Pagina 1 van 2
'Koenigsegg's alleged business plan for Saab leaked'
Geplaatst: za 24 okt, 2009 18:53
door Henk-Jan
SAABsUnited schreef:
Koeningsegg's secret buisness plan for Saab.
The buisness plan that Koenigsegg Group have for Saab Automobile includes a number of new models and goes all the way to year 2016 writes Dagens Industri.
The newspaper has got its' hand on an internal document that was the foundation for the negotiations with both the EIB and the Swedish governement.
The document points to many new planned models, among thos a totally new eletrical powered Saab 9-3X that will be launched in 2012. Then there also will be hybrid-versions of the 9-5 and 9-3 on the market.
The owners promises, according to the buisness plan, to invest 6 billion SEK (about 595 millions EUR today) in product development from next year and onwards.
The target with the plan is to transform Saab to a true preium brand in 2016. Then they will build more exclusive and more expensive cars and it should be enough with 65.000 cars a year to reach break-even financially.
In the first phase of the plan, between 2010 and 2011, it will need 115.000 cars per year to avoid making a financial loss.
In the buisness plan they clarify the ownership. The main financier, buisness man Augie Fabela, and his russian partner, buisness man and scientist Dmitri Zimin, are main owners in the Dutch "Solsken BV" which in its' turn is the main owner in Koeningsegg Group.
Facts:
The 3 phases for Saab:
2010-2011: present phase
* 115.000 cars sold gives break-even financially
* Average price per car: 189.000 SEK
2012-2015: transformation phase
* 80.000 sold cars gives break-even financially
* Average price per car: 208.000 SEK
* New models including a 9-5 Koeningsegg Edition
2016 - : premium phase
* 65.000 sold cars gives break-even financially
* Average price per car: 280.000 SEK
* New models including a New 900
Bron:
SAABsUnited
Kortom: Het grootste nieuws is dat Koenigsegg en SAAB van plan zijn SAAB in zeven jaar tijd te veranderen in een merk dat de benaming "upper mainstream" meer dan waard is. SAAB zal de eerste paar jaar 115000 auto's per jaar moeten verkopen om quitte te draaien, een aantal dat zal dalen tot 65000 auto's per jaar in 2016. SAABs zullen duurder worden, van gemiddeld 189000 SEK in 2010-2011 (nu ongeveer €18500) tot gemiddeld 280000 SEK in 2016 (nu ongeveer €27000). Verder zullen er hybrides en volledig elektrische auto's op de markt gebracht worden door het Zweedse merk. (Ter compensatie ook een 9-5 Koenigsegg Edition naar alle waarschijnlijkheid.)
Geplaatst: za 24 okt, 2009 19:02
door edwardk
eerst nog maar eens zien dat saab definitief over is naar de Koenigsegg Group.
Geplaatst: za 24 okt, 2009 19:17
door Mr Piet
Binnen 2 a 3 weken moet het definitief zijn, aldus Saab Zweden, zoals vandaag bevestigd door Kees van den Berg, algemeen directeur Saab NL.
Geplaatst: za 24 okt, 2009 19:24
door De Teng
Laten ze die coupe maar maken met vleugeldeurtjes van Koenigsegg, maar dan als concurrent voor de Nissan 370, Porsche Cayman, usw. Een lel van een elektromotor, gecombineerd met een 2 liter biturbo doet de rest.
Re: 'Koenigsegg's alleged business plan for Saab leaked'
Geplaatst: za 24 okt, 2009 23:12
door gj900
SAABsUnited schreef:In the buisness plan they clarify the ownership. The main financier, buisness man Augie Fabela, and his russian partner, buisness man and scientist Dmitri Zimin, are main owners in the Dutch "Solsken BV" which in its' turn is the main owner in Koeningsegg Group.
Dit is geinig... de grootste speler bij Koenigsegg is een Nederlandse BV genaamd "zonneschijn" (letterlijke vertaling uit het Zweedse Solsken) die in eigendom is van een zekere Augie Fabela (duidelijk geen Zweed) en een Russische wetenschaper...
