Saab 96 MY 1976 snelheidsmeter

[MvR]

Hallo allemaal,

In mijn eerste 96, eentje uit 1976 zat een -naar nu blijkt- apart soort snelheidsmeter: eentje die de snelheden in oneven getallen aangaf: 10, 30, 50 etc. Voor zover bekend is dat alleen het geval bij auto's van MY 76.

Een medeforummer en ik zijn benieuwd naar:
a: zijn er nog andere bouwjaren waarbij de meter de snelheid in oneven getallen aangaf.
b: de reden waarom dat in dat ene jaar (voor zover bekend dan) het geval is geweest.
c: een foto o.i.d. van zo'n 'oneven' snelheidsmeter.

Wie helpt ons voort?

Menno

[Alex B]

Dat is toch niet zo bijzonder? mijn '75er heeft dat ook en volgens mij had die van m'n zuster (uit 1973 of '74) dat ook. De meter loop tot 170. Waren de jaren na 1976 dan weer even uitgevoerd?

Alex

[MvR]

Dat is toch niet zo bijzonder?

Dacht ik vroeger ook; dacht dat ze allemaal zo waren. De oudere modellen (met de oude klokken / witte wijzers) tellen in even getallen. Modellen van ergens na '76 ook weer in even getallen. Blijkbaar zijn er dus meer jaren dan alleen '76 met oneven getallen. Weer wat geleerd!

Menno

[De900C-GAS]

AlexB heeft eentje uit 1975, maar is dat eentje zeg maar vanaf juli dat jaar en dat die eigenlijk een
modeljaar 1976 is??
Een nieuw modeljaar gaat al jaren per ±augustus het jaar voor het modeljaar in en dan kun je het
dus treffen dat je een SAAB uit 1975 hebt, maar met de specificaties van het modeljaar 1976.
En trouwens, op de foto's in de brochure van met modeljaar 1977 van de SAAB's 95/96 zijn de snel-
heden ook in even getallen aangegeven.

[Alex B]

Hij is van maart dus heel erg modeljaar 1975.

Alex

[MvR]

Op het gevaar af dat het een 'anorak' (zoals de Britten zeggen)-topic wordt: ik bladerde vanavond door het dealer werkplaatshandboek en op blz 900-5 tot en met 900-7 wordt het dashboard beschreven. Volgens de afbeelding is MY 1976 het jaar van de oneven getallen en de oranje wijzers. Volgens hetzelfde handboek gaan de oude klokken (witte wijzers) tot en met MY 1975. Wie het weet mag het zeggen!

Menno

[72sonett3]

Dit is een meter die ik in de schuur heb liggen, op de zijkant is ingeslagen 02.74 (op de achterkant ook gestempeld) en die zou dus uit een MY '74 of later kunnen komen;


In mijn '77 en '79 96 zitten meters die beginnen bij 20 km/u (dus niet 10 zoals hierboven) en de lampjes in de onderkant zijn voor de choke (maar zonder lampje want automatisch...), grootlicht en rem (>>vrije slag), ook met oranje wijzer;


Dit is een teller uit een Sonett III, met datum 11.73 (=modeljaar 1974), in mijlen, met dagteller en met lampjes in dezelfde volgorde als die boven;



Bij welk jaar zijn de benzine en temp meter van horizontaal (verticale naald) naar vertikaal (horizontale naald) gegaan? Vanaf 1977?

- 1977?


1977 - 1980;

[72sonett3]

... een SAAB uit 1975 hebt, maar met de specificaties van het modeljaar 1976.

Ja en daardoor is het ook goed mogelijk dat een auto die in de tweede helft van b.v 1979 in NL op kenteken gezet is een chassisnr heeft van MY '80 (9680600..... ).

Andersom kan ook, maar dan heeft hij >6 maanden bij de dealer/importeur gestaan zonder kenteken...

[MvR]

Bij welk jaar zijn de benzine en temp meter van horizontaal (verticale naald) naar vertikaal (horizontale naald) gegaan? Vanaf 1977?

De tweede klok in mijn MY 76 had ook kleine oranje, horizontale naalden. Dus in 76 was ook dat al aan de orde.

Ik dacht altijd dat MY 77 het jaar van de grote veranderingen was: andere spiegels (zwarte, en geen 'oortjes' meer), 99 stoelen. zwarte raamomlijsting en V4super aanduiding. En dus dacht ik ook altijd dat ze toen van oneven naar even getallen waren gegaan! Maar de werkelijkheid is complexer, blijkbaar. (We worden nu wel erg 'nerdy'...)

Als ik binnenkort weer eens bij Johan T. kom, zal ik eens in een krat met tellers gaan zoeken naar de verschillende uitvoeringen. Ik denk dat hij er genoeg heeft om een serie te maken van alle jaren!

Wel leuke foto's, je had het al geschreven van de 10 km, maar dat detail had ik niet meer in mijn hoofd!

Menno