Een probleem. Het is erg lastig de motor goed af te stellen op lpg. Als ie goed start op lpg zowel warm als koud dan gebruikt ie veel te veel (onverbrand) gas wat enorm stinkt en rookt en loopt ie matig op benzine. Het is mogelijk redelijk goed op benzine te lopen en een goede koude start op lpg, maar dan start ie niet meer als de motor warm is. Met geen mogelijkheid meer aan te krijgen en dat is zeer lastig. Je moet dan weer switchen naar benzine en direct weer omschakelen, nadat de carburateur leeg, is naar gas. De lpg-garage krijgt het ook niet goed, "oude auto's en lpg''. En hij vonkt niet goed genoeg, zeggen ze. Ik ben er meerdere keren geweest, maar thuis hetzelfde probleem. Er zij drie stelschroeven om het bij te stellen. Op de carburateur, kwart naar links en hij start wel warm, kwart naar rechts loopt ie mooier op lpg en benzine, maar warm niet meer aan te krijgen. En twee stelschroeven op de verdamper, een om meer of minder lpg te geven en een vermoedelijk voor de lucht. Iemand ervaring met goed afstellen?
Groet Jip
Saab 96v4 en lpg
-
Jip
- Geregistreerd lid
-
Iwema
- Geregistreerd lid