM supplier and the seats installed in the 2014 9-3 are equipped according to NEVS requirements on protection.

There are several suppliers of seats and whiplash-protection systems and since Saab developed the SAHR2 a lot of progress has been made in its development. New OEM developers have created systems where not just the neck-rest moves but also the whole seat. Today most companies use similar systems where the whole seat moves rather than just the neck-rest. Volvos system which has undergone a lot of development in recent years is built largely on this concept which can be seen in the movie below.

More details of the system will be revealed once the specifications of the car is released.
http://www.saabsunited.com/2013/12/new- ... 4-9-3.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[RoelandV]

Zou hier iemand nu echt €31000 voor willen neertellen? Al zijn gebreken kennende? Vooral het interieur is enorm gedateerd, zo te zien zit daar nog steeds dezelfde boordcomputer/radio/infotainment systeem in dat toch hopeloos verouderd is.
Het is jammer om dit al Saab liefhebber te moeten zeggen, maar ik zou met €31000 toch echt iets anders kopen.

Volgens mij vergeet je de BPM...

[walter820]

Sorry Walter, maar ik ben wel zo iemand dan. Welke gebreken? Ik heb heel happy met m`n 9-3`tjes hoor.

Voldoende flop's hier viewtopic.php?f=18&t=11337" onclick="window.open(this.href);return false;
Dan geef ik liever €31000 voor de 95 die gisteren op je oprit stond.

[evolver86]

Sorry Walter, maar ik ben wel zo iemand dan. Welke gebreken? Ik heb heel happy met m`n 9-3`tjes hoor.

Voldoende flop's hier

De flops die daar worden beschreven zijn niet heel uniek hoor. Koop een nieuwe a klasse en het interieur is net zo plastiekerig en die kan je aanvinken tot ver over de 50000 euro.
v60's met slechte koppakkignen etc.

[RoelandV]

Voor de échte Saab liefhebber speelt de nieuwprijs geen belangrijke rol. Die wil hem gewoon hebben.

[Dirk_9-3]

http://www.z24.nl/ondernemen/herrezen-s ... and-410894" onclick="window.open(this.href);return false;

[RoelandV]

Goh... wat een wereldnieuws... had ik nog NIKS over gelezen hier....

[Rogier1201]

gefeliciteerd met de primeur!

[busy]

Wees blij dat SAAB weer op de weg terug is en geef NEVS een kans. SAAB zo als het was komt niet meer terug, 96,99, 90, 900 en 9-5 en GM dass war einmal. Het is NEVS en we beginnen met de 9-3. Dat NEVS wat aan haar PR en community building kan doen dat is duidelijk, maar toch op naar SAAB 2.0.!

[Dirk_9-3]

gefeliciteerd met de primeur!

Geen nieuws, nee, maar nu dan toch echt van de band gerold..
Niet verkrijgbaar in NL dus ik hou het bij mn oude 9-3 uit 2001.. (Die is natuurlijk ook veel mooier)

[ZSR]

Okeeeeey Dirky... Hoop dat je wel de coupe hebt, met turbooo.

[N2024]

Wat een stel azijn pissers hier zeg. Ik vind de 9-3 een mooie auto en ik vind het niet gek als mensen er eentje kopen (dan zou ik zelf nl. gek zijn )

[op]

Wat ik niet zo goed begrijp is dat er een probleem zou zijn met de Europese goedkeuring anno 2013. De auto is toch in 2011 al toegelaten, nog voor het faillissement? Zo veel is er toch niet veranderd?



NEVS = Saab 2.0, maar de Saab 9-3 2013 = saab 9-3 2011