Saabforum.nl

bekend fenomeen, maar ik had er de laatste jaren steeds meer last van.
Na een paar weken stilstand was het erg lastig om de wagen te starten.
Paar minuten pompen.

bij de APK-beurt is er een soort stop gemonteerd (door PH) in de benzineslang om er voor te zorgen dat de benzineleiding bij lange stilstand niet helemaal droog komt te staan (als ik het zo goed opschrijf).

Een andere optie zou zijn: een elektrisch benzinepomp monteren.

Eerst maar even dit.

KeepUposted vwb ervaring.

Je zou ook net als bij een motorfiets gewoon een benzinekraan kunnen monteren tussen pomp en carburateur. Ok, moet je de motorkap even open maken voor het starten als die dicht is. maar dan verdampt je ook alleen de benzine uit de carb zelf.

https://www.k-parts.nl/benzinekraan-mez ... oBEALw_wcB

Als mijn 96 of jeep langere tijd stil staat doen die dat ook, bij wekelijks gebruik niet.

Als je weet dat dat het is, vindt ik het niet erg, immers eerst even wat langer starten zodat er oliedruk opgebouwd wordt lijkt mij beter

Maar zat er vroeger geen keer klepje boven de pomp?
Aan de andere kant, dan kan de druk niet weg bij een warme carburateur en dan krijg je warm weer start problemen.

Het doet zeer, maar rij eens zoveel mogelijk leeg en tank eens een paar keer BP 98
Eerst 10 liter en dan nog eens.

In de mechanische benzinepomp zitten al twee klepjes die het teruglopen van benzine naar de tank zouden moeten voorkomen, maar bij een oude pomp zouden ze door slijtage wel kunnen gaan lekken. De pompfunctie wordt dan ook minder.
Bij lang stilstand verdampt de benzine in de vlotterkaner en dan moet de motor langer ronddraaien om eerst de benzine weer aan te zuigen en de carb weer vol te pompen. Dat is wel goed voor de oliedruk, maar slecht voor de accu en startmotor...

Een extra elektrische pomp onder de achterbank lost dit probleem op.