Voordat we het terrein op konden, stond ik ca. 5 minuten stil met draaiende motor. Eenmaal op de plek neergezet, stapte ik uit en zag dat er rook onder de warme kap vandaan kwam. Uiteraard verzamelden zich meteen een aantal kenners om de 95 (en ik maar denken dat ze de 95 zo mooi vonden
) en kreeg ik verschillende analyses te horen. Dat een 95 er om bekend staat dat ie makkelijk warm loopt. Mogelijk dat ik er een extra fan in moet laten zetten die ik met de hand aan kan zetten. Feit is dat de radiator er niet slecht uitziet, dat na hervullen van het reservoir (ca3/4 liter) bij het starten er niks borrelde in het reservoir en de door de distributieriem aangedreven fan loopt zodra de motor loopt. Zodra de 95 klaar is met de ombouw naar rouwauto, gaat ie weer naar Erik van der Schaaf om nog wat technische zaken aan te pakken, maar ik was wel benieuwd wat de kenners hier denken van dat warm lopen. Erikjan Schurink tipte me dat een V4 bij normale temperaturen (en het was zondag amper 20 graden) niet warm mag lopen. En eerlijk gezegd lijkt me dat ook normaal....
