LSD talk - Abbott - Quaife - Saab/GM

Gebruikersavatar
DV 9-3
Donateur
Donateur
Berichten: 2001
Lid geworden op: za 03 dec, 2016 18:59
Regio: NL - Provincie Noord-Holland

Re: LSD talk - Abbott - Quaife - Saab/GM

Bericht door DV 9-3 » ma 12 jul, 2021 15:59

Helemaal met je eens, Sonab! Een goed onderhouden 9-3og (Lees: met een strak onderstel...) is beslìst geen beroerd sturende auto! Integendeel! Of 't nou een cabrio, coupe of vijfdeurs is, de grens van wat ze daadwerkelijk kunnen ligt een flink stuk verder dan die van menig bestuurder die erover z..rt! :wink:

Afbeelding
Some people see things as they are and say "Why".
I dream things that never were and say "Why not".

Op Instagram: https://www.instagram.com/saab_surplus/
'Het hangaartje van DV 9-3' verzameltopic: viewtopic.php?f=23&t=178434

Gebruikersavatar
OuweNiek
Donateur
Donateur
Berichten: 124
Lid geworden op: di 24 okt, 2017 23:13
Regio: NL - Provincie Friesland

Re: LSD talk - Abbott - Quaife - Saab/GM

Bericht door OuweNiek » ma 12 jul, 2021 19:16

Hoi Sonab,

Welke banden heb je onder de cabrio?

Groet,
Niek
9-3 Viggen Coupe (1999)
Voorheen:
900 Turbo Coupe (1986)
9-3 S 2.0t (2000)
9-5 Aero Estate (2003)

Gebruikersavatar
Sonab
Donateur (3x)
Donateur (3x)
Berichten: 4142
Lid geworden op: ma 08 nov, 2010 12:45
Regio: NL - Provincie Zeeland

Re: LSD talk - Abbott - Quaife - Saab/GM

Bericht door Sonab » ma 12 jul, 2021 20:01

Als ik het goed heb de standaard maat, heel basis 196/60/15
Wel een kwaliteitsband
Saab 900 T16 Red Arrow 1988, rood, duh
Saab 9-3 2.0i cabrio 2001, zwart

Daihatsu Feroza, groen
Vorige Saab's:
Saab 900i 5 drs 1989, rood
Saab 9000 CSE 1996, blauw
Saab 99 GL 4 drs 1983, blauw
Saab 900 Gli 3 drs 1984, wit
Saab 9000 CSE 1995, rood
(Als er één Saab over de dam is, volgen er meer!)

Gebruikersavatar
OuweNiek
Donateur
Donateur
Berichten: 124
Lid geworden op: di 24 okt, 2017 23:13
Regio: NL - Provincie Friesland

Re: LSD talk - Abbott - Quaife - Saab/GM

Bericht door OuweNiek » ma 12 jul, 2021 21:46

Merk en type maken een groot verschil voor stevigheid van de wang, het comfort, de sportiviteit en de grip onder bepaalde omstandigheden.

Ik ben toch wel heel benieuwd naar het merk eb type band dat je er onder hebt.

Op mijn Viggen ben ik van Hankook Ventis V12 evo 2 naar Michelin Pilot Sport 4 gegaan, met een enorm verschil in rollen over de band - dus meer grip en stuurgevoel - wel ten kosten van wat comfort.

-Niek
9-3 Viggen Coupe (1999)
Voorheen:
900 Turbo Coupe (1986)
9-3 S 2.0t (2000)
9-5 Aero Estate (2003)

Gebruikersavatar
reiernumans
Donateur (2x)
Donateur (2x)
Berichten: 7735
Lid geworden op: vr 09 nov, 2012 0:25
Regio: NL - Provincie Gelderland

Re: LSD talk - Abbott - Quaife - Saab/GM

Bericht door reiernumans » ma 12 jul, 2021 22:55

Sonab schreef:
ma 12 jul, 2021 13:11
maar zelfs bergaf met een steeds hoger tempo door de bochten heen jagend (tot dik over de grens die ik normaal zou hanteren), kreeg ik de banden niet aan het schuiven of piepen. Ik was best wel verbaasd. De banden van mijn 900 classic laten in een leuk bochtje (zoals het klaverblad bij bergen op zoom) op enig moment netjes piepend weten dat de grens bereikt is)
Grappig, ik heb altijd het idee dat ik met mijn 900 een stuk harder de bocht door kan dan met een 9-3OG. Misschien zegt dit iets over de banden die je onder de 900 hebt zitten.. :wow:
2007 Saab 9-5 Sport Estate 1.9TiD, smoke beige/obsidian black

Real Petrolheads Respect Other Petrolheads.

