nieuw record voor Saab

Bericht door **edwardk** » wo 13 sep, 2006 17:40

http://www.trollhattansaab.net/
In August a new world record was set for E85 cars. 251,1 km/h is the new record for vehicles without turbo and compressor. A heavliy modified Chevy Cobalt SS did the record at a saltlake in Bonneville, Utah, USA.

But in Sweden there is an 'experiment' SAAB with enough power to break the new worldrecord, and that car is even regsitered and taxed. Besides it has some heavy speed limiting accessories like navigation, alot of electrically driven gadgets and even a trailer hook.

"With help from turbocharging both we and SAAB are convinced that we can brake the new record with a 'standard' SAAB 9-5 BioPower. The car is a quite standard SAAB 9-5 with some modifications in engine, gearbox, exhaust system and enginemanagement. It have approx 330 hp output" says SAAB's information manager Örjan Åslund. "To be sure how fast we are driving we are using two different satelitebased messuresystems, and a police laser warner as an extra confirmation"

The first attempt was done with 245,9 km/h as result. Thereafter the result was 249,1km/h and then 249,2km/h. The problem to match the world record isn't the cars fault, but the length of the runway on the airfield where this test is performed. 2600 meters is very short when you are going to drive very fast. After some attempts the brakepoint was moved forward approximately 100 meters, and they managed to stop the car right in front of the forest. And then, success! All the instruments showed the same data, 252.6 km/h! If the runway had been longer the speed actually would have been higher!

This record is unfortunately no world record. To do that the driven distance must have been much longer. To do a world record like this the car must have a certain distance to maintain speed, approximately 3 kilometers in Bonneville's case. Thereafter the average speed must have been measured for 1 kilometer. Then the car turns and do the same exercise in the opposite direction. The average measurings of these to drives will be the cars average speed.

OK, no official world record this time, but this SAAB has the potential to break the existing world record with good margins.

Afbeelding

Bericht door **taaffert** » wo 13 sep, 2006 17:54

Heb gehoord dat ze ook al in NL aan het lobbyen zijn voor de BioPower, hoop dat dat wat wordt. Vind het een gaaf concept en in Zweden is het al niet meer dan normaal dat wanneer je zegt dat je een 9-5 hebt gekocht men automatisch ervanuit gaat dat het een BioPower is.
Goed bezig die Zwedenezen

Bericht door **verde900** » wo 13 sep, 2006 18:13

Ook Volvo kent de flexifuel sinds kort, meerprijs € 600,-- t.o.v. een std S40/V50 1.8, jammer dat de Nederlandse overheid nog niet thuis lijkt.

Bericht door **taaffert** » wo 13 sep, 2006 18:25

verde900 schreef:Ook Volvo kent de flexifuel sinds kort, meerprijs € 600,-- t.o.v. een std S40/V50 1.8, jammer dat de Nederlandse overheid nog niet thuis lijkt.

Ford Focus 1.8 is helemaal niks extra

Zelfde motor.

Bericht door **verde900** » wo 13 sep, 2006 18:26

taaffert schreef:
verde900 schreef:Ook Volvo kent de flexifuel sinds kort, meerprijs € 600,-- t.o.v. een std S40/V50 1.8, jammer dat de Nederlandse overheid nog niet thuis lijkt.
Ford Focus 1.8 is helemaal niks extra Zelfde motor.

Ik ben met je eens dat een Focus niks extra biedt.... maar dat hoef je toch niet hardop te zeggen

Bericht door **taaffert** » wo 13 sep, 2006 18:29

verde900 schreef:
taaffert schreef:
verde900 schreef:Ook Volvo kent de flexifuel sinds kort, meerprijs € 600,-- t.o.v. een std S40/V50 1.8, jammer dat de Nederlandse overheid nog niet thuis lijkt.
Ford Focus 1.8 is helemaal niks extra Zelfde motor.
Ik ben met je eens dat een Focus niks extra biedt.... maar dat hoef je toch niet hardop te zeggen

Wat zijn we weer scherp Verde.
Je begrijpt wat ik bedoel. Nu nog maar meer tankstations aanleggen in Holland.

