Mijn eerste lakschade en nu?

[van oosten]

Tja, twee maanden oud, mijn nieuwe saab. Ben er echt onwijs voorzichtig mee. Parkeer alleen nog maar "file", neem heel ruim afstand met de rijder voor me (op de snelweg zeker drie tot vier auto's afstand), trek rustig op en toch .............
Binnen een week had ik een paar kleine krasjes op de deur. Ik had geparkeerd naast een coniferenhaag. Het enige haagje in de buurt, drie meter lang. Ik stond er zo'n meter vanaf. 's Ochtends om half acht hoor ik een zaag tekeer gaan. Ja hoor, juist dat haagje moest zonodig om half acht 's ochtends geknipt worden door een hoveniersbedrijf. Niet kunnen aantonen, maar de takjes lagen nog op de auto, de krasjes idem.
En, alsof ik het voelde. Net een klein ritje gemaakt. Even een rondje om d auto gemaakt en ja hoor. Aan de rand van de motorkap twee kleine plekjes waar de lak vanaf is. Waarschijnlijk door opspattende steentjes. Snap ik geen bal van, juist omdat ik zoveel afstand neem. Zelfs stilstaand bij het stoplicht. Nu komt het als geklaag over, maar ik baal er wel van. Na twee maanden. Is de lak (metallic) zo teer? Kun je kleine lakschade door steentjes weg laten poetsen? Natuurlijk moet ik me er snel overheen zetten. Ik snap het. Maar .........
Ik heb het in ieder geval toch even van me af kunnen schrijven.
Groet.

[Erik]

Kleine lichte krasjes kan je vrij makkelijk wegpoetsen (evt met een licht polijstmiddel) maar helaas wordt dat bij steenslag moeilijker. Helaas is steenslag ook niet echt te voorkomen (behalve door niet de weg op te gaan). Oude en/of nieuwe lak maakt daarbij in ieder geval niet uit.

[WimZ]

Er is 1 voordeel: na de eerste krasjes doen de volgende minder pijn, al blijft het altijd waanzinnig balen als je iets nieuws ontdekt.

Tsja, een auto is toch een gebruiksvoorwerp, hoe je het wendt of keert.

[Caspar]

ga voor steenslag naar sonax die schijnen dat heel netjes te kunnen wegwerken zonder dat de auto opnieuw gespoten hoeft te worden

[ralph12]

Ik vind het altijd knap hoe sommige mensen hun auto helemaal krasvrij kunnen houden. Doen ze er vaak geen moeite voor. Lijkt bijna een wet: hoe meer je je erom bekommert, des te groter het ongeluk.

Ik heb mijn 90 met wat kleine plekjes gekocht, dat draagt behoorlijk bij aan mijn relaxtheid op dit gebied. Misschien zijn we wel teveel bezig met onze Heilige Koe; een auto (ook een Saab) blijft een gebruiksvoorwerp.

Maar ik geef toe: bij een nieuwe is dat ernstig balen. Lak van nieuwe auto's schijnt ook vaak nog te moeten uitharden. Da's Een. Twee is dat nieuwe (water based) lakken zachter schijnen te zijn, en bijv. ook gevoeliger voor bird droppings. Takken sowieso een killer.

[DaVinz]

tja ik kom ook steeds meer krasjes tegen, en dan baal ik wel.. maarja tis net wat je zegt... je gebruikt het wel, dus gek is het niet. Dan kan je hem beter in de garage laten staan

[ralph12]

Dure auto's zoals de Phaeton krijgen een soort pantsercoating waardoor het oppervlak keihard wordt en dus minder gevoelig.

[Elmo]

dopje van de goeie kleur spuitbus vullen met lak en krasjes met een tandenstokertje bijwerken

[Non-Turbo]

Sorry, maar één bruikbare tip die ik je kan geven: get used to it !
Mijn bakje ziet er dankzij een parkeergarageplaats ook uit als een poffertjespan, bumpers zitten vol (niet zelf gemaakte) krassen maar zolang de auto vuil is, valt het niet eens erg op...

[RoccoH]

zag op 2 januari dat er allemaal moddersporen op mijn motorkap zaten. bij nadere inspectie bleken het voetstappen te zijn...

bij uitvoerige inspectie in een scherp winterzonnetje kon ik echter maar na langere tijd een zeer miniem knikje van 5 cm lang en 0,5 mm ofzo diep in het motorkapoppervlak zien... alleen vanuit een bepaalde hoek dus.