[DE] Mooie 9-3 TurboX SC, 2008, 194.200 km.

[gj900]

Van een ex Saab-medewerker... Een handgeschakelde TurboX met schuifdak Helaas missen er wat foto's Staat niet ver bij mij vandaan.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 0-216-6420






Saab 9-3 Turbo X SportCombi
12.900 €

Kilometerstand: 194.200 km
Erstzulassung: April 2008
Leistung: 280 PS
Getriebe: Manuell
HU bis: Dezember 2027

Zum Verkauf steht einer von ca. 400 TurboX SportCombi Schalter weltweit.

Bin selbst ehemaliger SAAB Mitarbeiter und besitze u.a. noch einen 1979 900 Turbo, aber bei 4 Autos plus ein Zukunftsprojekt kann der TurboX gehen wenn der Preis stimmt.

Enorm viele Rechnungen seit 2011 (SAAB Vertragswerkstätten) und Scheckheft vorhanden. In den letzten Jahren wurde sehr viel gemacht, u.a.
-Hinterachsdifferenzial erneuert
-Steuerkette erneuert
-Nockenwellensensor erneuert
-Bremssystem (Unterdrucksystem) und Bremssättel hinten erneuert
-hintere Dämpfer/Federn/Gummiteller
-Wasserpumpe und Schläuche
-CIM Modul getauscht
-Steuergeräte getauscht
-Zündspulen gewechselt (siehe auch Bilder)

Noch 1,5 Jahre TÜV (bis 12/27).

Fahrzeug wird noch bewegt, KM-Stand kann sich also noch verändern.

Ausstattung
ABS, Alarmanlage, Allradantrieb, Armlehne, Bordcomputer, CD-Spieler, ESP, Elektr. Fensterheber, Elektr. Seitenspiegel, Elektr. Wegfahrsperre, Freisprecheinrichtung, Gepäckraumabtrennung, Isofix, Lederausstattung, Lederlenkrad, Leichtmetallfelgen, Lordosenstütze, Multifunktionslenkrad, Navigationssystem, Nebelscheinwerfer, Nichtraucher-Fahrzeug, Scheckheftgepflegt, Scheinwerferreinigung, Schiebedach, Servolenkung, Sitzheizung, Soundsystem, Sportfahrwerk, Sportpaket, Sportsitze, Traktionskontrolle, Zentralverriegelung

Der Preis ist Verhandlungsbasis.

Privatanbieter

80639 München
Deutschland

[scancaep]

De front lip ontbreekt en is lastig te vinden!

[RoelandV]

Hoezo lastig te vinden?



Bron: https://www.wheelsandcustoms.nl/Webshop ... per-lip-sa

[scancaep]

Dat is goed nieuws. Destijds heb ik me suf gezocht en nu blijkt dat de zgn “laatste” niet de laatste is.

[reiernumans]

De front lip ontbreekt en is lastig te vinden!

Die kun je gewoon bestellen bij Orio/Hedin/Saab Parts hoor. Kost iets van €200 volgens mij.

RoelandV's suggestie kan ook, maar dat is geen Turbo X lip (en ik vind 'm afgrijselijk lelijk).

[Style&Co]

Misschien wordt die lip wel los meegeleverd. Omdat de eigenaar zat was om m elke keer weer te monteren nadat er een verkeersdrempel genomen was. Zo ging het althans bij mij wel. Na een keer of wat is die spoiler in mijn onderdelenhok beland

[Orphy]

Hoezo lastig te vinden?



Bron: https://www.wheelsandcustoms.nl/Webshop ... per-lip-sa

Originele zijn nieuw inderdaad nog te krijgen. Dit alternatief vind ik ook geen alternatief persoonlijk.

[reiernumans]

Omdat de eigenaar zat was om m elke keer weer te monteren nadat er een verkeersdrempel genomen was.

Dat doen ze (mits op originele rijhoogte) eigenlijk alleen met oude/wat sleetse schokdempers. Op mijn TTiD met TX pakket monteerde ik bij ± 172500km zo'n lip, en letterlijk de eerste drempel die ik tegen kwam schraapte 'ie drempel op gaand. Nieuwe schokdempers loste dat op, zelfs met een milde verlaging kon ik zonder er over na te hoeven denken overal komen zonder dat 'ie de lip schraapte.

[Style&Co]

Dat doen ze (mits op originele rijhoogte) eigenlijk alleen met oude/wat sleetse schokdempers.

verwijt je me nu achterstallig onderhoud?

Die van mij zat onder een 9-3v6 aero van 2008 (geen turbo x) die volgens mij niet extra verlaagd was. Je zou gelijk kunnen hebben. Ik vond het zonder die lip ook een mooie neus dus de beslissing was eenvoudig genomen

[reiernumans]

verwijt je me nu achterstallig onderhoud?

Kun je niks aan doen, is gewoon typisch auto-eigenaar gedrag.

Mijn ervaring bij 9-3's is dat de schokdempers versleten zijn als er anno 2026 nog de originele op zitten. Ookal heeft 'ie maar een ton op de klok. Hoeft 'ie nog niet heel slecht mee te rijden overigens, en voor het APK afkeur wordt kun je er makkelijk nog een paar ton aan km's op zetten heb ik gemerkt.

Typisch gedrag voor een schokdemper die versleten is moet je denken aan het relatief hard doorgeven van korte oneffenheden in combinatie met makkelijk doorslaan op grotere oneffenheden (drempel op/af). In de meeste gevallen is hier prima mee te leven (en de meeste mensen zullen het nieteens door hebben), maar met een turbo X lipje onder de voorbumper en de vrij grote overhang voor leg je 'm dan vrij snel aan de grond. Voor een schokdemper om APK afkeur te worden moet 'ie lek zijn en vrijwel niks meer doen. Meeste Saabs hebben dan al astronomische standen.. Laatst nog een 9-5 DE station in de werkplaats gehad waarbij we de originele dempers er bij 570dkm onderuit gehaald hebben omdat er een paar APK afkeur waren geworden inmiddels.

[J.vandermeulen]

Wellicht volledig off topic maar mijn cabrio MY 2005 met 121K op de klok is dus volgens deze wijsheid sowieso toe aan nieuwe shocks?

[reiernumans]

Zou mij helemaal niet verbazen als 'ie daar merkbaar lekkerder van gaat rijden inderdaad.