Bericht door **verde900** » wo 13 sep, 2006 18:30

taaffert schreef:
verde900 schreef:
taaffert schreef: Ford Focus 1.8 is helemaal niks extra Zelfde motor.
Ik ben met je eens dat een Focus niks extra biedt.... maar dat hoef je toch niet hardop te zeggen
Wat zijn we weer scherp Verde.
Je begrijpt wat ik bedoel. Nu nog maar meer tankstations aanleggen in Holland.

Je kunt gelukkig voorlopig op benzine rijden als E85 niet beschikbaar is, ... dat gaat met CNG niet lukken

Bericht door **taaffert** » wo 13 sep, 2006 18:32

verde900 schreef:
taaffert schreef:
verde900 schreef: Ik ben met je eens dat een Focus niks extra biedt.... maar dat hoef je toch niet hardop te zeggen
Wat zijn we weer scherp Verde.
Je begrijpt wat ik bedoel. Nu nog maar meer tankstations aanleggen in Holland.
Je kunt gelukkig voorlopig op benzine rijden, dat gaat met CNG niet lukken

Daar zit toch ook een (kleine) benzinetank bij?

Bericht door **verde900** » wo 13 sep, 2006 18:35

Ja, 20 ltr, maar daar kun je ook net niets mee, ik denk dat je op beiden een actieradius hebt van < 400km, vakantie met een CNG wordt dus een hachelijke onderneming, waar je met je flexifuel/biopower gewoon overal een volle tank (of E85 of benzine) kunt halen.

Bericht door **taaffert** » wo 13 sep, 2006 18:37

kortom BioPower/FlexiFuel hebben ze beter bekeken dan Bi-Fuel.
Vind het niet vervelend om elke keer te gaan tanken bij 400km, maar met vakantie is dat geen pretje, meot je wel erg vaak stoppen

Bericht door **verde900** » wo 13 sep, 2006 18:38

taaffert schreef:kortom BioPower/FlexiFuel hebben ze beter bekeken dan Bi-Fuel.
Vind het niet vervelend om elke keer te gaan tanken bij 400km, maar met vakantie is dat geen pretje, meot je wel erg vaak stoppen

Max 250km op CNG en de rest op benzine...
Geloof zelf meer in een diesel met rpf, die zijn superzuinig en schoon

Bericht door **edwardk** » wo 13 sep, 2006 19:29

verde900 schreef:Ook Volvo kent de flexifuel sinds kort, meerprijs € 600,-- t.o.v. een std S40/V50 1.8, jammer dat de Nederlandse overheid nog niet thuis lijkt.

Wie had anders verwacht

, met die kneuzen die nu allemaal weglopen, de een na de ander houdt het voor gezien

.

Bericht door **verde900** » wo 13 sep, 2006 19:30

edwardkommeren schreef:
verde900 schreef:Ook Volvo kent de flexifuel sinds kort, meerprijs € 600,-- t.o.v. een std S40/V50 1.8, jammer dat de Nederlandse overheid nog niet thuis lijkt.
Wie had anders verwacht , met die kneuzen die nu allemaal weglopen, de een na de ander houdt het voor gezien .

Allemaal E85 gedronken misschien?

Bericht door **edwardk** » wo 13 sep, 2006 19:34

verde900 schreef:
edwardkommeren schreef:
verde900 schreef:Ook Volvo kent de flexifuel sinds kort, meerprijs € 600,-- t.o.v. een std S40/V50 1.8, jammer dat de Nederlandse overheid nog niet thuis lijkt.
Wie had anders verwacht , met die kneuzen die nu allemaal weglopen, de een na de ander houdt het voor gezien .
Allemaal E85 gedronken misschien?

ja , ik gun ze allemaal een tank vol om op te zuipen

. Met die naieveling van een Bot voorop

Zegt zo'n reactie niet iets van het verstand dat aanwezig is in het kabinet , zo ook voor wat betreft invoering ethanol

.

Bericht door **verde900** » wo 13 sep, 2006 19:36

edwardkommeren schreef:
verde900 schreef:
edwardkommeren schreef: Wie had anders verwacht , met die kneuzen die nu allemaal weglopen, de een na de ander houdt het voor gezien .
Allemaal E85 gedronken misschien?
ja , ik gun ze allemaal een tank vol om op te zuipen .

Jij bent bereid om er voor de goede zaak een partij geld tegen aan te gooien....