Saabforum.nl

wel een unieke configuratie, met slechts 2 2/3 klep per cilinder (als ik 16 kleppen door 6 deel)
http://autotelegraaf.nl/vanonzeredactie/?id=33199

wow. de techniek van tegenwoordig staat voor niets! Er kunnen natuurlijk ook nog andere configuraties zijn. bv: de buitenste 4 cilinders met 3 kleppen en de binnenste 2 cilinders met 2. Of: de buitenste 2 kleppen en de binnenste 4. En dan variabel natuurlijk. Niet alleen de timing of lichthoogte, maar ook het aantal kleppen per cilinder.... Of sla ik nu een beetje door

Is deze motor door Saab ontworpen?
Of komt deze van Holden af.

Zal wel door Holden bedacht zijn toch? Hij wordt er sowieso gemaakt.

misschien 16 kleppen per cylinder

Jelmer schreef:misschien 16 kleppen per cylinder

2.8 V6 Turbo 96v

In grote lijnen zeker een Holden ontwerp, maar reken er op dat Saab een flinke vinger in de pap heeft gehad bij de ontwikkeling.

Dat zeiden ze bij Saab ook toen de dieselmotor van Opel in de oude 9.3 kwam.
Ja ja.
Waar wordt de 2.8 geproduceerd?

Moppersmurf

Zo´n klein motortje zal toch niet uit Australie komen? daar doen ze in dikke V8en

Moppersmurf schreef:Dat zeiden ze bij Saab ook toen de dieselmotor van Opel in de oude 9.3 kwam.
Ja ja.

Dat is nooit gesteld, in elk geval niet officieel, Saab heeft daar wel degelijk werk aan verzet voor dat die motor in de Saab kwam, maar de motor was al lang en breed ontwikkeld eer Saab überhaupt in beeld kwam.

In dit geval ligt een en ander beduidend anders, dit is een volledig nieuw ontwikkelde motor. Overigens is het niet de eerste GM motor waar Saab substantieel aan heeft bijgedragen. Ook de huidige generatie aluminium ecotec motoren uit de Opels en in de nieuwe 9-3 kennen de nodige Saab inbreng.

Opvallend is trouwens ook dat alle vacatures bij GM Europe op het gebied van motoren R&D als vestigingsplaats Södertalje of Trollhättan kennen sinds enkele weken...

Deze Motor wordt inderdaad in Australie geproduceerd. Holden Melbourne. Ik heb de motor al gezien. Het is een motor die ook in de Holden Commodore komt, alleen dan zonder turbo.

Saab heeft niet echt meegeholpen aan het blok. Het komt dus puur van Holden af. Saab zal misschien wel het 1 en het ander veranderen.

Het is een vrij indrukwekkende motor, veel vermogen. De markt in Australie stapt een beetje af van de Grote V8 motoren.

bram schreef:Saab heeft niet echt meegeholpen aan het blok. Het komt dus puur van Holden af. Saab zal misschien wel het 1 en het ander veranderen.

Dat Saab niet meehelpt aan het blok an sich is niet zo verwonderlijk, dat is materie waar Saab zich nooit echt om bekommerd heeft. Het turbosysteem en belangrijker nog het motormanagement, durf ik te stellen dat Saab daar de lead in heeft gehad, men was daar in 2000 al druk mee. Dat Saab achteraf weer wijzigingen zal aanbrengen lijkt me zeer sterk, het zal hooguit zo zijn dat koppel/vermogens krommes anders getuned zullen worden voor de verschillende auto's waarin deze motor geplaatst gaat worden.

bram schreef:Deze Motor wordt inderdaad in Australie geproduceerd. Holden Melbourne. Ik heb de motor al gezien. Het is een motor die ook in de Holden Commodore komt, alleen dan zonder turbo.

Saab heeft niet echt meegeholpen aan het blok. Het komt dus puur van Holden af. Saab zal misschien wel het 1 en het ander veranderen.

Het is een vrij indrukwekkende motor, veel vermogen. De markt in Australie stapt een beetje af van de Grote V8 motoren.

Ik kom op de Commodore alleen een 3.6 V6 zonder turbo tegen en een motor met Turbo kom ik daar helemaal niet tegen, het zijn allemaal (naar Europesche begrippen) dikke motoren.
Ik kan me voorstellen dat SAAB met de know how t.a.v. Turbo´s misschien zijn deel op dat vlak geleverd heeft.

klopt de Commodore heeft geen turbo techniek. Er komt een nieuwe commodore uit eind 2005 waar deze motor in komt.

Er veranderd ook niet veel aan het blok. De turbo wordt er als laatste opgebouwd. Dit is speciaal voor Saab gemaakt. Ik vind het wel apart dat de nieuwe Saab motor helemaal in Australie wordt gemaakt. Er zijn maar 2 fabrieken ter wereld die deze motoren kunnen bouwen in Mexico en in Australie.

Als jullie nog wat vragen hebben, kan ik het wel even opzoeken..

dus vraag maar raak

groeten Bram