Saabforum.nl

Rijdt met mijn Saab 96 altijd met vrijloop, met de winterkoude heeft die problemen om in de versnellingen te gaan met koude motor, als de motor is opgewarmt is het probeem weg, wellicht te dikke olie?, voor de duidelijkheid bak is stil geen gekraak, klunks of ander herrie bij het schaken

In het instructieboekje van het modeljaar wordt EP80 olie geaviseerd en in het instructieboekje van het modeljaar
1975 van de SAAB's 95 en 96 en dus zou ik mij aan die oliespecificaties houden.

uhh deze bak heb ik er niet onder gezet ,weet dus niet welke olie hierin zit

Als je hetniet weet kan een keertje flushen en daarna verversen sowieso geen kwaad.
De vrijloop is meestal het eerste ding dat aangeeft dat de olie niet meer is wat ie moet zijn.
Bovendien leert de ervaring dat de toch wel wat olie verliezende toch al tere v-bakjes met een veel te laag oliepeil rondrijden en uiteindelijk daadoor ook sneuvelen omdat het peilen van de bak niet heel moeilijk is maar op een diep gelegenplekje zit en een daarvoor bestemd hulpstuk vereist.
Goede bakjes worden zeldzaam en het blok zal er voor een andere v-bak uit moeten.
Niet laten zitten totdat het te laat is, dan kost het geld en tijd. Ennuh, gebruik de juiste olie, niet de eerste de beste hypermoderne olie wat daar kan dat oude spul veelal niet tegen.
Suc6,
Cornell

ja dit bakje is echt fijn, Jota heeft deze gemonteerd, tezamen met de koppeling, bak kwam van een jubilee en meen mij te herinneren dat de bak anderhalf a twee jaar geleden is gereviseerd.

iemand suggesties voor een goede olie?(merk, soort?)

Volgens het boekje moet er SAE 80 in, EP90 (75W90) mag ook.
Zie ook viewtopic.php?t=38133

arhg gewijzigd Melle

Kroon Oil en Comma hebben het in het assortiment.

Alex

denk dat willeme het zwarte lagervet bedoeld heb inderdaad wel vaker van die oplossing gehoord, maar inderdaad heeft hij volgens mij gelijk dat de olie in mijn bak te dik is, ga maar eens op zoek naar goede dunne bakolie, heb nog wel even het peil nagekeken en die is goed, manco is gelukkig niet te wijten aan te weinig olie.

Let wel op, standaard kroon oil 75w90 of 80w90 is vaak API GL5 en is te modern.

De additieven schijnen slecht te zijn voor een V4 bak. De additieven bij GL5 maken bronzen lagerbussen kapot. Is een fout die ik wel eens heb gezien bij Mercedes Unimog's.

Je moet een oudere specificatie GL4 olie hebben. Vraag het voor de zekerheid maar eens na bij een V4 specialist zoals v/d pol of Anton Potze uit ter Apel.

willeme 1 schreef:zelf gebruik ik olie van renault/fiat/peugeot w80 deze is superdun

De Kroon en Commaolie die ik gebruikt is net zo dun. Op de verpakkingen staat dat ie ook voor bovenstaande merken gebruikt kan worden. De precieze viscositeit ga ik nu even niet opzoeken want de container is de afgelopen dagen weer ingesneeuwd . Noorse winter: altijd sneeuw als je het net niet gebruiken kunt .

Alex