Hallo allemaal,
Ik vroeg mij af of iemand ervaring heeft met het aircomiddel R437a. Een middel dat schijnbaar dé vervanger is voor R12, en geen rubbers/olie etc. aantast zoals R134a dat wel zou doen.
Het aircosysteem in mijn Saab 9000 CD is nog gevuld met R12 en ik ben bang dat er onderdelen kapot gaan met R134a. Een nieuwe pomp vinden voor een B202 Turbo is helaas niet zo makkelijk meer.
Dit artikel was erg interessant: https://mbrc107club.nl/techn/Div.%20afb ... rtikel.pdf
Hoor graag of iemand ervaring heeft met R437a
Airco R12 vullen met R437a aan te raden?
-
Gele aero
- Donateur (8x)
Re: Airco R12 vullen met R437a aan te raden?
Bel eens met Airco Service Mijdrecht. Geloof dat zij een van de weinige zijn die dit doen en is een bedrijf met goede reviews.
-
turbopilot
- Donateur (7x)
Re: Airco R12 vullen met R437a aan te raden?
Als je na de temperaturen en de drukken gaat kijken komt R12 beter overeen met 134a
bij R437a ligt de druk bij de hogere temperaturen iets hoger (dus de compressor moet harder werken)
ombouw naar ander koudemiddel valt en staat bij de wil en het vakmanschap van de uitvoerder (ombouw is ff wat anders dan een lek systeem bij de k fit ff bijvullen)..
mijn 900 GT die is in 2006 omgebouwd naar 134A bij unicorn in haarlem (vermoedelijk via 900 classic wiering)
en een andere 900 is omgebouwd door Haaima, alleen daar kan ik de datum op de kenplaat niet meer van lezen
Beide airco installaties doen het nog steeds en beide auto zijn al meer dan 6 jaar in mijn bezit.
nu rij ik niet veel met airco aan, maar volgens mij is dat niet beter, af en toe aan bevordert volgens mij de kwaliteit
In de polder zit volgens mij iemand die aircopompen reviseert.
Er was eens een topic van een 900 witte 5 deurs als ik het goed heb, die heeft zo ongeveer de gele saab opnieuw opgebouwd inclusief de airco
(volgens mij een citroen SM eigenaar en volgens mij ook nog bij SSO die toen nog in ommen zat)
https://isceon-mo49-plus.westfalengasse ... gJe3_D_BwE
die heeft er echt verstand van koudemiddelen
https://www.ferrarichat.com/forum/threa ... 7a.482274/
ook een leuk topic, maar het lijkt dat niet iedereen met R437a aan de slag gaat
R437a heeft ook voordelen zo te lezen, daar wordt bolt ook genoemd
tip; zit er bij jullie op school geen afdeling koudetechniek, met een ervaren praktijk mannetje?
bij R437a ligt de druk bij de hogere temperaturen iets hoger (dus de compressor moet harder werken)
ombouw naar ander koudemiddel valt en staat bij de wil en het vakmanschap van de uitvoerder (ombouw is ff wat anders dan een lek systeem bij de k fit ff bijvullen)..
mijn 900 GT die is in 2006 omgebouwd naar 134A bij unicorn in haarlem (vermoedelijk via 900 classic wiering)
en een andere 900 is omgebouwd door Haaima, alleen daar kan ik de datum op de kenplaat niet meer van lezen
Beide airco installaties doen het nog steeds en beide auto zijn al meer dan 6 jaar in mijn bezit.
nu rij ik niet veel met airco aan, maar volgens mij is dat niet beter, af en toe aan bevordert volgens mij de kwaliteit
In de polder zit volgens mij iemand die aircopompen reviseert.
Er was eens een topic van een 900 witte 5 deurs als ik het goed heb, die heeft zo ongeveer de gele saab opnieuw opgebouwd inclusief de airco
(volgens mij een citroen SM eigenaar en volgens mij ook nog bij SSO die toen nog in ommen zat)
https://isceon-mo49-plus.westfalengasse ... gJe3_D_BwE
die heeft er echt verstand van koudemiddelen
https://www.ferrarichat.com/forum/threa ... 7a.482274/
ook een leuk topic, maar het lijkt dat niet iedereen met R437a aan de slag gaat
R437a heeft ook voordelen zo te lezen, daar wordt bolt ook genoemd
tip; zit er bij jullie op school geen afdeling koudetechniek, met een ervaren praktijk mannetje?