Saabforum.nl

Beste Lezers,

Na de auto in de wax te hebben gezet gaan na twee jaar de sierstrips er weer aan. Vraag is hoe de sierstrips te bevestigen zonder dat de lak rondom de(door overspuiten kleiner geworden) gaatjes beschadigen en gaan roesten.
Oplossingen die ik kan bedenken zijn een soort kit erachter spuiten zodat er geen vocht achter de sierstrips kunnen komen.
De binnenkant van de gaatjes zijn overigens vet in de ML en Tectiel gezet.

Bedankt voor de reaktie!

Ioanum

hoi

daar zat ik ook mee na het overspuiten , heb gekozen om de pennetjes in te smeren met silyconenkit

of het werkt weet ik niet

mvg bert

ioanum schreef:...zonder dat de lak rondom de(door overspuiten kleiner geworden) gaatjes beschadigen en gaan roesten.

De gaatjes zijn niet echt kleiner geworden, ze hebben ze gewoon wat dichtgeplamuurd... je kunt met een vijl de gaatjes weer op de oude maat brengen en er dan de nylon busjes weer in drukken waar de noppen van de sierstrip in vast klemmen. Zo is het origineel...

Wat je ook kan doen is grote nylon bouten kopen (b.v. M6 of M8, in een modelbouwwinkel, sommige ijzerwinkels hebben ze ook wel), daarvan de kop V vormig afslijpen zodat je ze achter in de chroomstrip kan schuiven en dan de boutsteel door de gaten in de deur steken en binnenin met een nylon volgring en nylon moer vastzetten. Rondom het gat, tegen de rubber strip, spuit je wat PUR bodykit zodat de gaten waterdicht zijn.

72sonett-III schreef:spuit je wat PUR bodykit zodat de gaten waterdicht zijn.

Daar kun je ook prima ML-tectyl voor gebruiken!
Heb je gelijk als voordeel dat waar je eventueel lak hebt afgestoten waardoor het metaal onbeschermd is gekomen
te beschermen tegen het roesten.
Dan 'sla je twee vliegen in één klap'.