REIERPARTS

Gebruikersavatar
Sonab
Donateur (3x)
Donateur (3x)
Berichten: 4142
Lid geworden op: ma 08 nov, 2010 12:45
Regio: NL - Provincie Zeeland

Re: LSD talk - Abbott - Quaife - Saab/GM

Bericht door Sonab » di 13 jul, 2021 9:32

Ik heb niks te klagen over de 900c hoor, ik ben geen scheurneus, maar op zo'n klaverblad is het wel eens leuk om even de grens op te zoeken en die ligt best ver weg.
Het leuke bij B.o.Z. is dat hij dubbelbaans is, dus je kan alles en iedereen voorbij op grip en dan heerlijk met turbodruk de bocht uit accelereren :O:
Dat zijn Dunlop Sport blu response banden (ook 195/60/15). Erg fijne banden, enige nadeel is dat ze relatief snel slijten (maar dat kan dan weer aan de klaverblaadjes liggen :lol: ), vorige set was met 60d km een eind op.
Op de caab liggen Vredesteins, weet even niet welk type. Gewoon een prima band, maar ook weer niets bijzonders.
Gelukkig geen Landsails, Linglongs of Debica's :-P+
Saab 900 T16 Red Arrow 1988, rood, duh
Saab 9-3 2.0i cabrio 2001, zwart

Daihatsu Feroza, groen
Vorige Saab's:
Saab 900i 5 drs 1989, rood
Saab 9000 CSE 1996, blauw
Saab 99 GL 4 drs 1983, blauw
Saab 900 Gli 3 drs 1984, wit
Saab 9000 CSE 1995, rood
(Als er één Saab over de dam is, volgen er meer!)

Gebruikersavatar
Vyv
Moderator + Donateur
Moderator + Donateur
Berichten: 9992
Lid geworden op: vr 18 feb, 2005 15:01
Regio: NL - Provincie Noord-Brabant

Re: LSD talk - Abbott - Quaife - Saab/GM

Bericht door Vyv » di 13 jul, 2021 12:59

Ja leuk bochtje daar bij Philip Morris B.o.Z., ben daar eens het snot voor m'n ogen gereden met mijn RedArrow omdat ik dacht een witte Ford Sierra wel aan te kunnen. Maar dat was een cosworth turbo, kansloos... wel een gemeen bochtje want halverwege moet je een beetje bijsturen omdat ie niet perfect rond is.

Ook leuk is de S-bocht bij knooppunt de Stok bij Roosendaal, lekker de bocht uit acceleren en voelen hoe de auto zich zet in de bocht :O:

Gebruikersavatar
de_skileraar
Donateur (3x)
Donateur (3x)
Berichten: 95
Lid geworden op: vr 26 feb, 2021 21:39
Regio: NL - Provincie Noord-Brabant

Re: LSD talk - Abbott - Quaife - Saab/GM

Bericht door de_skileraar » di 13 jul, 2021 14:00

En dan vlak voor de trajectcontrole vol in de ABS.... :-)
Saab 9-3 2.0 turbo SE cabriolet - 1998

Gebruikersavatar
Vyv
Moderator + Donateur
Moderator + Donateur
Berichten: 9992
Lid geworden op: vr 18 feb, 2005 15:01
Regio: NL - Provincie Noord-Brabant

