"A restored 2-stroke SAAB exhaust manifold, ceramic-coated original inside and out with four new gaskets. The ceramic coating not only looks good and lasts forever but also keeps the combustion heat moving down the exhaust, aiding in keeping the mufflers clean from oil."
Heeft dit nu echt voordelen of is het onzin?
SAAB 2-STROKE CERAMIC COATED EXHAUST MANIFOLD?
-
sb153b
- Geregistreerd lid
Re: SAAB 2-STROKE CERAMIC COATED EXHAUST MANIFOLD?
Had het ca een jaar terug op een autobeursgezien, meen in het MECC.
Heb me er onlangs in verdiept, mooi en apart procedé, zijn niet zoveel dealers/importeurs van.
Mooi is ook dat het in een aardig aantal attractieve kleuren te verkrijgen is, dat koele blauw zou wel bij m'n 92 passen
.
Schijnt een reductie van ca 30 graden onder de kap te kunnen geven.
Zeker bij de oudere Saab tweetakten lijkt dat me een enorme winst omdat de aangezogen lucht (met het oog op optimale cilindervulling en sproeierbezetting voor optimale performance) en de koellucht van de radiator (van de toch al niet overbemeten koelcircuits) vanonder de kap vandaan komen.
Voor m'n 900 heb ik ene hitteschild gefabriceerd, inwinden met hittebestendige bandage is duur, optisch minder mooi, vervuilt op termijn en schijnt voor minder hittereductie te zorgen dan keramisch coaten.
Zou best willen weten wat zoiets ongeveer kost voor bijv m'n 92.
Cornell
Heb me er onlangs in verdiept, mooi en apart procedé, zijn niet zoveel dealers/importeurs van.
Mooi is ook dat het in een aardig aantal attractieve kleuren te verkrijgen is, dat koele blauw zou wel bij m'n 92 passen
.Schijnt een reductie van ca 30 graden onder de kap te kunnen geven.
Zeker bij de oudere Saab tweetakten lijkt dat me een enorme winst omdat de aangezogen lucht (met het oog op optimale cilindervulling en sproeierbezetting voor optimale performance) en de koellucht van de radiator (van de toch al niet overbemeten koelcircuits) vanonder de kap vandaan komen.
Voor m'n 900 heb ik ene hitteschild gefabriceerd, inwinden met hittebestendige bandage is duur, optisch minder mooi, vervuilt op termijn en schijnt voor minder hittereductie te zorgen dan keramisch coaten.
Zou best willen weten wat zoiets ongeveer kost voor bijv m'n 92.
Cornell
-
Enkhorst
- Geregistreerd lid
Re: SAAB 2-STROKE CERAMIC COATED EXHAUST MANIFOLD?
Een verkregen tip: http://www.speedlinecoatings.com/uitlaatcoatings.html . Zelf dus geen ervaring, maar het lijkt wel hetzelfde procedé. Vast ook wel een offerte te verkrijgen.
Kosten voor een verdeelstuk (inclusief het verdeelstuk) van mighty3 en verzending (vanuit USA) zou neerkomen ongeveer € 100,-. Het ziet er op de foto echter niet volledig dekkend uit. Bovendien kans dat je nog een importheffing op de zending erop krijgt. Enfin, dit in vergelijk voor het laten coaten door Speedline coatings.... misschien toch maar een offerte opvragen?
Kosten voor een verdeelstuk (inclusief het verdeelstuk) van mighty3 en verzending (vanuit USA) zou neerkomen ongeveer € 100,-. Het ziet er op de foto echter niet volledig dekkend uit. Bovendien kans dat je nog een importheffing op de zending erop krijgt. Enfin, dit in vergelijk voor het laten coaten door Speedline coatings.... misschien toch maar een offerte opvragen?