viggen motor

[SirKwietje]

Is het nog moeilijk om een viggen motor te vinden of is het prijsvriendlijker om een 2,3 van een NG900 te nemen en hierop een turbo te monteren?

[B235R]

Een 9-5 B235R plaatsen.

[SirKwietje]

Hebben deze ook een luchtmassa meter en moet je niet te veel aanpassingen doen?

[B235R]

Hebben deze ook een luchtmassa meter en moet je niet te veel aanpassingen doen?

is dezelfde motor ook met het T7 motormanagement

[SirKwietje]

Dan is dit dezelfde motor dan in een viggen steekt?

[MXL]

Dan is dit dezelfde motor dan in een viggen steekt?

Volgens mij niet helemaal, er zitten een paar kleine wijzigingen aan. Het vermogen ligt ook een stukje hoger.

[B235R]

Ja een aantal dingen.

Maar als je de B235R met 184 kW neemt ben je direct klaar.

[robertw]

en zo'n motor past in een NG900?

/rw

[Maarten]

Een NG900 is een T5, een B235R is een T7.
Computer en kabelboom zullen dus ook vervangen moeten worden.
Of er een probleem is met het ontbreken van Twice en Dice in een NG900 weet ik niet, maar ik kan me voorstellen dat je hier ook op problemen stuit.

Een B234R uit een 9000Aero is een beter alternatief voor een NG900.

[MXL]

en zo'n motor past in een NG900?

/rw

Begint het Turbo gevoel te komen Robert? Ik ken dat, ik werd er ook snel mee besmet.

Een ombouw is mogelijk, maar kost relatief veel geld en moeite. Ik heb ook een tijdje met die gedachte rondgelopen, maar uiteindelijk toch de 900 2.3 omgeruild voor een 9-3 2.0t. Wil je meer weten, dan weet je mij te vinden.

[Marc]

T5 en T7 motoren zijn onderling verwisselbaar.

De motor uit de 9-5 aero is dezelfde als de viggen, enkel de software is anders. Wel is het zo dat de motor gedurende de verschillende jaren interngewijzigd is geweest (andere zuigers, etc).

[SirKwietje]

Zijn de motoren van de 9-5 aero nog makkelijk te vinden en hoe zit het qua prijsklasse?

[Marc]

Als ik jou was zou ik een 9000 2.3 motor nemen. Heb je die hele miserie van black sludge en gebarsten zuigers niet en hij kan zo op je bestaande kabelboom aangesloten worden.

Ik heb eventueel intresse in je oude blok.

[SirKwietje]

Heeft de 9000 dan ook een T7 motorblok? En wat is black sludge, nog nooit van gehoord

[Marc]

Nee, 9000 is normaal gezien trionic 5. Echter als je de motor gewoon overzet zal je niets moeten aanpassen en heb je een trionic 7 9000 blok


In jouw geval niets dan voordelen, de 9000 cilinderkop is ook veel beter bestand tegen lpg plus het feit dat je de beste Saab motor ooit hebt.

http://users.pandora.be/saabtuning1/ima ... amloos.bmp


Voor black sludge de zoekfunctie even gebruiken, ben je wel enkele uren aan het lezen