Saabforum.nl

goedemiddag,

Ik zal mij kort voorstellen omdat ik nieuw ben op dit forum.
Mijn naam is Guido en ben sinds een aantal maanden trots eigenaar van een Saab 96 2takt uit 1964.
De saab is jaren van mijn vader geweest, maar heeft er helaas geen tijd meer voor.

het probleem:

De auto moet apk gekeurd worden.
tijdens de keuring kwam naar voren dat de achter remmen het niet goed deden.
ook waren de remleidingingen verroest.

inmiddels de remleiding vervangen door koperen remleiding en het hele systeem ontlucht.

wederom bij de apk keurmeester geweest en blijkt dat de achter remmen nog steeds niet goed remmen.

als het pedaal snel en stevig wordt ingedrukt kan je de achterwielen nog met de hand draaien.
als het pedaal rustig wordt ingedrukt dan komen de achterwielen gewoon tot stilstand zoals deze zouden moeten doen.

kan het kloppen dat dit gebeurt door de rem druk regelaar die zich onder de achterbank bevindt?
hoort dit zo? want de apk keurmeester keurt de auto nu al voor de 2x af op de remmen.
is het probleem iets anders?

Groet,

Guido

moet je echt even iemand hebben die het weet.

een 96 V4 heeft die begrenzers niet onder de achterbank, volgens mij hebben die kleinere cilinders 16 mm ipv 19 mm.

maar volgens mij moet je beginnen met de achtertrommels eraf te halen en de boel daar eens te bekijken/ vernieuwen, ben je gelijk voor vele jaren weer klaar.
maak even een foto, dan kunnen wij hier zien of het hetzelfde is als bij V4, (volgens mij wel)

overigens, als je de auto met beide achterwielen los van de grond opkrikt, en je trekt de handrem 3 tot 4 klikjes aan, kun je de boel dan nog wel ronddraaien?
de wielen moeten dan even zwaar gaan.

forummer jota heeft er wel verstand van

en leuk dat je de auto mag hebben/gebruiken een TT is een ongelofelijk mooi geluid
hingggggg didndidndidngdingggg

ik heb alle veertjes etc vervangen (zie foto)



enerzijds is het raar dat als je vol de rem in trapt dat de achter remmen dan niks doen.
anderzijds is het logisch dat als je de rem vol intrapt de rem druk regelaar ervoor zorgt dat de achter remmen niet blokkeren....

ben benieuwd wat de uiteindelijke oplossing zal zijn.

Om te beginnen is het noodzakelijk dat de basisafstelling juist gebeurd is. Ik zie op je foto dat de remschoenen niet juist zijn gemonteerd (rechtse schoen zit ondersteboven). Hier een afbeelding zoals het hoort, dit is de rechterkant, links is spiegelbeeld.


Zo gauw alles juist zit, monteer je de trommels. Dan draai je met een vierkante 8mm sleutel de bovenste afstelnok naar binnen (met de klok mee) tot de trommel vast komt te zitten, dan draai je de nok een kwartslag terug. Ga dan een paar keer op de rem staan en doe heel de handeling nog eens over.
De handrem stel je achteraf, door de kabels aan te spannen bij de hefboom tussen de stoelen. Bij 3 klikken zouden de wielen moeten blokkeren.

Ronnes, hoe zit dat ook al weer met die remdruk begrenzers onder de achterbank?

Ronnes bedankt voor je reactie

Ik ga het van het weekend proberen te fixen.
dinsdag staat weer een nieuwe afspraak bij de garage gepland.

is het voor zover jullie weten dan normaal dat de achter remmen het niet doen bij het snel en vol intrappen van het rempedaal?

Lijkt mij niet, maar ik ben die rembegrenzers niet gewent

Ik heb ook geen ervaring met die drukregelaars. Maar dit lees ik in Chilton's Saab repair guide (vrij vertaald):
De drukregelkleppen dienen om de hydraulische druk naar de achterremmen te beperken, zodat er steeds een juiste druk wordt verdeeld tussen de voor- en achterwielen. De kleppen staan afgesteld en kunnen niet geregeld worden. Wanneer de druk 425 - 485 psi (29.3 - 33.4 bar) bereikt, sluit een zuiger de doorgang naar de achterrem af. Elke bijkomende druk gaat naar de voorremmen, terwijl de druk naar achter constant blijft.

Vanaf 1967 werden de drukregelaars niet meer gemonteerd.

Bij hevig intrappen, zouden de achterremmen toch nog iets moeten remmen. Eerst alles eens goed afstellen en dan nog eens proberen.

turbopilot schreef: ↑

do 09 apr, 2020 14:42

een 96 V4 heeft die begrenzers niet onder de achterbank, volgens mij hebben die kleinere cilinders 16 mm ipv 19 mm.

Volgens Haynes zitten de 19mm cilinders enkel in de 95 t/m 1969. 96 en MC hebben altijd 16mm en de 95 vanaf 1970 ook.

Heb je de remslangen achter ook vervangen? Als die oud zijn, kunnen ze dicht zitten waardoor er geen druk in de remcilinder komt.

De remschoen en het onderste veertje zitten idd verkeerd.

nee rem slangen niet vervangen.
deze zal ik ook meteen bestellen en vervangen.

Als je alles hebt vervangen remmen goed opstellen achter dat ze bijna vastlopen, dan ontluchten en daarna iets terugstellen dat ze net vrij lopen.

goedemorgen!

Sorry voor de late reactie.
De saab is inmiddels door de apk......

het probleem was als volgt:

De keurmeester van bedrijf A had remplaten als test bank, hij kwam dan de garage inrijden en trapte de rem pedaal snel/vol in waardoor de saab dus slecht remt en niet door de keuring komt.

De keurmeester van bedrijf B had een rem rollerbank, hij zette de saab op de rollerbank en begon rustig te remmen. En dan komt de Saab dus wel door de rem proef.

Dit heeft mij al met al een week sleutelen en uitzoeken gekost

gelukkig is de saab goedkeurd

bedankt voor jullie hulp!

Guido

Ok...? Waarom remde die bij garage A dan slecht en bij B wel goed?