1700 motor v4

Bericht door **72sonett3** » za 18 okt, 2008 20:45

pieterp schreef:hij heeft 1 carbarateur en is twee traps ... hij staat in een Saab uit 1979

Dat zal dan de Solex 32 TDID zijn, standaard vanaf 1977.

Bericht door **pieterp** » ma 20 okt, 2008 9:49

geen idee moet ik aan me pa vragen het is zijn wagen maar het is een vrij nieuwe carbarateur

Bericht door **Tjeho** » wo 22 okt, 2008 21:40

Melle schreef

ook nog een letter/cijfer combinatie van 4 tekens

Bij de grote jongens (Ford 8 cilinders) werken ze met hetzelfde. Hier is de voorste letter voor het bouwjaar (B is 50-tiger jaren, C is 60-tiger jaren, etc), het eerste cijfer is dan voor het jaar zelf, de rest zal voor de maand / week zijn?
Voorbeeld, het bloknummer van mijn T-bird begint met B9, is dus 1959.
Het Lincoln blok waar ik mee bezig ben begint met C4, dus 1964.
Wellicht geldt dit ook voor de V4 blokjes?

Bericht door **el-barro** » do 23 okt, 2008 17:04

eentje die niet vloekt en een keurig geknipt kapsel heeft?

Bericht door **wlkts** » vr 24 okt, 2008 0:25

Kleur van het motorblok; rood, zilver, blauw of zwart.

Martin, is er een relatie tussen de kleur van het motorblok en het type motor? En zo ja weet je die mischien?

Ik heb het nummer van de motor nog niet gevonden. Mischien onder het dunne laagje vastgekoekte olie. Maar dan moet het wel bijna gegraveerd zijn want het stukje lijkt glad.
Zou het nummer er mischien niet staan?
Of zou het bij revisie verwijdert kunnen zijn? Het gaat tenslotte om een vege ruilmotor. Volgens zeggen afkomstig uit een Ford transit.

Groet
W

Bericht door **72sonett3** » za 25 okt, 2008 12:07

wlkts schreef:...is er een relatie tussen de kleur van het motorblok en het type motor?

Ja, zie o.a. de discussie op vSaab;

vSaab schreef:All 1700cc engines were originally black, although I think the very last 1500cc engines also were black. If I'm not mistaken, 1700 engines were all fitted with the FoMoCo carbs. I'm not sure if it was used on any engines before the 1700. I believe that '67-'69 all had the single-barrel Solex.

Bericht door **pieterp** » za 25 okt, 2008 14:47

Bij ons blok staat ook EO of EY We hebben hem vandaag laten lopen. Hij liep super en accelereerde goed.

Probleem: de gloednieuwe koppeling kwam niet vrij??
iemand een idee wat de oorzaak kan zijn?

Bericht door **72sonett3** » za 25 okt, 2008 16:54

pieterp schreef:... de gloednieuwe koppeling kwam niet vrij??

- koppelingsplaat verkeerdom gemonteerd? Niet waarschijnlijk maar het is mogelijk...
- vrije slag OK?
- hoofd- en/of hulpcilinder lekt of niet goed ontlucht

Bericht door **pieterp** » za 25 okt, 2008 17:17

De koppeling kwam niet vrij ik zal eens naar de punten kijken maar er lekt niet en alles is ontlucht hij zit ook niet verkeert om!

bedankt!
ik ga het nog een keer controleren!