Saabforum.nl

Toch maar een nieuw onderwerp geopend, omdat het olie probleem andere oorzaak heeft.

Het eerste dat opviel was de olie maar is er ook rechts een trilling voelbaar wanneer ik een linker bocht neem en gas geef. Zonder gas geven voel ik dit niet?

Ook bromt de auto bij snelheid boven de 100, je kan dan moeilijk met elkaar praten. Bij zachter rijden of gas los bijna een geruisloze auto.

Wat zou de oorzaak zijn?

Dan denk ik toch aan een wiel-lager en/of eventueel een differntieel-lager.

Of homokineet? Alles eens controleren op speling. Misschien kom je er dan achter.

hoi

als het trillen/schokken met je lekkage te maken heeft zou ik de lagers differentieel/aandrijfklossen verdenken

maar dat je auto tot 100 km geruisloos loopt spreekt dat weer tegen

rij eens langs een kenner

mvg bert

Leer de auto, door omstandigheden javascript:emoticon(':lol:') steeds beter kennen en ontdekte dit gaatje!!
<a href="http://www.putfile.com/pic.php?img=5787948" target="_blank"><img src="http://img2.putfile.com/thumb/6/17506054587.jpg" alt="Click to enlarge"></a>
<a href="http://www.putfile.com/pic.php?img=5787949" target="_blank"><img src="http://img2.putfile.com/thumb/6/17506054651.jpg" alt="Click to enlarge"></a>
Het zit in de bak aan de kant van het oliefilter, van boven kan je het niet zien, wel voelbaar en met klein fototoestel vast te leggen.

Kan dit een plek zijn waar olie uit kan spetteren.
Het gekke is alleen wel dat aan de geur te ruiken de gelekte olie uit motor komt en niet uit de bak?
Oliefilter gecheckt daar loopt het niet langs.

hoi

dan hou het maar op een lekke krukaskeerring
loopt de olie naar je vliegwiel en die spetterd het in de rondte

wat voor olie heb je in je blok zitten ari ?

en heb je je molykote al gebruikt ?

mvg bert

bertus06 schreef:wat voor olie heb je in je blok zitten ari ?

Weet ik niet, wat ik wel weet is dat de vorige eigenaar voor de verkoop nog de olie met filter ververst heeft.

en heb je je molykote al gebruikt ?

Heb nog geen MOS2 gebruikt, maar wanneer ik dat wel van plan ben is het dan handig eerst alle eruit kopje MOS2 mengen met goedkope olie vullen, 1000 kilometer rijden en dan weer met goede 10W40 wisselen?

Of gewoon een kopje MOS2, uit de tube erbij kwakken.

En wat is dat gaatje op de foto dan, ik kan men vliegwiel voelen?

hoi

olie van lidl 15/40 met kop molykote mengen en nieuw oliefilter plaatsen

zogauw lekkage weg (100km max) is kun je dan naar wens olie kiezen , maar de olie van lidl heeft meer dan voldoende specificaties voor de saabmotor gebruik zelf niet anders en voldoet prima

het gevaar van de moderne motorolie zijn de reinigende eigenschappen , alle aanslag tussen de as en keerring wordt weggewassen/opgelost en daardoor ontstaan lekkagges , bovendien werd die motor ontwikkeld op basis van 20w50 olie

om nog niet te spreken over het materiaal dat in de jaren 70/80 gebruikt werd voor keerringen,pakkingen die kunnen daar gewoon niet tegen
hier kun je nog het een en ander nalezen
http://www.weetjewel.com/tips_en_trucs/olie/olie.htm

en mocht de keerring niet meer afdichten na de oliewissel met molykote kun je dit nog overwegen
http://www.leaklock.com/ll_leaklock.php

mvg bert

Over dat gaatje zou ik me niet druk maken. Het is normaal dat je daar langs je vliegwiel kan voelen.

Wat betreft de lekke keerring..... Vervangen is naar mijn idee gewoon de beste optie. ik geloof niet zo in de smeerseltjes en chemicalien. Het is wel even een klus!

Joost82 schreef:Over dat gaatje zou ik me niet druk maken. Het is normaal dat je daar langs je vliegwiel kan voelen.

Wat betreft de lekke keerring..... Vervangen is naar mijn idee gewoon de beste optie. ik geloof niet zo in de smeerseltjes en chemicalien. Het is wel even een klus!

tja , als je de krukas ook vernieuwd/afdraaid wel anders is het ook maar een lapmiddel wat na korte tijd weer gaat lekken , het slijt tenslotte aan beide kanten


mvg bert

bertus06 schreef:

Joost82 schreef:Over dat gaatje zou ik me niet druk maken. Het is normaal dat je daar langs je vliegwiel kan voelen.

Wat betreft de lekke keerring..... Vervangen is naar mijn idee gewoon de beste optie. ik geloof niet zo in de smeerseltjes en chemicalien. Het is wel even een klus!

tja , als je de krukas ook vernieuwd/afdraaid wel anders is het ook maar een lapmiddel wat na korte tijd weer gaat lekken , het slijt tenslotte aan beide kanten zeker na 30 jaar


mvg bert

Mwah dat is inderdaad alleen nodig als het versleten is. Rubber slijt toch meestal wat sneller dan metaal he

Ulwembu schreef:Mwah dat is inderdaad alleen nodig als het versleten is. Rubber slijt toch meestal wat sneller dan metaal he

was weer eens overenthousiast

mvg bert