speciaal gereedschap

[Bas96]

hallo k ben bezig een saab 96 op te knappen maar is er nog speciaal of ander gereedschap aan te raden...? Groetjes Bas

[72sonett-III]

... saab 96... speciaal of ander gereedschap...?

Met een standaard doppendoos kom je een heel eind, maar er zitten een paar 'moeilijke' maten in de 95/96 (veel is UNC/UNF) o.a. de 1/2" (te klein voor 13, te groot voor 12).
Ook zou je een open ringsleutel moeten hebben voor de moeren waar de remleidingen mee vastzitten.

En een 5/16" + 1/4" ringsleutel met 'verzet', voor de ontluchtingsnippels.
Ook is een flexibele 'schroevendraaier' met een dop op het eind makkelijk voor slangklemmen.
En een set (goedkope) poelietrekkers.
En een momentsleutel als je de boel weer in elkaar gaat zetten.
En een paar grote doppen voor de naafmoeren.
En .... (vaderdag)

[sabo]

En misschien nog een lasapparaat, een compressor, spuitmateriaal en slangen voor holle ruimten en om bodycoatings mee te spuiten.
En misschien ook nog schuurmaterialen, poetsmiddelen, schoonmaakstuff enz.
De vraag is wat versta je onder opknappen, hoever wil je/moet je gaan? Wat moet er allemaal aangepakt worden?

[Bas96]

Lasapparaat en compressor en een hoop gereedschap heb ik al wat bedoel je met slangen voor in holle ruimten...? ik dacht dat er speciaal gereedschap voor de 96 bestond

[72sonett-III]

ik dacht dat er speciaal gereedschap voor de 96 bestond

Ja.... dat bestaat wel, b.v. voor revisie van de versnellingsbak bestaat een speciale in- en uitbouw standaard en speciaal meetgereedschap, maar dit is zo specifiek en specialistisch dat je dat zelf nooit zou aanschaffen, als je het al zou kunnen vinden.
Er bestaat ook wel iets speciaals om de aandrijfassen uit de homokineten te slaan, en weer te monteren, maar dat is ook wel met ander gereedschap te improviseren, net zoals een centreerdoorn voor de koppelingsplaat in de drukgroep, of voor monteren van nieuwe balansaslagers.

En ja, een compressor heb ik vorige week ook gekocht... aanbieding bij de Praxis, kon ik niet laten staan. (Profesioneel MIG lasapparaat had ik al...)

Het is een ziekte, een verslaving, die oude SAABs...

[Bas96]

Jaah dat is zo oude saab s zijn een goede verslavong/ziekte maar wat bedoelt sabo met slangen voor in holle ruimten...

[sb153b]

Hoi Bas96!
-Sabo, correct if i'm wrong- Slangen voor de holle ruimten ; is een reservoir met daaraan een slang met een vernevelingsmogelijkheid aan het uiteinde om de holle ruimten zoals dorpels, portieren ed vol te spuiten met tectyl, lijnolie oid als roestprotectie. Te koop bij de auto-speciaalzaak, heb het zelf bij de Brezan gehaald.
De lijnolie halen we bij de Biltema in Zweden, ook in spuitbussen te koop.
Wat betreft je opmerking dat er maar 1 auto zou zijn, de 96, ben je de verre voorvader van de 96, de 92 niet vergeten?
De 92, helemaal te gek
Cornell

[sabo]

Juist sb153b! Als je een auto gaat opknappen geef je natuurlijk alle holle ruimten ook een stevige roestpreventiebeurt. Zeker als je aan de kokers en kriksteunen moet gaan lassen. Verder kun je natuurlijk ook nog aan plamuur en schuurwerk gaan denken. Ook hiervoor zou je eigenlijk speciaal (=goed) materiaal moeten hebben.

Wat de techniek betreft: ga je ook een blok of een bak reviseren? Of blijft het bij 't remsysteem e.d?

[Bas96]

jaah schuren en plamuren moet ook nog wat zou k daar voor me moeten aanschaffen jaah motor en bak wil ik ook reviseren

[sabo]

In ieder geval goede schuurapparatuur. Let ook op het gebruik van de juiste plamuur. Niet alle plamuur en laksoorten verdragen elkaar. Ik heb eens problemen gehad met 1K plamuur en een 2K laksoort, ondanks dat de plamuur al een jaartje of zo op z'n plek zat.
Je zou eens je licht op de volgende website laten schijnen:
http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop/index.html

Ik bestel hier ook regelmatig. Niet al te duur en een plezierig klantenbeleid.

Ook http://www.rustbuster.nl/ kan voor goed materiaal zorgen.