Eerlijk advies gevraagd!

[TommieTurbo]

Beste forumleden,

Lang, lang geleden was ik ooit in het bezit van een SAAB 9-3 Coupé 2.0t. Dat vond ik een heerlijke auto, en ik heb eigenlijk altijd een zwak gehouden voor het merk SAAB (maar overigens niet alleen voor SAAB hoor, ik heb dat ook met Alfa Romeo bijvoorbeeld).

In de tussentijd heb ik eigenlijk altijd "verstandige" economische keuzes gemaakt. Momenteel rijd ik dan ook nog niet zolang in een Opel Adam 1.4 uit 2014.

Op zich een prima auto, maar ik merk bij mezelf dat het SAAB-virus weer de kop begint op te steken.

Het bloed kruipt waar het niet gaan kan en nu heb ik het in mijn hoofd gehaald om eventueel mijn (voor SAAB begrippen) jonge Opel Adam in te ruilen op een (uiteraard) oudere SAAB 9-5 of 9-3, ik heb al 2 exemplaren gezien waarin ik interesse heb. Ik zou deze kunnen aanschaffen en dan geld toe krijgen voor mijn Opel Adam, waarmee ik dan meteen budget heb om al het achterstallige onderhoud weg te werken en de SAAB op niveau te brengen.

Ik bespeur bij mezelf echter toch nog een drempel wat betreft het inruilen van mijn jonge "verstandige" auto op een oudere auto met een onzekere staat van onderhoud (een volledige onderhoudshistorie zegt mij namelijk ook niet alles) en een betrouwbaarheid die je nog moet afwachten.

Ik verneem van jullie graag ervaringen wat betreft de betrouwbaarheid en het onderhoud van jullie SAABS. Ik weet dat ik op een site zit met SAAB liefhebbers dus dat objectiviteit misschien ver is te zoeken, maar ik hoor graag eerlijke verhalen over wat ik kan verwachten van betrouwbaarheid en onderhoud van SAABs van inmiddels toch wel weer zo'n jaar of 16 a 17 oud.

[busy]

Kort en goed. Saabs 9-3 en 9-5 zijn mits goed onderhouden betrouwbare auto’s. Dat zie je vaak aan hoe de auto erbij staat, hoe een eigenaar over zijn auto praat en of het aantoonbaar is. En dat hoeft niet perse een liefhebber te zijn. Koop je er een doe dan een stage 0 oftewel pak alle basis dingen aan.
Onderhoud ben je zelf handig of wil je het laten doen. Dat zegt jezelf niet alleen iets over de kosten, maar ook over het vertrekpunt van de te kopen SAAB. (Prijsklasse) Alle onderdelen zijn nieuw en gebruikt goed te krijgen.

SAAB is niet perse een goedkope auto in gebruik maar wel betrouwbaar en veilig. Ik rijd in 3 9-3 OG’s en heb nooit problemen ermee Super betrouwbare auto’s Het onderhoud doe ik zelf. Ik heb ook 9-5 Aero gehad en dat is de fijnere auto vond ik. Neem de 9-5 mee in je overweging

Je kunt ook overwegen om een 9-3 van de nieuwe generatie te kopen Heel andere auto dat wel.

[voodoo]

Anderhalf jaar geleden heb ik mijn verstandige auto (een '20 Honda Jazz) weggedaan en een Saab 9000 van een forummer gekocht; nog geen moment spijt van gehad. Het leven is te kort voor saaie auto's!

Ondertussen staat er ook een Citorën 2CV6 voor de deur.

Dus ik zeg: weg met die opel!

[Fredje65]

Aanvullend: je kunt de Saab waar je geïnteresseerd in bent ook laten checken bij een Saabspecialist. Heb je iets meer zekerheid over de staat van de auto.
Goede keus trouwens, om je Opel in te ruilen voor een Saab!

[Turbobakk]

Mocht je interesse hebben, mijn 9-3 coupé komt mogelijk eind juni te koop. Inruil van je Opel Adam is bespreekbaar. Mijn echtgenote zoekt een Adam ter vervanging van haar Kia Picanto. Stuur me anders een pb, bij interesse.

