Klokkjes worden vochtig motor stationair

[Tonnes]

Gisteren Jelle weer eens gestart, ff gekeken of hij nu niet te warm werd. Na tijdje stationair begonnen de klokken (kmteller) weer vochtig te worden. (Warmte) Is dit normaal of is er nog steeds iets mis met de temperatuur van de auto?

[MvR]

Vocht achter de glaasjes van de meters heeft niets te maken met de motortemperatuur. Je schrijft: "... weer eens gestart." Ik maak daar uit op, dat de auto een tijdje heeft stilgestaan. We hebben deze week een behoorlijke weersomslag gehad: aan het begin nog relatief warm, nu een stuk kouder en vochtiger. Dat zorgt voor condens. Eigenlijk ligt het gewoon aan te weinig rijden! Als je vaker rijdt -zeker met de verlichting aan, dan brandt de dashboardverlichting ook- dan verdampt het aanwezige vocht door de warmte van de dashboardlampjes. Als een oude cabrio rijdt, dan staan er gewoon druppels achter het glas. (Gelukkig kun je die glaasjes in mijn Triumph gewoon losschroeven; een bajonetaansluiting).

Rijden is beter voor een auto!

Menno