Pagina 1 van 3
Pers info voor de nieuwe 9-3
Geplaatst: ma 11 jun, 2007 23:15
door wulf
Geplaatst: di 12 jun, 2007 18:00
door Sporthatch
Zet hem maar op mijn oprit!!!!!!!
Geplaatst: di 12 jun, 2007 23:07
door Oosthoek
Ik snap niet dat alleen de cabrio nog deurstrips heeft. Jullie wel
Geplaatst: di 12 jun, 2007 23:23
door Illu
Oosthoek schreef:Ik snap niet dat alleen de cabrio nog deurstrips heeft. Jullie wel
te duur om nieuwe persvormen voor de deuren te maken...
Geplaatst: di 12 jun, 2007 23:27
door Timo9-5
Oosthoek schreef:Ik snap niet dat alleen de cabrio nog deurstrips heeft. Jullie wel
Grotere portieren, dus die slaan eerder ergens tegenaan. Een andere reden kan ik niet bedenken
Geplaatst: wo 13 jun, 2007 7:51
door Henk-Jan
De deuren van de Cabrio zijn nog gelijk aan de pro-facelift.
Geplaatst: wo 13 jun, 2007 10:04
door Ruud
Dat lijkt me echt geen dure aanpassing om de pers ipv gaatjes plus stript te laten monteren gewoon glad te strijken. Denk dat dit eerder duurder is.
Maar een strakke deur lijkt me eigenlijk ook mooier...
Het is natuurlijk wel een praktische oplossing om de deuren te beschermen.
Geplaatst: wo 13 jun, 2007 11:28
door Sapphire
Dit lijkt me wel een bestseller in wording. Mooi ding!
Geplaatst: wo 13 jun, 2007 12:55
door gj900
H.E.N.K.I.E schreef:De deuren van de Cabrio zijn nog gelijk aan de pro-facelift.
Pre-facelift wellicht?
Gelukkig zijn de 'oude' handgrepen bewaard gebleven bij de cabrio, die BLS-dingen zien er niet uit...
Geplaatst: wo 13 jun, 2007 12:57
door jelger
Wellicht telt mee wat de cabrio betreft (stootstrips) dat ie in een andere fabriek wordt gemaakt.
Geplaatst: wo 13 jun, 2007 13:10
door Nightpanel
gj9000 schreef:H.E.N.K.I.E schreef:De deuren van de Cabrio zijn nog gelijk aan de pro-facelift.
Pre-facelift wellicht?
Gelukkig zijn de 'oude' handgrepen bewaard gebleven bij de cabrio, die BLS-dingen zien er niet uit...
Ik vind die oude handgrepen ook mooier dan die nieuwe. Maar wel vreemd inderdaad dat ook die nog wel op de cabrio zitten...
Groeten,
Np
Geplaatst: wo 13 jun, 2007 15:05
door WimZ
Dat is gewoon een centenkwestie. De sedan en estate worden in grotere oplagen geproduceerd dan de cabrio. Daar hebben ze de nieuwe mallen er op enig moment weer uit, terwijl dat bij de cabrio waarschijnlijk niet gaat lukken.
Geplaatst: wo 13 jun, 2007 17:34
door johnjaap
Ik denk dat de vorm van de onderkant van de deuren van de sedan en station gelijk zijn aan die van de BLS:
Dus nu kunnen ze één "mal" gebruiken voor 3 modellen; de 9-3 in sedan en station en de BLS. Aangezien de cabrio totaal andere deuren heeft zouden de kosten voor het aanpassen niet opwegen tegen het voordeel dat uit de grotere series wordt gehaald, zeker omdat er van de cabrio veel minder exemplaren verkocht worden.
Tenslotte is het bij de sedan en station enkel een kwestie van de deuren veranderen, bij de cabrio zouden ook de zijschermen aangepast moeten worden.
Zou dit een logische verklaring kunnen zijn?
Geplaatst: wo 13 jun, 2007 17:36
door sjoerdk
Dat lijkt mij een hele logische verklaring. Overigens vind ik de nieuwe deurgrepen zeker niet storend, lekker strak!
Geplaatst: wo 13 jun, 2007 17:39
door johnjaap
Dat lijkt mij een hele logische verklaring. Overigens vind ik de nieuwe deurgrepen zeker niet storend, lekker strak!
Inderdaad, nu is het meer in lijn met de neus. Anders blijft het "en profil" toch een oudere auto, maar dan met een (te) moderne neus. Kortom, goede zet van Saab!
