Rallystuur (deel 3) definitief

[MvR]

Ik plaatste al foto's van het nieuw-voor-mij rallystuur en mijn opknap-acties. Eerst wel tevreden, daarna niet. Moto-Lita heeft een restauratieservice waar ze voor een redelijk bedrag het stuur restaureren. Let op: het opnieuw anodiseren van het middendeel is bij deze Saabsturen niet mogelijk: dan verdwijnt door het schuren het logo wrs. Moto-Lita heeft zelf ook in een logo maar dat kunnen ze er wel weer in-etsen/graferen. Dat Saab-logo niet (meer). Dus hebben ze mijn stuur opnieuw gespoten.

Ik wilde wel iets bijzonders, dus heb ik ze gevraagd om GEEL stiksel, de kleur van de auto. Dat was, zonder meerprijs, geen bezwaar.

Het resultaat vandaag (de motorkap open voor de 'geel'-referentie)

[redmervand]

Ziet er inderdaad als nieuw uit!

Maar, wat zijn de juiste schroefjes om stuur en naaf bij elkaar te houden?
Ik heb kruiskopjes die verzonken zijn…

[72sonett3]

Gleufschroeven, zoals op de foto, zijn correct.

[MvR]

Inderdaad. Interessant is dat deze bolverzoeken boutjes netjes in en een ring passen die ik er nu bij heb. Je ziet de ring rondom het claxonneer. De geanodiseerde ring heeft 9 verzonken gaten. De boutjes passen daar in, gaan door de naaf en aan de achterkant zet je ze vast met bolkopmoertjes met daaronder een dunne ring.

[redmervand]

Zat die ring al bij het stuur, of kwam die met de opknapbeurt mee?
Ik zag vandaag dat ik die dus niet heb, dat er bij mij verzonken inbus boutjes gebruikt zijn

[MvR]

Die ring kwam mee met de set boutjes en moertjes ja.