2.0 ltr V4 engelse "E.s.s.e.x" motor

Bericht door **v4 hans** » za 09 aug, 2008 22:24

jonatas 900s schreef: Op het Europese vasteland werden de Transits geproduceerd in de Duitse ateliers en afgeleverd met Duitse Ford Taunus V4 1.7 of 2.0 liter benzinemotoren.

En wie kent er dan deze 2.0 liter motor? is dit uitwisselbaar met onze Saab V4?

Bericht door **Tjeho** » za 09 aug, 2008 22:30

Absoluut niet........., 1,7 en 2,0 E.s.s.e.x. motoren zijn de engelse versie van de duitse V4 1500 en 1700 cc motoren. Geheel anders, niet uitwisselbaar.

Bericht door **v4 hans** » za 09 aug, 2008 23:20

Tjeho schreef:Absoluut niet........., 1,7 en 2,0 E.s.s.e.x. motoren zijn de engelse versie van de duitse V4 1500 en 1700 cc motoren. Geheel anders, niet uitwisselbaar.

Het schijnt dat er duitse 1.7 en 2.0 liters zijn geweest. Keulse motoren dus. Die moeten dan enigzins uitwisselbaar zijn.

Bericht door **Tjeho** » zo 10 aug, 2008 9:31

Er zijn inderdaad 2.0L Keulse motoren geweest, niet in V4 maar in V6 uitvoering...........

Duitse V4 motoren zijn 1200, 1500 en 1700cc (de laatste kan met overmaat zuiger tot ca 1850cc worden gebracht).

Bij de laatste (?) Saab rally wagens heeft men wel met een truc (Offset van de crank) ca 2 liter eruit weten te persen.

Bericht door **GHIA** » za 16 aug, 2008 15:54

jonatas 900s schreef:
De dieselneus accomodeert ook de grotere Ford Essex V6 3.0 liter benzinemotor, deze werd van 1967 tot 1988 door de Ford Motor Company geproduceerd in Dagenham, Essex (UK), vandaar ook de benaming. Het merkwaardige ontwerp van dit motorblok was voorzien om afgewerkt te kunnen worden tot zowel een benzine- als een dieselmotor. Hoewel deze laatste nooit in productie kwam, draagt de Essex V6 de sporen van dit unieke ontwerp en levert het een zware en solide benzinemotor op met een nuttig vermogen van 74 kW of 100 PK.

Helaas zijn de Essex 3.0V6 niet zulke goede motoren en totaal niet te vergelijken met de duitse degelijke versies.
Deze waren te krijgen in (geloof zelfs 1.8 ) 2.0 LC en HC, 2.3, 2.8 carb. en inj.
Als Essex de V4 bouwde zoals de V6, mooi laten staan.