Voormalig Saab-importeur Beherman stopt ermee

[Steve-O]

Artikel van "de Tijd" is niet toegankelijk zonder een account aan te maken.

[RoelandV]

Dit soort beperkingen kun je soms omzeilen. Probeer het eens via deze link:

https://www.tijd.be/ondernemen/auto/afs ... 69547.html

[Steve-O]

Lukt helaas ook niet ...

[RoelandV]

Ik zie nu dat mijn link één keer werkt en daarna niet meer.

Oplossing: ga naar google en type in het zoekvenster: afscheid beherman mitsubishi
Klik daarna op het eerste zoekresultaat.

[Steve-O]

Dat trucje werkt ook zonder Google, gewoon in Duckduckgo:

Belangrijke conclusies die niet uit de kop blijkt. Beherman stopt niet echt, maar alleen met Mitsubistchi:

Hoewel Beherman de autobusiness op zijn website nog altijd als de kern van het bedrijf omschrijft, stelt die tak na het afscheid van Mitsubishi amper nog iets voor. Beherman houdt enkel de distributie van het onbekende bestelwagenmerk Fuso over, een joint venture van Mitsubishi met het Duitse Daimler. Vorig jaar verkocht Beherman welgeteld 124 Fuso's in België.

Beherman bouwde de voorbije decennia wel een grote vastgoedtak uit achter het treinstation van Mechelen. Joseph Beherman kreeg de Ragheno-site in 1979 in handen, toen hij de Bruxelloise d'Auto Transport, een vroegere constructeur van paardentrams, fuseerde met Usines Ragheno, een producent van spoorwegmateriaal. In 1990 startte Beherman de ontwikkeling van de industriële site, waar zich de hoofdzetels van De Lijn, het Rode Kruis en de failliete modegroep FNG bevinden.

Maar Beherman stootte die vastgoedactiviteiten onlangs volledig af. Het bedrijf verkocht het voorbije jaar in twee schijven alle terreinen, loodsen en gebouwen van Park Ragheno omdat 'de ontwikkeling en/of verhuur niet langer meer tot de hoofdactiviteiten van de groep behoort', klinkt het in het laatste jaarverslag.

Welke toekomst heeft de firma Beherman nu zowel de auto-import als de vastgoedtak wegvalt? Het bedrijf blijft naar eigen zeggen 'steeds openstaan voor nieuwe zakelijke opportuniteiten en uitkijken naar interessante uitdagingen', klinkt het in een persbericht. Enkele jaren geleden werd gefluisterd dat de familie ervan droomde een Indiaas of Chinees automerk naar België te halen. Maar willen de bedrijfsleiders Jacques (78) en Christian (74) Beherman zo'n stunt nog neerzetten?

Dus ... wordt vervolgt.