SCC en Cruisecontrol kunnen per land wel of niet standaard bij een Anni gehoord hebben. Dat deed Saab wel meer met eigen speciale editions.... een 900 GT had in Duitsland bv standaard schuifdak en airbag en bv in Italie beiden niet
En editions onttrekken zich wat meer aan modeljaren dan modellen zelf (vandaar ook het woord). Los van de velgen had Saab alles al 'in house' om een Anniversary samen te stellen. Dat kon ook lopende een modeljaar. Om maar weer die GT erbij te halen... die werd pas gelanceerd in het eerste kwartaal van kalenderjaar 1993 (en dus al halverwege modeljaar 93)
Ik denk dat het een echte Anni is (en idd een vd eersten)
[DE] Maagdelijke 9000 2.0t Anniversary, 1996, 70.000 km., 1e eig.
-
Style&Co
- Moderator + Donateur
-
gj900
- Donateur (9x)
-
Gele aero
- Donateur (8x)
Re: [DE] Maagdelijke 9000 2.0t Anniversary, 1996, 70.000 km., 1e eig.
Komt het door de hoek van de foto of zit er een ander soort mistlampen in/onder deze 9000? Wel prachtig exemplaar trouwens.
-
Ewout
- Donateur (5x)
Re: [DE] Maagdelijke 9000 2.0t Anniversary, 1996, 70.000 km., 1e eig.
Goeie vraag. Ik denk het tweede!
-
Alex B
- Geregistreerd lid
Re: [DE] Maagdelijke 9000 2.0t Anniversary, 1996, 70.000 km., 1e eig.
Ik denk de Taiwanese die tegenwoordig als aftermarket te koop zijn.
Alex
Alex
-
Sonab
- Donateur (4x)
Re: [DE] Maagdelijke 9000 2.0t Anniversary, 1996, 70.000 km., 1e eig.
"Remmen zo goed als nieuw" lijkt me toch optimitisch gezien de rand aan de remschijf?
-
gj900
- Donateur (9x)
-
El René
- Geregistreerd lid
Re: [DE] Maagdelijke 9000 2.0t Anniversary, 1996, 70.000 km., 1e eig.
Over twee maanden weer 3 mille eraf ?