Saabforum.nl

Verkooptoename

Seat bevindt zich door een verkooptoename van 67,6 procent nu op een achtste plek, in januari 2010 was dat nog de vijftiende stek.

Verderop in de lijst vinden we de importeurs de relatief gezien het meest recht hebben om de vlag uit te hangen. Bij Chevrolet (20) bijvoorbeeld, waar de verkopen ten opzichte van januari 2010 met 341 procent stegen. Saab (28) verkocht 224,2 procent meer, Alfa Romeo (23) 129,5 procent meer.

Wat een prachtig resultaat van 'ons merk'!!
Nou mocht dat ook wel, maar hoe dan ook: Dit maakt mij in elk geval veel en veel vrolijker!!

Over welke markt heb je het nu, of is dit in het algemeen?

Januari 2011 t.o.v. Jan 2010

ja, maar waar? Wereldwijd, of nederland?

Waren in Nederland januari 2010: 66 Saab's en in januari 2011: 214.
Factor 3,24, namelijk 1+2,24.
Je kunt beter op http://www.dealersupportnet.nl" onclick="window.open(this.href);return false; kijken.
Hekkensluiter de Morgan, in 2010 nog 1 en in 2011 slechts 0 , ergo - 100%

Januari 2010, lekker representatief.

gfgf schreef:Januari 2010, lekker representatief.

Dan blijven er maar weinig maanden over die wel representatief zijn... Als je dit verkoopaantal vergelijkt met 2009 dan zie je dat het redelijk in lijn ligt. Op naar de volgende maand.

Dan gaan we de afgelopen maanden toch vergelijken.
Men weet langzamerhand wel op lange termijn wat de structurele (seizoens) verschillen / afwijkingen zijn, en men kan daar dus voor corrigeren.

Laatste maand van een jaar en eerste maanden zijn sowieso altijd moeilijk onderling te vergelijken, volgens mij worden nieuwe saabs voornamelijk als de lease-auto verkocht. Leasemaatschappijen nemen vanaf december geen nieuwe auto´s meer af, deze worden pas in januarie van het volgende jaar weer op kenteken gezet.
Dus als deze statistiek betreft het aantal Saabs wat in die betreffende maand op kenteken is gezet dan is het logisch dat er in Januarie relatief veel auto´s zijn "verkocht".

Maar de vergelijking tussen januari 2010 en januari 2011 kun je zeker maken, die maanden zouden op zich met elkaar te vergelijken moeten zijn.
Daarbij geldt natuurlijk wel dat de nieuwe 9-5 het beeld behoorlijk vertroebeld. Immers indien Januari pas de eerste maand is dat deze uitgelverd werdt heeft de fysieke verkoop van de auto natuurlijk eerder plaatsgevonden, dus is het effect van de toenemende Saab-verkoop (laten we het hopen) pas in de komende maanden echt meetbaar.
Interessant zou het zijn om de aantallen per model te zien, dan kun je extra verkopen gegenereerd door de nieuwe 9-5 buiten de cijfers houden.

CAAB_79 schreef:Maar de vergelijking tussen januari 2010 en januari 2011 kun je zeker maken, die maanden zouden op zich met elkaar te vergelijken moeten zijn.

Vergelijken kan altijd, behalve dan dat in januari 2010 geen mens wist of het merk zou blijven bestaan.

[]Dat inderdaad ook nog eens een keer, naast een nieuw model ook een "nieuwe" toekomst. Wat dat betreft zou het juist interessant zijn om de 93 verkopen te kunnen zien. Als er meer 93s op kenteken zijn gezet zou dat kunnen betekenen dat men weer voor Saab "durft" te kiezen.

Waarbij natuurlijk geldt dat het wel redelijk bekend is dat de 93 over een jaar vervangen wordt.

gfgf schreef:dat in januari 2010 geen mens wist of het merk zou blijven bestaan.

Wij wisten het toch wel ?