Re: LSD talk - Abbott - Quaife - Saab/GM

Bericht door Vyv » di 13 jul, 2021 14:14

Nee zover trek ik niet door. Vroeger kon je de afslag Wouw nog nemen en de trajectcontrole weer omzeilen maar dat gaat nu ook niet meer.
Ook een lekker afrit trouwens die naar Wouw en Wouwse Plantage, ook zonder sperdiff goed te doen :wink:

Afbeelding

Gebruikersavatar
Henk-Jan
Geregistreerd lid
Berichten: 14317
Lid geworden op: vr 01 sep, 2006 9:30
Regio: Outside Europe

Re: LSD talk - Abbott - Quaife - Saab/GM

Bericht door Henk-Jan » di 13 jul, 2021 15:21

Sonab schreef:
di 13 jul, 2021 9:32
Dat zijn Dunlop Sport blu response banden (ook 195/60/15). Erg fijne banden, enige nadeel is dat ze relatief snel slijten (maar dat kan dan weer aan de klaverblaadjes liggen :lol: ), vorige set was met 60d km een eind op.
O dat valt nog mee, ik race niet, maar rijd redelijk vlot met onze 9-3OG cabrio door het heuvelachtige landschap hier. Eerste setje Continentals 215/45/17 voor was met 12dkm op. Tweede setje voorbanden komt er volgens mij weer aan, 15dkm later. Achterbanden gaan wel bijna 30dkm mee.
Geld maakt niet gelukkig, daarom is Saab rijden ook zo fijn...

Nieuwe liefde: 9-3x XWD (MY11) + 9-3 Cabrio (MY01) + Saabo (MY68) 2017 - ...
Oude liefde: 9000 CS 2.3i Automaat (MY92) 2006 - 2013 & 2020 - ...

Gebruikersavatar
Black Arrow
Donateur (2x)
Donateur (2x)
Berichten: 76
Lid geworden op: wo 30 mar, 2005 20:58
Regio: NL - Provincie Utrecht

Re: LSD talk - Abbott - Quaife - Saab/GM

Bericht door Black Arrow » do 04 jan, 2024 14:04

MVE schreef:
zo 11 apr, 2021 9:43
TCS ga je inderdaad niet harder mee door een bocht, wel veiliger.
Een LSD en TCS zouden elkaar niet in de weg moeten zitten; een sperdifferentieel zorgt er juist voor dat de TCS later kan ingrijpen!
Ik dacht ik koppel het nog even terug, een jaartje geleden heb ik een LSD laten installeren. Wat een verschil! Hij plakt niet zo goed aan het asfalt als onze TX, maar het is niet meer te vergelijken met hoe het was. Het is een stuk minder spannend om snelle doordraaiers op snelheid in te gaan (hij heeft nauwelijks nog de neiging om uit te breken). TCS grijpt inderdaad minder snel in (één keertje meegemaakt bij ijzel), voorheen heel regelmatig bij nat wegdek.

Kortom het is een erg goede investering geweest!

Gebruikersavatar
OuweNiek
Donateur
Donateur
Berichten: 124
Lid geworden op: di 24 okt, 2017 23:13
Regio: NL - Provincie Friesland

Re: LSD talk - Abbott - Quaife - Saab/GM

Bericht door OuweNiek » do 04 jan, 2024 14:20

Hoi Black Arrow,

Dank je wel voor je terugkoppeling. Goed om te lezen dat het de investering helemaal waard is.

Inmiddels heb ik dezelfde ervaring. Vorig jaar heb ik de motor en versnellingsbak van mijn Viggen laten reviseren. Ook heb ik een origineel Saab LSD laten installeren dat ik via, via, via over kon nemen. Inderdaad, wat een verschil! TCS heb ik niet dus wielspin is nog steeds een risico. Het is nu veel voorspelbaarder en met minder trekken aan het stuur. Het is niet weg maar wel beter te beheersen. Bij DionHPT het vermogen wat op laten schroeven en het blijft controleerbaar, hoewel niet onvoelbaar. Dus prima!.

Groet,

Niek
9-3 Viggen Coupe (1999)
Voorheen:
900 Turbo Coupe (1986)
9-3 S 2.0t (2000)
9-5 Aero Estate (2003)

Plaats reactie