Als dat maar goed gaat...
Zetel van dit alles:
Naam: Solsken B.V.
Vestigingsadres: Prins Bernhardplein 200
Vestigingsplaats: 1097JB Amsterdam
KvK-nummer: 34349877 0000
Soort Inschrijving: Hoofdvestiging
Naam: Solsken Coöperatief U.A.
Vestigingsadres: Prins Bernhardplein 200
Vestigingsplaats: 1097JB Amsterdam
KvK-nummer: 34347939 0000
Soort Inschrijving: Hoofdvestiging
Geplaatst: za 24 okt, 2009 23:26
door Sapphire
Vind de average prices nog steeds niet gek in 2016... in NL heb je voor 18.500 euro niet eens een nieuwe 9-3 1.8 als ik het goed heb... maarja in de US of A kan je voor een appel en een ei een Aero scoren... waarschijnlijk nog goedkoper dan een Lineair hier is.
Geplaatst: za 24 okt, 2009 23:30
door edwardk
Opel was ook al overgenomen en wel door Magna en die overname schijnt ook al op losse schroeven te staan.
Geplaatst: za 24 okt, 2009 23:33
door gj900
.... en overal zijn Russen bij betrokken
Geplaatst: za 24 okt, 2009 23:37
door edwardk
gj900 schreef:.... en overal zijn Russen bij betrokken
Die hebben NU geld te besteden
Geplaatst: zo 25 okt, 2009 10:39
door jansen
Die hebben NU geld te besteden
En wat dacht je van de toekomst dan, als zelfs het noorden van Europa inclusief Nederland op hun aardgas via de noordelijke pijpleiding wordt aangesloten.
Geplaatst: zo 25 okt, 2009 11:23
door edwardk
dat bedoel ik ook.
Geplaatst: zo 25 okt, 2009 12:00
door Henk-Jan
Sapphire schreef:Vind de average prices nog steeds niet gek in 2016... in NL heb je voor 18.500 euro niet eens een nieuwe 9-3 1.8 als ik het goed heb... maarja in de US of A kan je voor een appel en een ei een Aero scoren... waarschijnlijk nog goedkoper dan een Lineair hier is.
In ieder gaat het erom dat een SAAB ongeveer 30% duurder wordt (gecorrigeerd naar 2% inflatie).
Geplaatst: zo 25 okt, 2009 14:22
door carlsson
@gj900,
ff het programma van Zembla gemist? Welkom in de wereld van het mondiale financial enterpricing, het geschuif met winsten en subsidies.
Dat zijn dus z.g. tax-havens, zitten alleen wegens fiscale voordelen op papier in Nederland, die mensen die die bedrijven op papier besturen volgens de kvk zijn stromannen en vrouwen, werken meestal bij zo'n administratiekantoor, waar dan honderden van dat soort rechtspersonen een "postbus" bedrijfje hebben.
Nederland krijgt daar totaal een schamele 2 miljard Vennootsschapsbelasting van maar dat zou op basis van de normale tarieven dus 16 miljard zijn.
Omdat de EU zich niet direct met interne belastingen mag bemoeien zolang dat geen duidelijke verstoring van de mededinging is wordt er in EU verband maar weinig successen geboekt. Uitereraard wil men deze bedrijven ook niet wegjagen naar exotische oorden want dan vangen ze nog minder belastingen. Aan de andere zijde van de atlantische oceaan is Obama deze bedrijven aan het opjagen, want die Amerikanen kunnen ook wat extra belasting inkomsten gebruiken.
Trouwens GM werkt met precies dezelfde methoden, anders waren ze allang kopje onder gegaan.
Geplaatst: zo 25 okt, 2009 14:27
door edwardk
omdat het nederlandse belastingklimaat globaal gezien hier een stuk vriendelijker is voor bedrijven dan voor de burger.
Geplaatst: zo 25 okt, 2009 14:40
door verde900
Ikea is ook nederlands