Ik ben naast de saab in bezit van een VW T2, een geronomeerde auto op het gebied van roest. Saab kan goed roesten maar niet zoals een T2, die verslaat 'm riant! ok, er is 1 winnaar van roest: 2CV!!!
CF 50 corosion control: een roestomvormer die vloeibaar blijft en gedurende 2 jaar een stabilistatie verzorgt. mijn T2 heeft na 1,5 jaar geen verder ontwikkelende roest in het te veel aan holle ruimten van deze "holle ruimten record houder" auto, met endoscoop goed zichtbaar een mooi olie afzetting op alle delen. deze omvormer is op een olie basis die vocht afdrijvend en uitdrijvend is en niet hydrostatisch is.
Brunox: een epoxy roestomvormer die hard uithard, de bodem van mijn 96 heb ik er mee behandeld, had 2 stuiver grote gaatjes in de bodem en na innig contact met de staalborstel bleef dat zo. (zie op het forum en sites van leden dat het ook anders kan...)
de roest wordt glanzend zwart en daarna met primer kan het verder worden afgewerkt. let op: Moet worden geprimed, is dus niet volledig dekkend. alleen daar waar roest zit is het dekkend.
mijn T2 en de bodem van de saab varen er wl bij.
nu heb ik nog een derde auto: (schrik niet) een trabant, deze auto heeft vaak last van roest onder de raamrubbers, na deze te hebben verwijdert en met brunox te hebben bewerkt en vervolgens de ramen met CF50 gemonteerd (tast geen rubber aan), het is namelijk heerlijk glijdend
... heb ik geen roest vorming en verdere ontwikkeling van roest op deze auto, Ja het IS een auto hihihi!ik wil deze info graag delen met iedereen die met onze geliefde auto's te maken heeft!
links:
http://www.corrosion-control.nl/
http://www.brunoxshop.nl/index.html?lan ... et=d4.html
succes en geluk,
Rutger van Melle
.