Pagina 1 van 1
snelheid per 1000 rpm van Sonett
Geplaatst: zo 27 apr, 2008 19:33
door Alex B
Ik verkeerde altijd in de veronderstelling dat een Sonett in de vierde versnelling 19 mijl per 1000 toeren haalt. De afgelopen tijd viel het mij ineens op dat de mijne niet verder kwam dan 17 mijl. Dit viel me nogal tegen met een originele Sonettbak met 42/9 pignon en kroonwiel. Bij 3000 toeren rijd ik 51 mijl per uur, bij 5600 toeren kwam ik tot 95 (dit was in Nederland gemeten, hier in Noorwegen laat ik dat wel uit m'n hoofd

), dus dat geeft beide de 17 mijl aan. Wat zijn jullie bevindingen?
Alex
Re: snelheid per 1000 rpm van Sonett
Geplaatst: zo 27 apr, 2008 19:48
door 72sonett3
Alex B schreef:Ik verkeerde altijd in de veronderstelling dat een Sonett in de vierde versnelling 19 mijl per 1000 toeren haalt.
18,74, dus 19 klopt wel ongeveer...
http://www.at-speed.com/air/rpm_calc.html
De afgelopen tijd viel het mij ineens op dat de mijne niet verder kwam dan 17 mijl.
Slippende koppeling? Kleinere/slappe banden?
Wat zijn jullie bevindingen?
Mijn kmteller werkt niet goed, geeft veel te weinig aan; 30mph = 60 km/u i.p.v. 48 km/u, maar ik zal eens een tabelletje maken...
Geplaatst: zo 27 apr, 2008 23:06
door MvR
Je kunt heel goed een TomTom o.i.d. gebruiken om je werkelijke snelheid te meten. Een nav.systeem geeft de werkelijke snelheid over de grond aan. Die moet wel accuraat zijn, anders zou je afslagen e.d. missen!
Een heel fijn hulpmiddel om naast de perfecte tabel te leggen die Martin van een andere site haalde.
Menno
Geplaatst: ma 28 apr, 2008 19:30
door Alex B
Slippende koppeling lijkt me niet waarschijnlijk. Hij zou dan wel heel snelheidsgebonden slippen om bij verschillende snelheden op die 17 mph uit te komen. Het lijkt me ook dat je dat wel ruikt na een tijdje. De laatste twee kilometer vanaf de grote weg naar huis is berg-op en er moet zo'n tweehonderd meter hoogteverschil genomen worden. Als de koppeling zou slippen zou ik ondertussen niet meer boven komen (ik krijg iedere keer weer als ik naar boven rijd van die Per Eklund Pikes Peak neigingen

. Om de buren te vriend te houden beheers ik me maar). Ik rijd op 165 banden, dus bepaald niet kleiner. Bovendien doet de bandenmaat niets aan de verhouding km/u per 1000 rpm. Als ik op de grote weg 50mph rijd ben ik netjes in de pas met de andere weggebruikers die zich aan de toegestane 80kmu houden. Zou Rein van de Pol bij de bakrevisie stiekum het pignon en kroonwiel hebben omgewisseld

? Ik zal in de schoonfamilie op zoek gaan naar iemand die een los navigatiesysteem heeft.
Alex
Geplaatst: ma 28 apr, 2008 20:21
door 72sonett3
Alex B schreef:... Bovendien doet de bandenmaat niets aan de verhouding km/u per 1000 rpm.
Nee? Vul dan maar eens een andere bandenmaat/diameter in bij die
RPM --> speed calculator...
(Die calculator heb ik overigens ooit eens geschreven voor Stefan Vapaa...)
Geplaatst: di 29 apr, 2008 19:12
door Alex B
Dat de bandenmaat uitmaakt voor de werkelijke snelheid zal ik niet betwisten, maar voor wat je snelheidsmeter aangeeft maakt het toch niet uit hoe groot het wiel is? De meter rekent simpelweg gezegd alleen in wielomwentelingen, niet in de afstand die per wielomwenteling wordt afgelegd. De twee variabelen die invloed hebben zijn het pignon/kroonwiel en de tandwieltjes die de overbrenging vormen vanaf de uitgaande as van de versnellingsbak en het kabeltje dat de snelheidsmeter aandrijft. Dat de tandwieltjes ook afgestemd moeten worden op de wielafmeting staat buiten kijf. Help, het wordt nog ingewikkeld

!
Geplaatst: di 29 apr, 2008 19:27
door 72sonett3
Alex B schreef:Dat de bandenmaat uitmaakt voor de werkelijke snelheid zal ik niet betwisten, maar voor wat je snelheidsmeter aangeeft maakt het toch niet uit hoe groot het wiel is?
Nee, je hebt wat dat betreft gelijk; ook al zou je de auto op blokken zetten en de wielen er af halen (wieldiam. = 0), dan geeft de meter toch de snelheid aan.
De koppeling met de meter zit op de versnellingsbak, niet op de wielen of de aandrijfas.
Geplaatst: wo 30 apr, 2008 13:36
door Bas96
Diameter van de wielen heeft aleen te maken met achteraf ingebouwde cruise control
Geplaatst: wo 30 apr, 2008 21:47
door 72sonett3
Bas96 schreef:Diameter van de wielen heeft aleen te maken met achteraf ingebouwde cruise control
Nou... dat ligt weer aan het type CC. De typen die ik ingebouwd heb in mijn V4s (2x 96, 1 x Sonett) regelen op het toerental, niet de snelheid. Dan maakt de bandenmaat dus ook niet uit.
Geplaatst: ma 05 mei, 2008 8:31
door bert knip
Ik heb even geprobeerd, maar als ik met mijn sonett 5000 toeren maak
geeft de teller 110 mijl aan. x1,6=176km pu.
Banden 185/70 15'