[TommieTurbo]

Anderhalf jaar geleden heb ik mijn verstandige auto (een '20 Honda Jazz) weggedaan en een Saab 9000 van een forummer gekocht; nog geen moment spijt van gehad. Het leven is te kort voor saaie auto's!

Ondertussen staat er ook een Citorën 2CV6 voor de deur.

Dus ik zeg: weg met die opel!

Kijk, dat klinkt goed. Een behoorlijk vergelijkbare situatie.

Hoe bevalt het?

[TommieTurbo]

Aanvullend: je kunt de Saab waar je geïnteresseerd in bent ook laten checken bij een Saabspecialist. Heb je iets meer zekerheid over de staat van de auto.
Goede keus trouwens, om je Opel in te ruilen voor een Saab!

Kan wel, ik werk toevallig vlakbij SAAB specialist Peter Mink in Breda. Maar het punt is dat de 2 SAABs waar ik tot nu toe het meest concreet geïnteresseerd in ben in Rotterdam en in Waalwijk staan, dat is ongeveer 45 minuten vanaf Breda.

[TommieTurbo]

Mocht je interesse hebben, mijn 9-3 coupé komt mogelijk eind juni te koop. Inruil van je Opel Adam is bespreekbaar. Mijn echtgenote zoekt een Adam ter vervanging van haar Kia Picanto. Stuur me anders een pb, bij interesse.

Ik heb mogelijk wel interesse, al beperkt mijn interesse zich niet tot de 9-3OG hoor, maar ook in de 9-3 Sportsedan en Sport-Estate. Maar ik stuur je wel een PB.

[Fredje65]

Kan wel, ik werk toevallig vlakbij SAAB specialist Peter Mink in Breda. Maar het punt is dat de 2 SAABs waar ik tot nu toe het meest concreet geïnteresseerd in ben in Rotterdam en in Waalwijk staan, dat is ongeveer 45 minuten vanaf Breda.

Een goede proefrit is altijd belangrijk.

[op]

Een goed onderhouden 9-5 geeft nauwelijks meer problemen en/of pech dan een 10 jaar oude 'modernere' auto, integendeel.
Het onderhoud is heel betaalbaar als je een goede specialist hebt, die veel Saabs van jouw type doet.
Als je geen goede garage hebt moet je er vooral niet aan beginnen.
Bij die specialist kan je voor de aankoop de auto die je wil kopen laten checken of alles werkt, of hij rijdt zoals het moet en kan je op de brug de onderkant bekijken.

Mijn jongste 9-5 is 24 jaar oud, rijd als nieuw en heeft nog maar 260.000 km gereden. Mijn vorige 9-5 heb ik goed rijdend verkocht met 440.000 km op de teller, daar heb ik in 9 jaar tijd bijna 200.000 km op lpg mee gereden.

Af en te is er wel tegenvallend duur onderhoud, maar je krijgt er veel plezier voor terug.

Een 9-3 is leuk, maar ga zeker ook eens met een 9-5 rijden. de Mk I (de eerste serie met de glazen koplampen) is de beste en de fijnst rijdende.

[phanot]

ik heb mijn 900 gekocht toen ik 26 was, nu wordt ik 61 en deze verveelt nog steeds niet, gekocht met 8 km op de teller, nu 515.000 km. Olieverbruik is momenteel 0.75 liter/10.000/km
Besparen op onderhoud doe ik zeker niet, atijd bij een Saabspecialist laten onderhouden met carte blanche (doe wat je moet doen).
De ANWB heb ik tot nu toe nog nooit nodig gehad. Het duurste was revisie van de versnellingsbak die begon te zingen bij 460.000 km
Al bij al een fijne reiswagen.
Mijn persoonlijke voorkeur: ik rij met de basisversie zonder enige accessoire, wat er niet opzit heb je ook nooit problemen mee.
en zoals eerder vermeld, laat een aankoopkeuring doen bij een echte Saabspecialist, is niet duur en kan mogelijke teleurstellingen voorkomen.