borgring uit master koppelingscilinder halen

[Ruud 9.3]

Mijn master koppelingscilinder lekt langs het pedaal en moet dus worden gereviseerd.
Het gaat om een 96 uit 1971.
De slave cilinder is drie jaar geleden gedaan.

Ik heb nog een reserve mastercilinder liggen en bij onderzoek daarvan zie ik een borgring zitten in de vorm van een seegerring maar dan zonder gaatjes.
Ik lees dat je die met een punttang uit moet kunnen nemen maar dat lukt niet.
Is er nog een andere manier om die ring los te maken, anders dan een gaatje in de schacht boren om de ring iets los te kunnen drukken ?

Graag advies. Alvast bedankt.

[Alex B]

Zijn de uiteinden waar normaal de gaatjes in zitten niet zodanig gevormd dat je ze met een tangetje met platte bek kunt samendrukken? Als je daar geen grip hebt wordt het lastig.

Alex

[Ruud 9.3]

nee, jammer genoeg niet Alex,

de ring ligt in een sleufje en vult voor 90% de ronding.
ik ga wel een gaatje boren van buitenaf, haaks naar de sleuf.
dan kan ik de ring iets losdrukken om er een tang achter te krijgen.

(zo werkt de borgring bij het loshalen van de stang uit het stuurhuis ook)

[Lafrance1]

Haak tangetje

[Ruud 9.3]

de borgring is eruit, met de gaatje boren methode.
er zat een seegerring in waarbij de beide oogringen zijn afgebroken.

er moet dus een nieuwe in. Is iemand toevallig bekend met de juiste buitenmaat van die seegerring ?
alvast dank.

[Ronnes]

Binnendiameter + 2 mm? Als hij veel groter wordt is er geen ruimte om de oogjes samen te knijpen... (denk ik).

[Ruud 9.3]

de binnen diameter is 19,5mm.

ik ga wel op zoek naar een buitenmaat seegerring van 21,5 tot 22,0mm

bedankt voor het meedenken.