Verkiezingen versus hobby

[Ewout]

FEHAC publiceerde een overzichtje van de standpunten der partijen volgens hun verkiezingsprogramma op het gebied van motorrijtuigenbelasting en milieuzones. Ik kwam hem zo gauw nog niet tegen op het forum, dus hierbij:

http://fehac.nl/wp-content/uploads/PDF/ ... obby.pdf33" onclick="window.open(this.href);return false;

Voor wie het mee wil wegen.

verkiezingen milieuzone belasting partijen

[Steve-O]

jammer, document is pleite

"de pagina die u zoekt bestaat niet" o.i.d.

[escort77]

http://fehac.nl/wp-content/uploads/PDF/ ... 0hobby.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Als ik de citaatjes lees over "Cultureel erfgoed" dan denk ik overigens niet dat de politieke partijen hiermee doelen op auto's.

[jelger]

Ik heb ook wel een beetje moeite met de term "cultureel erfgoed" in relatie tot autobezit. Voor 9 van de 10 "klassieker" rijders heeft dat er helemaal niet mee te maken maar gewoon liefhebberij en hobby. Cultureel erfgoed zou in deze vooral betrekking moeten hebben op (museale) collecties al dan niet in stichting/verenigingsstructuur.

[Pisang]

Eens.

Twijfelen jullie ook nog? Ook zo'n moeite met spanningsveld tussen eigen belang en algemeen belang?

[jelger]

Ik twijfel niet.

Maar ja... als bestuurslid van een paar afdelingen in een partij en met wat bescheiden inbreng in het programma ben ik onderdeel van die zo bekritiseerde elite.

[Pisang]

edit: Dubbele post

[Pisang]

Ah ja, die Hagenaren... Zó anders dan Hagenezen .
Ik zal nadat ik een vakje rood heb gekleurd nog steeds twijfelen. Altijd zo geweest trouwens. Er schuilt een zekere waarheid in de twijfel. Twijfelen is gezond, denk ik dan maar.

[Steve-O]

1 - Ik lees in de meeste partijen een nieuwe aanzet richting kilometerheffing. Als dat via sensoren en poortjes gaat, i.p.v. bij gemeten km-standen bij APK en servicebeurten bij de dealer, dan blijf ik faliekant tegen!

2 - mileuzones moeten volgens het gros in stand gehouden worden. Met je old-timer door klassieke stadsdelen rijden wordt mogelijk steeds minder mogelijk.

3 - de enige partij tegen 1 en 2 gaat geen meerderheid ophalen (de VVD dus)

Aldus concludeer ik dat je op basis van dit overzicht kun geen stem kunt uitbrengen, maar je beter op de rest van het verkiezingsprogramma kunt focussen.

[Pisang]

Als je minder waarde hecht aan eigenbelang gaat dat al een stuk gemakkelijker . Wel jammer dat de eigenaren van klassiek schoon binnen de kortste keren, als deze ontwikkeling doorzet, alleen nog op zondag naar een of andere clubmeeting mogen tuffen in het bezit van vooraf aangevraagde gedoogpas.

[jelger]

Ah ja, die Hagenaren... Zó anders dan Hagenezen .

Haha, binnenkort Hagenaar af. Als de bank het goedvindt tenminste.
Enfin, twijfel is goed, maar nog beter is weten waar je prioriteiten liggen om je keuze te maken. Als je je beperkt tot sec je eigen belangen dan kan de keuze misschien makkelijker zijn dan wanneer je "het grote plaatje" voor je houdt, maar misschien ook weer niet. Moeilijk moeilijk....

[Sapphire]

Ik heb ook wel een beetje moeite met de term "cultureel erfgoed" in relatie tot autobezit.

Eens... Er zijn maar weinig auto's die hiertoe behoren eigenlijk (en 90% daarvan komt nu al nooit op de weg want zijn puur beleggingsobjecten geworden), dus het 'echte' cultureel erfgoed vormt eigenlijk een niet-bestaand probleem.

De term cultureel erfgoed gaat wat mij betreft niet op voor mensen die er dagelijks of regelmatig mee rijden, dat is inderdaad gewoon liefhebberij en hobby en veel van zulke auto's zijn niet per se bijzonder als erfgoed, meer qua emotionele waarde voor de eigenaar.

De term wordt ook veel misbruikt door mensen die puur vanwege fiscale voordelen (vaak op LPG) met een oldtimer rijden. Op die manier is het gewoon een verbruiksvoorwerp (wat overigens prima is) en zeker geen cultureel erfgoed dat moet worden bewaard voor het nageslacht. Dat zag je ook wel toen de huidige oldtimerregeling in ging. Opeens hield toch een heel aantal mensen niet zo strak vast aan het behouden van dit zogenaamd cultureel erfgoed.

[vanderzanden]

De term cultureel erfgoed gaat wat mij betreft niet op voor mensen die er dagelijks of regelmatig mee rijden, dat is inderdaad gewoon liefhebberij en hobby en veel van zulke auto's zijn niet per se bijzonder als erfgoed, meer qua emotionele waarde voor de eigenaar.

Dus wanneer ik een Daffodil koop en deze in mijn serre zet met een bordje "daffodil' erbij dan is het wel cultureel erfgoed, maar wanneer ik dit pientere wagentje dagelijks gebruik om een paar croissantjes voor het ontbijt te gaan halen, dan is mijn arme daffodill ineens een milieu-bedreigend stuk emo-rijblik?