Yikes, wat is dit?

Bericht door **nelfrikandel** » di 28 jul, 2009 10:48

Zou de centerfold van de zweedse AMS moeten zijn, volgens saabsunited is er een interview in verschenen met de SAAB top. Ik begrijp geen klap van zweeds, maar deze foto daar schrik ik van. Die kant moet 't niet uut.. wat mij betreft...

Afbeelding

Bericht door **Coenwagner** » di 28 jul, 2009 10:54

Google translate vertaling, ik kan het redelijk volgen.

Volgens Gunilla Gustavs Saab in de informatie, dat is niets om zich voor te doen - 2008 was een moeilijk jaar, niet in het minst omwille van de financiële crisis gevolgen. Maar ze voegt eraan toe dat de financiële staten voor 2008 komen niet overeen met de huidige situatie: "Om de financiële staten voor 2008 met hoe het er uit ziet financieel voor Saab Automobile nu is dat net als het vergelijken van appels met peren", zegt Gunilla Gustavs.

In nummer 16-2009 laat zien wat de lezer denkt, en Saab zegt over de toekomst.
In 2008, Saab Automobile verkocht 93.220 auto's, die een scherpe daling in vergelijking met 2007 bij de verkoop van 125.000 auto's. Het is wel de oorzaak van het verlies van meer dan vier miljard kronen, maar er zijn verschillen als boekhoudkundige informatie directeur Eric Geer bij Saab Automobile:
"Zoals we reorganiseren en om nieuwe eigenaren worden niet alle Saab's inkomsten. In de financiële staten voor 2008 opgenomen, bijvoorbeeld, niet vervolgmarkt, dealers en financiële - gemeld in GM's financiële overzichten," zegt Eric Geer.

Tijdens de wederopbouw is Saab de schuldeisers akkoord gegaan met een afwaardering van de schuld met 75 procent, de meeste van deze regels met General Motors. In de toekomstige overeenkomst met de nieuwe eigenaars van Koenigsegg Groep zal naar verwachting Saab Automobile vallen in een modus waarin je kan "beginnen vanaf nul", zonder schuld, die natuurlijk het herstel wordt verwacht in 2010. Saab verwacht winstgevend in 2011 en toen de nieuwe Saab 9-5 wordt begin volgend jaar, de verkoop weer te klimmen op de 100.000-merk.

In het nieuwe nummer van Auto Motor & sport, aantal +16-+2009, die ligt in de kiosk van vandaag dinsdag (28 juli) hebben wij een groot artikel over Saab de toekomst en de toekomstige modellen. Hij erkent dat wij een lezer beschikbaar op deze website en laat een aantal managers op Saab commentaar op de opmerkingen, met inbegrip van de CEO Jan-Åke Jonsson en Christian von Koenigsegg, CEO voor Koenigsegg. We tonen ook spannend ontwerp schetsen van toekomstige modellen, met inbegrip van een mogelijke opvolger van de huidige 9.3.

Mats Fägerhag geloven in een goede start, maar het zal moeilijk.
Mats Fägerhag, hoofd productontwikkeling van drijvende lijnen, is een van de belangrijkste mensen bij Saab Automobile, die werkt met de komende modellen. Hij vertelt over Saab's benadering van hybride technologie, plug-technologie en elektrische auto's, maar ook raakt aan de financiële situatie:
"Welke auto is op nul, in de huidige situatie?" wonderen Mats Fägerhag in het artikel. "Er zal natuurlijk zweterig vanaf het begin en misschien zelfs een zweet in drie jaar. Maar is dat we hopen dat we een echt goede kans van slagen."

Saab houdt zijn eigen lot en kan alleen de mouwen op en zorgen dat de producten voldoen aan de verwachtingen van de klanten van het merk zal leveren. Maar meer daarover kun je lezen in het nieuwe nummer van Auto Motor & Sport - don't miss it!

Bericht door **De900C-GAS** » di 28 jul, 2009 10:55

Over de SAAB op de foto: Zo zou de volgende SAAB 9-3 er uit kunnen gaan zien.

Bericht door **nelfrikandel** » di 28 jul, 2009 10:58

Lijkt me een totale breuk met de goed designtraditie van SAAB en een knieval voor al wat lelijk is aan veel moderne auto ontwerpen. Goed dat het maar een ontwerpstudie is. Ze zullen wel wijzer zijn, toch?

Bericht door **gfgf** » di 28 jul, 2009 11:12

Wat een zeldzaam lelijk hok, een Saab Kadett! Als het die kant op gaat wordt mijn sportsedan nog geld waard

Bericht door **De900C-GAS** » di 28 jul, 2009 11:13

Ik was hier om eerlijk al bang voor toen de eerste beelden van de nieuwe SAAB 9-5 verschenen.

Bericht door **marq101** » di 28 jul, 2009 11:16

Het zal wel loslopen. Ik zie een mooie voortzetting van de hatchback traditie

Bericht door **Henk-Jan** » di 28 jul, 2009 12:43

nelfrikandel schreef:Lijkt me een totale breuk met de goed designtraditie van SAAB en een knieval voor al wat lelijk is aan veel moderne auto ontwerpen. Goed dat het maar een ontwerpstudie is. Ze zullen wel wijzer zijn, toch?

Die ontwerpstudie is wel wat druk en pompeus inderdaad.

Bericht door **nelfrikandel** » di 28 jul, 2009 12:59

Precies, vouwtjes, uitgeklopte spatborden, allemaal iets teveel in de Chrysler 300C "ontwerptaal", afschuwelijk.

Bericht door **nics** » di 28 jul, 2009 13:06

Weer een raadseltje opgelost

Dit is dus de 5 deurs 9-5 studie lijkt me

Kan me iets herinneren van spatborden etc, maar heb die auto toentertijd niet echt goed kunnen bekijken. Maar gezien de maatvoering is dit aboluut geen 9-3 opvolger, aangezien die op een kleiner platform is gebaseerd.

Er komt nog veel meer aan vinger oefeningen aan, dus hang on to your seats gents

Bericht door **grippen** » di 28 jul, 2009 13:26

zo heel lelijk vind ik hem niet maar het is een knippen en plakken met de voorkant van een studie model en een achterkant van de nieuwe 9-5

denk niet dat dit echt iets gaat worden

deze vond ik wel grappig

Afbeelding

Bericht door **Kozzer** » do 30 jul, 2009 20:18

absoluut een saab 300C ala chrysler

Bericht door **edwardk** » do 30 jul, 2009 21:45

Kan nog niet erg wennen aan de nieuwe generatie saabs vanaf grofweg de 9-7 af gezien.

kan er nog geen strakke pl....r van krijgen helaas.

Bericht door **JanWessel** » do 30 jul, 2009 22:29

Ach Edward, dat kon je vast ook niet bij de introductie van de 9000 en de 9-5. 10 jaar later rijd je erin en wil je niks anders meer. Sommigen zijn avant-garde, anderen moeten gewoon lang wennen.

Bericht door **grippen** » do 30 jul, 2009 22:31

Kozzer schreef:absoluut een saab 300C ala chrysler

jah die spiegels. doe die dan ook als die van de nieuwe 9-5