Hoewel waardeontwikkeling beslist niet de reden is dat ik Viggens leuk vind, toch 'n aardig stukje om te delen.
https://www.hemmings.com/stories/2022/0 ... cJhmvGcILY





Wel de snelste coupé, niet de snelste Saab. Dat was de 9-3 turbo X, althans die was in ieder geval een heel stuk rapper dan de Viggen.Style&Co schreef: ↑do 14 apr, 2022 8:30Wat ik me afvraag.... was de Viggen de snelste Saab die ooit leverbaar was qua acceleratiecijfers?



Da's wel begrijpelijk. Met 4WD krijg je 't vermogen makkelijker op straat. Iets waar de Viggen vanuit stilstand best moeite mee heeft.Ewout schreef: ↑do 14 apr, 2022 9:070-100 km/u in 6,8s door de Viggen en 6,3s door de Turbo X, lees ik op een aantal universele websites...
Yes I am sureStyle&Co schreef: ↑do 14 apr, 2022 8:40are u sure? Ik heb een 9-3 v6 xwd automaat (idem als Turbo X) gehad en die vond ik beslist niet sneller dan mn Viggen. Wellicht dat de topsnelheid hoger is maar in de sprints zet ik mn geld op de Viggen
Zat de Saab 9-5 Aero met 300pk origineel niet ook op 6.3s ofzo?Ewout schreef: ↑do 14 apr, 2022 9:070-100 km/u in 6,8s door de Viggen en 6,3s door de Turbo X, lees ik op een aantal universele websites...


ik zou dan mn geld zetten op een handgeschakelde V6 FWD sedan, veel lichterTurbobakk schreef: ↑do 14 apr, 2022 13:52Een handgeschakelde Turbo X sedan deed het in 5,7 sec.


nee klopt... doorgeslagen bougie in het setje wat ik tweedehands had gekocht... dus mn Viggen loopt op 3 poten. Maar nog steeds ca 170 pk hoorDV 9-3 schreef: ↑do 14 apr, 2022 16:57Al gezegd, maar jouw Viggen is not exactly standaard meer he Style...![]()
