Wat zou dit kunnen zijn? heb ik bij de mijne ookSaapie schreef: ↑vr 31 jul, 2026 14:18
• De versnellingsbak kan soms een bonkend geluid maken bij het inschakelen van de achteruitversnelling.
[FR] Prachtige 900 turboS Aero, 1991, 98.700 km.
-
eightysix
- Geregistreerd lid
- Berichten: 25
- Lid geworden op: wo 18 feb, 2026 15:33
- Regio: BE - Antwerpen / Anvers
Re: [FR] Prachtige 900 turboS Aero, 1991, 98.700 km.
-
Marius0404
- Donateur (7x)
- Berichten: 6034
- Lid geworden op: do 22 dec, 2005 11:01
- Regio: NL - Provincie Utrecht
Re: [FR] Prachtige 900 turboS Aero, 1991, 98.700 km.
wat het precies is, weet ik niet; maar het helpt om eerst de versnelling in z'n 3 te zetten en dan pas in achteruit.
900T16'90
9000Aero'93
900CV'94
9000Anniversary'97
9-5Aero Estate'02
9-3TiD/cabrio'06
Gone: 900GLs'81; 900S'90. Sold:900i'85, CV'86 en CV'87, 97'71, 95’74 na 28 jaar to the next generation
9000Aero'93
900CV'94
9000Anniversary'97
9-5Aero Estate'02
9-3TiD/cabrio'06
Gone: 900GLs'81; 900S'90. Sold:900i'85, CV'86 en CV'87, 97'71, 95’74 na 28 jaar to the next generation
-
vel0city
- Donateur (2x)
- Berichten: 1720
- Lid geworden op: zo 23 jun, 2019 22:16
- Regio: NL - Provincie Noord-Holland
Re: [FR] Prachtige 900 turboS Aero, 1991, 98.700 km.
De achteruit heeft geen synchroringen, alle overige versnellingen wel. Als je aan komt rijden en de koppeling intrapt, dan blijft de as waar de achteruit op zit nog even doordraaien, ook al staat de auto zelf al stil. Ga je direct naar z'n achteruit, dan gooi je letterlijk een stilstaand tandwiel tegen een draaiend tandwiel en komt het draaiende tandwiel met een klap stil. Zet je hem eerst in z'n 3, dan zet je die as stil en kan je hem daarna in z'n achteruit zetten zonder gebonk.
Huidig zomer: MY'92 5-deurs 900 T16
Huidig daily: MY'10 9-5 Estate Griffin
Huidig 2e daily MY'99 ONK 9-5 Estate
Ex: MY'01 5-deurs Saab 9-3 SE
Ex: MY'92 5-deurs 900i
Huidig daily: MY'10 9-5 Estate Griffin
Huidig 2e daily MY'99 ONK 9-5 Estate
Ex: MY'01 5-deurs Saab 9-3 SE
Ex: MY'92 5-deurs 900i
-
Marius0404
- Donateur (7x)
- Berichten: 6034
- Lid geworden op: do 22 dec, 2005 11:01
- Regio: NL - Provincie Utrecht
Re: [FR] Prachtige 900 turboS Aero, 1991, 98.700 km.
dank, nu weet ik weer wat ik wist 
900T16'90
9000Aero'93
900CV'94
9000Anniversary'97
9-5Aero Estate'02
9-3TiD/cabrio'06
Gone: 900GLs'81; 900S'90. Sold:900i'85, CV'86 en CV'87, 97'71, 95’74 na 28 jaar to the next generation
9000Aero'93
900CV'94
9000Anniversary'97
9-5Aero Estate'02
9-3TiD/cabrio'06
Gone: 900GLs'81; 900S'90. Sold:900i'85, CV'86 en CV'87, 97'71, 95’74 na 28 jaar to the next generation
-
Saapie
- Donateur (2x)
- Berichten: 9364
- Lid geworden op: do 06 jan, 2005 20:52
- Regio: NL - Provincie Groningen
Re: [FR] Prachtige 900 turboS Aero, 1991, 98.700 km.
De bonkende achteruit versnelling zou ik mij best zorgen over maken; kan de vork zijn, maar ook tandwiel zelf.
- 900 Turbo S 16, Aero 1992, MCS Trionic 5.5, do88 FMIC, Talladega rood.
- 900 S, Aero 1993, Eucalyptus groen, Zwitserse import, documentatie vanaf 0 km.
- Voor het dagelijks vervoer: Volvo V60II T5 polestar inscription.
- 900 S, Aero 1993, Eucalyptus groen, Zwitserse import, documentatie vanaf 0 km.
- Voor het dagelijks vervoer: Volvo V60II T5 polestar inscription.
-
Style&Co
- Moderator + Donateur
- Berichten: 17156
- Lid geworden op: ma 15 sep, 2003 16:29
- Regio: NL - Provincie Drenthe
Re: [FR] Prachtige 900 turboS Aero, 1991, 98.700 km.
is dat niet een hele charmante eigenwijsheid om een c900 te rijden? Naast bv de sleutel eruit halen als de pook in zn achteruit staat. Een soort riders list die een c900 stelt aan zijn berijd(st)ervel0city schreef: ↑zo 02 aug, 2026 19:01Zet je hem eerst in z'n 3, dan zet je die as stil en kan je hem daarna in z'n achteruit zetten zonder gebonk.
live your dreams