Uiteraard eerst latest generation rust proofing voordat het malachiet eroverheen gaat, turbo badges weglaten en het hele zwikkie 2 cm loweren.
Wat is jullie ULTIMATE Saab?
-
ralph12
- Geregistreerd lid
Een laatste jaar tweedeurs 99GL met hoe dan ook een laatste generatie 900 zestienkleps turbomotor (1993?) erin gelepeld. Overgespoten in malachiet met Red Arrow stoelen. Incaatjes eronder. Over modulair gesproken, twee elementen hiervan heb ik al. 
Uiteraard eerst latest generation rust proofing voordat het malachiet eroverheen gaat, turbo badges weglaten en het hele zwikkie 2 cm loweren.
Uiteraard eerst latest generation rust proofing voordat het malachiet eroverheen gaat, turbo badges weglaten en het hele zwikkie 2 cm loweren.
-
Maarten
- Lid van verdienste

Bovenstaande Saab, maar dan in het donkergroen.
Hetzelfde lijstje als Frostracing, maar dan in andere volgorde:
9-3 Viggen
9-5 Aero Estate Hirsch Performance
9-3 Sport Estate
900 T16S Aero (maar dan laatste serie)
99 Turbo
Edit:
Oeps, 9000Aero helemaal vergeten
Het lijstje wordt nu dus als volgt:
9-3 Viggen
9-5 Aero Estate Hirsch Performance
9-3 Aero Sport Estate
9000 Aero
900 T16S Aero
-
Rutger
- Geregistreerd lid
Ultieme nieuwe Saab: 9-3 Cabriolet Aero in onderstaande kleur (alhoewel 'ie er in het zilvergrijs met blauwe kap ook zeker mag wezen)


(maar de 9-3 SS en SE mogen er ook wezen. de nieuwe 9-5 moet ik nog zien)
Ultieme 'oldtimer' Saab: 900 Cabriolet in het zwart (en eigenlijk liefst ook met Aero pakket)



(maar de 9-3 SS en SE mogen er ook wezen. de nieuwe 9-5 moet ik nog zien)
Ultieme 'oldtimer' Saab: 900 Cabriolet in het zwart (en eigenlijk liefst ook met Aero pakket)

-
ppcs
- Geregistreerd lid
-
verde900
- Donateur
