Bericht
door MvR » za 16 okt, 2021 19:15
Op verzoek (PB) nog wat details:
De auto is eigenlijk een tijdmachine. Zo origineel mogelijk. De vorige eigenaar heeft er een oliedrukmeter en een laadpunt voor de TomTom in gezet. Dat zijn de enige niet-73 aanpassingen. De motor die er in zit is een VéGé ruilmotor met 55K(!) op de teller. Met harde klepzittingen en stalen tandwielen. Die gaat nog wel even mee! Bak is van RvdP. Verder is alles vernieuwd qua rubbers, bussen, slangen enz.
Er is wel aan gelast, maar op een niveau dat je verwacht bij (voorbeeld) klassieke Jaguars- of Porsche 356s. Alles was eruit en gedemonteerd toen de auto opnieuw is gespoten en van alles is een uitgebreide fotoreportage met de auto meegekomen + een vuistdikke map met rekeningen. De Armstrongs achter zijn in de USA gereviseerd en met de koop deed de verkoper er -ongevraagd- nog 2 nieuwe bij!!!
Ook een nieuw front, grill, complete koplampwisser-set en deels nieuwe binnenbekleding (panelen) zat in het verrassingspakket! Al het chroom is opnieuw gedaan; de factuur (die in de map zit) voor die klus is tranen-trekkend hoog. Alle chroom op de vinnen achter is gemonteerd met een hele dunne afstand tussen chroom en lakwerk en is helemaal volgezet met Dinitrol. Om even wat oog voor detail te noemen.
De stoelen en banken zijn opnieuw bekleed in een soort mosgroen (originele kleur), maar nu met een originele Mercedes-stof en kunstleer. Beter dan nieuw. Ook de vering in de zittingen is vernieuwd waardoor de auto 'zit' alsof hij zó uit de showroom komt.
Kortom, een tijdmachine.
Ga ik er nog iets aan doen? Nee. Gewoon genieten en zorgen dat deze staat zo blijft.